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天際汽車-天際ME7

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天際ME7
官方指導價:21.88-38.18萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
天際ME7 2021款 Pilot edition 領航版 410km
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 25.88萬元 車主平均耗電量: 15.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
25.88萬元
15.0kW·h/100km
天際ME7 2021款 Touch edition 精英版 410km
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 21.88萬元 車主平均耗電量: 410.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
21.88萬元
410.0kW·h/100km
天際ME7 2021款 410km
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 23.88萬元 車主平均耗電量: 410.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
23.88萬元
410.0kW·h/100km
天際ME7 2021款 Pilot edition 領航版 530km
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 28.98萬元 車主平均耗電量: 530.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
28.98萬元
530.0kW·h/100km
天際ME7 2019款 尊崇始發(fā)版
04.825 綜合評分 車主裸車均價: 36.68萬元 車主平均耗電量: 16.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.82
36.68萬元
16.5kW·h/100km
天際ME7 2019款 尊崇始發(fā)版(帶后排雙屏)
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 38.18萬元 車主平均耗電量: 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.32
38.18萬元
16.0kW·h/100km
天際ME7 2021款 530km
04.255 綜合評分 車主裸車均價: 26.98萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
26.98萬元
--
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.88萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整個車身非常的流暢,時尚動感。智能科技性能出色,續(xù)航里程高,做工用料都很講究,性價比非常高。
缺點:內飾不愛臟,稍微落點灰就很明顯,指紋印也非常的明顯。
外觀:非常酷炫動感的車身突破了以往車子的普通造型,車身鋼板用料精良,工藝精湛。整體非常的順滑流暢,那種感覺無法用言語來形容。
內飾:豪華大氣,科技感很強,座椅和內飾用的料也是很好的,手感特別棒,只是不太愛臟,有些塵土就特別明顯,手印也是很明顯。
空間:比同級別的SUV空間更大,既能滿足家庭日常代步,還可以和家人朋友出去自駕,后備箱的空間也可裝下很多東西。
配置:如果電池的續(xù)航里程能再增加100-200公里就更完美了。綜合考評車子的性價比我可以給到90分。
動力:腳輕輕給踏板上一放就感覺到強勁的力量而來,剛剛起步就得趕緊看下儀表,擔心自己會超速。
越野: 雖然是SYV,但最小離地間隙不是很大,所以駕駛起來和駕駛轎車的感覺差不多,非常的穩(wěn),重心很低,轉向和剎車的質感也都非常好。
續(xù)航:電池的續(xù)航能力我覺得在實際使用中還是比較滿意的,當然這和我平坦的行駛路況也有很大關系,唯一一點建議就是如果電池的蓄電容量在大一些就更好了。
舒適:通過詢問家人和朋友,他們感覺都還不錯。當然我自己的駕駛體驗更好。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.88萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:絕對適合家用的大空間電動越野車,顏值漂亮,內部空間大,加速快,行車平穩(wěn)。
