一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤考慮了很久才做出這個(gè)決定。一開(kāi)始，家人反對(duì)合資車(chē)在10萬(wàn)以內(nèi)。在他們看來(lái)，十萬(wàn)以內(nèi)，只能買(mǎi)一輛小一點(diǎn)，動(dòng)力差一點(diǎn)，配置少一點(diǎn)的合資車(chē)。大家都說(shuō)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)吧�？戳艘蝗χ�，他發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是很不錯(cuò)的。而且價(jià)格還很貴。朋友介紹了一下科魯澤，這輛車(chē)很大，長(zhǎng)度超過(guò)了4.6, A+級(jí)。我試了一下1.3 T的動(dòng)力，感覺(jué)還不錯(cuò)，油門(mén)踩到三分之一左右就能加速了。再往下踩一踩，那種感覺(jué)就會(huì)很明顯。加速，超車(chē)，都是那么的輕松。后來(lái)買(mǎi)了幾輛車(chē)，又跑了幾趟高速，得出的結(jié)論是，這輛車(chē)在120公里每小時(shí)的限速內(nèi)動(dòng)力十足。減速，再加速，在高速、緩坡、爬坡等各種路況上，他都表現(xiàn)的游刃有余�？启敐傻呐渲靡彩且粦�(yīng)俱全，其實(shí)在選擇了動(dòng)力之后，其他的配置都不會(huì)有太大的區(qū)別。價(jià)格上也沒(méi)有太大的差別。我選了一輛科魯澤1.3 T的暢快版，算是中配了。中配配置夠用，真皮座椅還是打孔的。天窗也是不錯(cuò)的。在高速上，定速巡航還是很好用的，開(kāi)久了腳累了就用定速巡航休息一下。胎壓監(jiān)測(cè)也很好用，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓的高低。還有自動(dòng)大燈根據(jù)周?chē)墓饩�自動(dòng)開(kāi)關(guān)，這個(gè)超好用，新手不用手忙腳亂，忘了關(guān)燈。導(dǎo)航、倒車(chē)影像、 LED大燈、尾燈、空調(diào)出風(fēng)口等等，應(yīng)有盡有。雖然座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，但基本上都是我一個(gè)人開(kāi)的。選擇這輛車(chē)的最后一個(gè)關(guān)鍵因素就是外觀�？启敐傻耐庥^設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，最亮眼的就是1.3 T。我覺(jué)得1.3 T的外觀比1.5 L至少要貴幾千塊錢(qián)。多了紅色前后 RS標(biāo)志，前后保險(xiǎn)桿運(yùn)動(dòng)包圍。車(chē)尾還有一道黑色的尾翼。尾部多了一條運(yùn)動(dòng)型飾條。細(xì)節(jié)處理得更加細(xì)致，車(chē)標(biāo)也更加黑化。中網(wǎng)格柵采用了高亮鋼琴烤漆工藝。格柵造型也更具動(dòng)感。后視鏡是黑色的。輪轂的工藝也很復(fù)雜。有黑色、亮色、拉絲等幾種工藝搭配，使得整個(gè)輪轂具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。這輛車(chē)，各方面都很不錯(cuò)，而且還是一個(gè)有著百年歷史的汽車(chē)品牌。價(jià)格一算，四萬(wàn)，九萬(wàn)多一點(diǎn)，價(jià)格還算不錯(cuò)，就買(mǎi)了下來(lái)。
缺點(diǎn)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)微微顫抖，發(fā)動(dòng)的聲音很便宜。倒車(chē)影像不清晰。
外觀：科魯澤1.3 T的外觀更偏向于運(yùn)動(dòng)型，1.3 T的外觀要比1.5 L多出一套運(yùn)動(dòng)套件，在細(xì)節(jié)方面也要更勝一籌。運(yùn)動(dòng)套件包括前后兩個(gè)紅色的 RS標(biāo)志，以及前后保險(xiǎn)杠下方的運(yùn)動(dòng)包圍。一條黑色尾翼安裝在后備箱蓋上。一條橫向的灰色槍形飾條連接著兩側(cè)的尾燈。高亮的運(yùn)動(dòng)型格柵，黑色后視鏡，輪轂采用黑色、亮色和拉絲工藝，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，沒(méi)有外觀那么出色。黑色的內(nèi)飾顏色比較耐臟。一些紅色的縫線，也是恰到好處。中控臺(tái)對(duì)稱(chēng)。這個(gè)價(jià)位的皮包和硬塑料都是比較常見(jiàn)的。
空間：空間很大。空間很大，后排空間也很好。前排的靠背凹陷了下去，坐在后排的人，膝蓋上的空間也很大。中間是一個(gè)很小的凸起，讓乘客坐在中間更舒服。后座的頭部空間也被設(shè)計(jì)得更大了。后備箱的空間很大，方方正正。
配置：這輛車(chē)，各方面都很不錯(cuò)，而且還是一個(gè)有著百年歷史的汽車(chē)品牌。價(jià)格是四萬(wàn)，落地九萬(wàn)多一點(diǎn)，價(jià)格比較高的就買(mǎi)了下來(lái)。
動(dòng)力：科魯澤開(kāi)著1.3 T的感覺(jué)還不錯(cuò)，油門(mén)踩下去不到一半，車(chē)子的速度就快了起來(lái)。如果踩得更深一些，那就更明顯了。變道和超車(chē)，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。有幾次在高速上跑過(guò)，在120公里以內(nèi)的國(guó)家限速下動(dòng)力十足，不管是什么時(shí)速，油門(mén)踩到底都能跟得上。在路況不好的情況下，車(chē)速慢下來(lái)再加速，再加上長(zhǎng)時(shí)間的緩坡爬坡，都是足夠的動(dòng)力。
操控：
獨(dú)立懸架調(diào)教出了良好的車(chē)身靈活性和車(chē)身支撐力，變道超車(chē)時(shí)車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也很小。動(dòng)力好，加速快，變速箱換擋很順暢�？傮w來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。
油耗：8升的油耗剛剛好，感覺(jué)還行。平均速度是28，如果速度不夠快的話，油耗會(huì)更高。
舒適：車(chē)子的隔音效果很好，坐在車(chē)?yán)镆埠馨察o。獨(dú)立懸掛在坑坑洼洼的路面上，車(chē)身并不顛簸。寬敞的乘坐空間。座椅比較柔軟，還有空調(diào)，各種實(shí)用舒適的配置都很齊全，乘坐起來(lái)也很舒服。
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