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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意雪佛蘭開(kāi)拓者的一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾了,因?yàn)檎嬲盐疫@個(gè)科技迷吃的死死地,最明顯的就是它的配置各個(gè)部分都是精品,看起來(lái)十分的有未來(lái)感和神秘氣息,再者它的內(nèi)飾的去味工序,我要特地夸一下,因?yàn)閯偺彳?chē)回來(lái)還沒(méi)有幾天時(shí)間,車(chē)內(nèi)的味道消失的已無(wú)蹤影,現(xiàn)在放著香薰,每次坐進(jìn)去都是涼爽愜意的。
缺點(diǎn):這款車(chē)子基本到了完美無(wú)效的地位了,從準(zhǔn)備提車(chē)到車(chē)子停我家地庫(kù),我都是稀罕到了極限。當(dāng)然,這車(chē)子非要挑個(gè)啥不滿(mǎn)意的點(diǎn),我覺(jué)得就是車(chē)子的懸架有點(diǎn)狂野了,稍微不注意的路況有個(gè)坑啥的,肯定顛簸的嚇一跳,加上它體型又大,然后我又喜歡開(kāi)快車(chē),這就完了,避免不了的意外了,當(dāng)然你要是都按在限速范圍內(nèi),這問(wèn)題就是不存在的。
外觀:我本身是個(gè)愛(ài)臭美的女孩子,不管是衣服還是包包以至于鞋子我都要求非常精致,更別提車(chē)子這樣代表著個(gè)人品味的東西了。這款車(chē)的外觀我還是很滿(mǎn)意的,感覺(jué)比較大氣,車(chē)身線(xiàn)條自然流暢。選的這款顏色也是還叫大氣有內(nèi)涵的經(jīng)典色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在風(fēng)格設(shè)計(jì)方面,總有來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,用了紅色元素作裝飾,比通一色的風(fēng)格要好看很多,簡(jiǎn)約大方而且很有利落感。座椅的設(shè)計(jì)方面也不錯(cuò),柔軟飽滿(mǎn),填充度也不錯(cuò),坐在上面挺舒適的,總的來(lái)說(shuō)我對(duì)內(nèi)飾還是比較滿(mǎn)意的,而且相比外觀,我也沒(méi)那么看重內(nèi)飾,只要簡(jiǎn)約大方看得過(guò)去就行。
空間:車(chē)子的內(nèi)部空間還算寬敞,平時(shí)我也比較喜歡玩,還總是帶上朋友或者家人出去旅游,甚至自己一個(gè)人都要出去玩。不管是我獨(dú)自出行還是載滿(mǎn)人,車(chē)子的空間都不會(huì)顯得擁擠。前排駕駛位的空間設(shè)計(jì)讓我特別舒服,開(kāi)車(chē)途中不會(huì)讓我出現(xiàn)畏手畏腳的感覺(jué)。第二排排坐滿(mǎn)人的情況下還能將第三排座椅放倒,這樣就擴(kuò)大了后備箱容積,又能夠裝多一點(diǎn)東西了。
配置:如果說(shuō)性?xún)r(jià)比的話(huà),在我眼里感覺(jué)還是非常的值這些錢(qián)的,甚至可以說(shuō)我感覺(jué)我賺了便宜一樣,我相信大部分人買(mǎi)車(chē)都是為了實(shí)用,如果說(shuō)有一款車(chē)子,外觀讓你心滿(mǎn)意足,操控,空間,你都挑不出錯(cuò),最重要的是實(shí)用,那么性?xún)r(jià)比在自己的心中自然而然就上去了。
動(dòng)力:動(dòng)力上帶給我的感覺(jué)很深,每次加速都是很猛烈的感受,雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線(xiàn)性會(huì)差一點(diǎn),但是爆發(fā)力確實(shí)很刺激,特別是這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭距達(dá)到了350牛每米,1500轉(zhuǎn)左右渦輪就會(huì)自動(dòng)介入工作,缸內(nèi)直噴的形式讓汽油可以充分燃燒,熱效率很高,可以輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力,每次加速都不會(huì)讓我失望。
越野: 車(chē)身尺寸大對(duì)于空間確實(shí)是有非常大的好處的,但對(duì)于操控來(lái)講真的是特別麻煩的,這輛車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,盡管現(xiàn)在我對(duì)開(kāi)拓者的操控性能已經(jīng)很熟悉了,但我平時(shí)開(kāi)車(chē)還都是很注意的,總之平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)著真的是特別麻煩,調(diào)頭停車(chē)都是問(wèn)題,車(chē)身盲區(qū)實(shí)在是太大了。
油耗:油耗這一點(diǎn)幾乎是所有開(kāi)7座車(chē)子的朋友們都比較關(guān)心的地方了,現(xiàn)在使用了一段時(shí)間了,我個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)的油耗不算很低,畢竟車(chē)子的重量在這擺著呢。其實(shí)說(shuō)實(shí)在的不開(kāi)車(chē)不知道,7座車(chē)的尺寸和大小都擺在那兒,而且平時(shí)坐人也很多,需要載的東西也比普通車(chē)子要多,它的這個(gè)動(dòng)力以及配置能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),我已經(jīng)能夠欣然接受了。并且在不斷的磨合過(guò)程中,能夠感受到它在趨于穩(wěn)定,而且還有下降的趨勢(shì),我對(duì)于它未來(lái)的表現(xiàn)是很期待的。
舒適:這款雪弗蘭開(kāi)拓者座椅的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò),軟硬適中,沒(méi)有覺(jué)得太硬或者太軟,所以坐著比較舒服,靠背可以前后隨意的調(diào)整角度,即使長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。車(chē)子的隔音效果也不錯(cuò),在跑高速的時(shí)候也沒(méi)有特別明顯的聽(tīng)到胎躁聲。
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