缺點:電池的耐久在天氣冷的時候要不行。
外觀:漂亮大氣,擁有者保時捷卡宴的體形,流暢自然看上去很舒服。前部的裝飾燈設計的也特別高端,搭配整體車上非常的好看。
內飾:凡是用眼能看到的地方基本都是皮質的,絕對的高端印象。還有大大的三塊屏幕,完全都可以在上面看視頻了。更是凸顯了科技時代的強盛。
空間:車內陳設布局合理,乘坐空間寬大,轉身什么的都很隨意。完全可以滿足4-5口的家庭日常和出行使用。
配置:可稱的上一臺智能電動越野車,配置高端,打開車門大大大屏幕就引入眼簾,而且功能十分實用強大。
動力:簡直比同級別德系的燃油車動力好太多。日常使用,出行使用,輕松應對各種路況。起步時還很平順平穩(wěn),沒有雙電機那種加速帶來的不適感。
越野: 方向輕柔,轉向靈活準確。底盤扎實,及時高速也是非常的穩(wěn)定。同時也是一款非常容易上手的臺車。
續(xù)航:我是在河北地區(qū)使用,河北地區(qū)四季比較分明。天冷的時候續(xù)航里程只能達到300左右,其他季節(jié)續(xù)航里程都能保持在400左右。充電周期維持在5-7天,也能滿足日常使用了。
舒適:座椅都是采用的高端的材質,坐上去很舒服。后排座椅調節(jié)的角度也比較大,可以完全癱坐在上面。車內也沒有很大的異味,隔音效果還很棒。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.98萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛體驗好,操控平穩(wěn),提速快,車內部空間很大,可以滿足一家人的出行需求。車內的智能車機系統(tǒng)也非常好用,車的樣子還很好看。
缺點:有種相見恨晚的感覺,缺點就這么完美的車子為什么經過這么久面市。
外觀:線條優(yōu)美,擁有著百萬豪車保時捷的體形。前后部的大燈造型也非常的美觀,整體看上慢慢的高級感。
內飾:內飾基本都是采用皮質設計,選料做工也都非常的出色,車內中控部位還是三款屏幕,不僅充滿了豪華感更有現氣息的科技感。
空間:乘坐駕駛空間都很足夠,可以滿足一家人的出行需求,后備箱可以防置三個旅行箱外加一些小件物品。
配置:科技感十足,中控部位的三塊屏幕內含內容豐富,真正做到了人機互聯,很符合現代化生活的科技理念。
動力:雖說這款車搭載的是單電機,但在動力方面感覺和我姐姐家那臺雙電機的差不多,起步,提速,超車,動力輸出的明顯感覺都相差無幾。
越野: 靈活性很好,轉向精準,底盤也是穩(wěn)扎穩(wěn)打。開慣了燃油車的話那對這臺車是非常的容易上手。
續(xù)航:正常我都是一個禮拜充電一次,但冬天的續(xù)航里程明顯不足,充一次電只能跑420左右的續(xù)航。
舒適:高檔的座椅寬大的空間無論是駕駛和乘坐都很舒服,隔音效果也很好,底盤沉穩(wěn)扎實,作為SUV來講就連轉彎時都沒有明顯的傾側感。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:聽說三電技術傳承自全球銷售領先,至今無重大事故的聆風,安全有保障。另外續(xù)航靠譜兒,操控性能好,駕乘都比較舒適,還有外觀也不錯。
缺點:細節(jié)待改進,沒有自動調節(jié)座椅,不能自動收后視鏡,成本未必多高的小功能,生生降低了整車的檔次。
內飾:外觀整體滿意,其實我是想買銀色的,可4S店說沒現車,我說那我等,結果經確認等也沒車。。。
空間:后備廂空間很大,后排座椅位置有些小
配置:除了續(xù)航有點對不起這個價格,如果續(xù)航再增加100公里,這款車的性價比我可以給到95分以上。當然如果再把電動調座椅,自動收后視鏡,一鍵升窗這類小功能加上,就更完美了。
動力:整體性能很滿意,加速快且平穩(wěn),因為安了充電樁充電方便,所以平時從來不開ECO,上下班路上隨意跑續(xù)航也能保持在滿電情況下330以上,當然與現在天氣關系很大
越野: 剎車表現
續(xù)航:裝了家用充電樁,一般我會在剩余電量為30%-40%之間充電,具體用多長時間充滿并不清楚,為了冷卻電池,我會先連接充電槍,晚上11點左右睡覺前用遠程啟動充電槍,到第二天一早起床,都是充電已完成的狀態(tài)。用外面直流樁快充,90%以上充電速度就會慢下來。嘗試過一次應急充電線,因為插座的電容小,所以速度尤其的慢,平均每小時充不到4%
舒適:感覺座椅還是挺舒服的,空調致冷很快噪音對比我之前開的油車肯定是小了很多,因為沒有發(fā)動機的轟鳴聲,我有時候忘了熄火就下來鎖車,結果發(fā)現鎖不上。。。下雨天的時候,胎噪聲很大,嗡嗡作響。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年11月
購買地點海南 ?
