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購買時間2020年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格33.34萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：買車開始考慮的就是合資品牌，因為人生第一臺車已經(jīng)選擇了國產(chǎn)吉利轎車。也是陪我勤懇使用了這么久的時間了，現(xiàn)在這個車的乘坐空間比較寬敞。符合我的家用代步需求的。日常使用的時候，完全不擔(dān)心車子的空間不夠的問題。超車代步的話。動力還是顯得十足的、2.0T的發(fā)動機還是很得勁的。日常市區(qū)代步的話，超車過程中都是很有細節(jié)感的，車子的高級感比較符合日常代步需求。車子的存儲空間比較寬敞的。然后手扶箱和后排的行李架那些都是可以輕松的放下那些大件的行李物品的。整車的質(zhì)感給我的感覺就是耐用為主。車子很皮實，車子的漆面比較好看。日常生活中這個車是可以滿足我的家用代步需求的，車子的高級感存在于那些這個車的行駛品質(zhì)中。開起來四平八穩(wěn)的感覺，車子日常使用除開那些運動模式下。這個車的爆發(fā)力就更加有勁。車子的高級感十足。尤其是乘坐的高級感比較得勁，車子的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈。符合日常代步的需求，后排座椅的乘坐空間放倒以后可以放下兩張雙人床墊呢。以后家里小孩去上學(xué)了。和媳婦就還是可以來一場兩人說走就走的旅行了。
缺點：開了一個月，發(fā)現(xiàn)了這車有好的地方都不錯，但也不是說它毫無缺點，不足的地方也是有的，比如車的后備箱，如果車內(nèi)全坐滿員的話，后備箱就沒法擴大了，并且只剩下的空間就比較小，我看這空間，也就放我家小朋友一個小自行車就完全塞滿了，再想放別的東西就得想別的辦法。還有就是操作方面手自一體變速箱還是有頓挫感，尤其是有幾個擋很明顯就顯得挺不足的。
外觀：外觀不用說，從買車回來到現(xiàn)在就沒有一個朋友看見我的車不說帥氣的。的確，開拓者放在同級別來說尺寸上很有優(yōu)勢，整體的運動感又強，可以說是個性又時尚，非常搶眼，大街上也一眼就能夠讓人認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般雪佛蘭的設(shè)計，整個風(fēng)格也屬于簡約，耐用，科技感也還不錯，中控屏幕用了感覺還算Ok，語音識別挺牛逼的，再就是車上有降噪系統(tǒng)，上高速的時候噪音也不大，開著bose音響幾乎就是最完美的搭配，幾乎雜音都沒有，也不會因為噪音讓人抓狂。
空間：我平時上也沒什么事，買車本來也是打算買個小點的五座的就行了，只是后來發(fā)現(xiàn)萬一家里有事，七輛車還是更好點，就考慮買七座的了，畢竟能多坐上去兩個人，空間也大一些，出行也更萬便。買了車正趕上親戚結(jié)婚，回老家?guī)衔胰页鋈ビH戚家，連爺爺奶奶都被安排的明明白白的，人坐的多也是妥妥的，不得不說這空間是真的實用啊。
配置：開拓者這個車在同級別的7座大空間SUV中，價格算是非常實惠的，所以我直接一步到位選擇了頂配，價格上可以接受，配置又要更豐富。關(guān)鍵是我還準(zhǔn)備一直將它開下去，所以買一輛頂配以后也不會有什么地方讓自己后悔，如果預(yù)算不是太拮據(jù)的話，我都建議買頂配，畢竟自己用，配置多一些還是能夠有更強烈的幸福感的。
動力：嚴(yán)格來說，我對動力方面并不是那么挑剔，但是它的四驅(qū)的的確確是吸引到了我。整套動力總成下來，感覺就是比較暢快的駕駛感受，變速箱換擋的時候也沒有太強的頓挫感，我覺得挺好。
越野：
操控：這個車的操控樂趣還是還是感覺要分情況來說的。日常市區(qū)代步的話這個車的操控感還是有點不盡如人意的。在不堵車的時候車子的轉(zhuǎn)向手感還是得心應(yīng)手的。但是在擁堵路況的話，這個車的轉(zhuǎn)向找車位還是有點顯得一般般的，代步還是沒啥大問題的。但是停車入庫基本一把就很難倒車進去了，所以綜合就4星好了。
油耗：油耗：這個車的油耗基本也在10個油左右的樣子徘徊。然后油耗也是比較穩(wěn)定的，加油的油耗也是要差不多6塊左右油價，普通家庭還是可以接受的。車子的養(yǎng)車油耗在預(yù)期內(nèi)。符合我的7座位家用車想法。反正每天基本都會要開車。這個大車基本油耗也就要穩(wěn)定在這個油耗區(qū)間周邊。
舒適：舒適性：這個車的舒適性還是符合這個級別的車型的。車子的乘坐駕駛品質(zhì)比較有高級感，然后懸掛也是獨立懸掛為主的。
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