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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開拓者這車讓我滿意的地方實在太多了,首先是它的外觀內(nèi)飾設(shè)計。由于車身尺寸非常大,長度已經(jīng)接近5米,所以視覺效果看上去特別大氣。整車的線條設(shè)計又是特別修長的,停在那就像一個龐然大物,氣場十足。內(nèi)飾用了很多跑車的元素,圓形的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)外都可以進(jìn)行調(diào)節(jié),紅黑的配色運動氛圍特別濃厚。其次,作為一款7座SUV,車內(nèi)的空間很寬敞,實用性很強(qiáng),一家人出行都可以非常寬松的坐下。最后,我這個頂配各項功能十分豐富,有我最喜歡的座椅通風(fēng),在天熱時配合空調(diào)特別涼爽。原廠的bose音響音質(zhì)也很棒,開車時聽音樂很舒適。
缺點:車子我買回來,我覺得用著也還可以吧,在試駕的時候,感覺不到什么地方不喜歡的,但是買回來后開了一段時間,我覺得,車內(nèi)的后備箱要是不放倒第三排的話,后備箱的空間比較小,雖然地下設(shè)置了一個很好的儲物格,但放一些大行李就不行了,要是7個人出門帶自駕游的話,就很難放得下,我覺得剛剛好兩個人出門自駕游,就非常合適,晚上睡覺可以把,后排放下來當(dāng)床睡覺,開拓者也是犧牲了一些后備箱空間,增加了一些,車內(nèi)的乘坐空間,不過就是車是剛剛出來的,車子沒有優(yōu)惠,價錢比較高一些。還有就是車子后排座椅可以一鍵放倒,但是要是想要拉起坐的話,還是需要我們手動去拉起來,就有一點麻煩。
外觀:外觀就看個人的審美和喜好了,我反正很喜歡開拓者的顏值,前臉造型沉穩(wěn)中透露著一種霸氣,車身線條硬朗簡練,肌肉感強(qiáng)。
內(nèi)飾:新增許多亮點方向盤的牛頭皮手感極佳,科邁羅的這種內(nèi)飾設(shè)計比其他車型的內(nèi)飾好看☆ 車聯(lián)網(wǎng):carplay太實用了 我是手機(jī)控 我都不看手機(jī)了 直接映射,導(dǎo)航聽歌全部都可以 還不用我下其他APP 直接數(shù)據(jù)線就可以 太方便了 映射用自己的地圖可以看實時的路線
空間:真的很大。無論是前排還是后排,空間都非常舒適。尤其是后排,沒有令人討厭的凸起。舒適度確實提高了。家里人一起每個周末都出去。后排的空間通常是兩個老人加上我們的孩子。它真的很寬敞。后備箱里還有足夠的儲物空間,足夠家人出行。
配置:性價比我覺得還可以吧,當(dāng)時買的時候也對比過很多車型,配置方面雖然很不錯,但是畢竟是新車,買的時候,店里也沒有大的優(yōu)惠,價格方面略高了一些。
動力:開拓者的發(fā)動機(jī)在別克、凱迪拉克的車型上都有用到過,動力非常強(qiáng)勁。動力系是由一臺2.0T發(fā)動機(jī)匹配9AT變速箱組成,最大輸出功率174KW,最大扭矩350N.m。對于一個重達(dá)2噸的七座車來說這款車的加速力相當(dāng)可以了。起步很快,平時超車啥的也感覺挺好的,我平時開車比較急,但是開這輛車卻可以不那么急躁,一踩油門推背感非常強(qiáng)烈,也是我比較喜歡的一點。
越野: 方向盤手感適中,不太適合女性,變速箱換擋平順沒有干澀感,指向精準(zhǔn)指哪打哪,上手難度不高,使用后感受不錯。
油耗:油耗有些高啊,雖然還能接受但感覺錢在燒,油耗比我的沃蘭多高好多,才開了600公里,還在磨合期現(xiàn)在油耗在12個油左右,提車當(dāng)天加了500塊的油也開了20幾天還有油還沒有見底,等要加油再算一下油耗大概多少估計后期也要到10個油左右,高速可能會到8,9個油,畢竟車也2噸,油耗還能接受。
舒適:這臺車的舒適性是真的不錯,座椅比較柔軟,平時帶父母出去都說坐著舒服,還有就是我買的這個版本配置特別豐富,比如前排座椅有通風(fēng)加熱功能,后排座椅也有加熱功能,這一點特別實用。還有后排的座椅可以電動放倒,前后移動,進(jìn)出第三排的時候特別方便,車上的充電口也很多,出風(fēng)口也安排合理,能很好的照顧到家人,這一點我特別滿意。
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