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:智能化很強,滿車的科技感,無論外形還是內在都比較出色。
缺點:缺點的話續(xù)航能力還可以再提升一下。
外觀:整體線條豐富、棱角分明。車頭采用極具辨識度的“前傾式鯊魚之吻”設計,車身側面造型十分修長,雙色車身以及溜背式車頂設計更加炫酷,搭配大尺寸雙色輪圈,營造出不錯的運動氣息。
內飾:12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏的三屏設計,環(huán)抱式座艙配合氛圍燈,營造出科技夢幻的駕乘環(huán)境。
空間:空間感也很好,無論駕駛或乘坐感覺都很不錯
配置:這個是真心強大,AI智能助手“小天”,搭載22個傳感器,3個毫米波雷達,12個超聲波雷達,同時采用了視覺傳感器和雷達傳感器相融合的方案,實現ACC自適應巡航、LKA車道保持、APA/RPA全自動泊車等功能。
動力:這款車搭載最大功率160kw,峰值扭矩330Nm的永磁同步電機。
越野: 操控簡單,乘車人員的娛樂功能強大。
續(xù)航:綜合續(xù)航能力520公里左右,在不打折扣的情況下還可以。
舒適:駕乘的舒適度很不錯,車內的座椅包裹性也很好,比較舒適。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.68萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意當然是外觀,油耗和空間!
缺點:高轉速噪音,發(fā)動機的噪音就大,不開音響時,車內聽的很清楚。高速時胎噪也不。∽鰝全車隔音可能會有所改善。
外觀:外觀是這車的亮點
內飾:整體感覺一般,但是摸起來挺舒服的。
空間:后備箱地板低,這樣更加充裕了裝載空間!后排座放倒功能更加豐富了后備箱空間!
配置:前座中央扶手日常使用很方便啦,還有的就是手動空調,雖然有點不方便但是還是很強的。
動力:靜止提速快,推背感很強,跑山路根本不費勁,再也不用擔心動力不足導致耗電劇增的。加速表現:動力十足,續(xù)航OK,就是沒有導航,其他的沒有什么了
越野: 操控不能說最好,因為確實我來過的車少,反正平時在城里開都還行,就是開高速累得很,開高速的時候方向盤很緊
續(xù)航:耗電在意料之中。相信后面還能降降,主要跟路況和駕駛風格有關
舒適:懸掛較硬,這也是一開始就糾結的一個
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.18萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:大致上我都是較為滿意的,除了內飾之外,要不然 也不會選擇這款車了。我覺得動力吧,動力是最滿意的地方
缺點:我處女座的,內飾自我感覺塑料 感有點點不滿意吧
外觀:整車剛柔并濟的造型。屁股也 非常耐看,尾燈很有標志性。
內飾:內飾可以說比較一般嘛,塑料感,不是 很精美,不是很吸引人吧
空間:空間足夠大,一家人出游 感覺綽綽有余了
配置:另外操控配置上,上坡輔助還有緩坡換降 很人性化,值得一提的是中控屏,逼格很高。
動力:上坡 的時候才感覺到動力很足,電機不錯的
越野: 指向準確,十分靈活,方向盤 很穩(wěn)重很喜歡
續(xù)航:跑了這么多的公里,綜合 17吧
舒適:很舒適,尤其是前排的空間,開長途 都不會感覺累
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個空間足夠寬敞,這也是最大的優(yōu)點。
缺點:就是品牌知名度有待提高。
外觀:外觀很大氣,回頭率比較過,車身比較高,視野非常好。
內飾:內飾做工很精致,設計也是比較大氣型的。
空間:空間足夠大,沖著這一點才買的天際ME7,一家人出游感覺綽綽有余了
配置:定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等等。
動力:動力很大方不會很肉,起步也很速度的,日常用的話完全沒有問題的。
越野: 新車反應很快,指向精準,沒虛位。
續(xù)航:電耗我自己估摸著差不多是15度,開的時間也不算長,應該沒有什么參考價值的。
舒適:開車的駕駛感非常好,乘坐的舒適感也不會差,總體就是很舒服的。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在停車場能一眼就認出我的車,大氣
缺點:車子內飾敢不敢再簡單一點,難道這就是所謂的粗礦。這才是我內心話
外觀:第一眼看去就是大,感覺實車要比照片上的好看
內飾:內飾家人喜歡精致點的,不過把錢花在質量上要值得多
空間:全家沒有大塊頭,基本也就是老婆上班開開,空間沒多大要求
配置:整個電池電機的安全保障很全,不過空調是感覺冷得慢,其他的沒什么好講的了。
動力:電機動力一點都不差,提速挺快
越野: 還可以,挺靈活的。沒什么噪音
續(xù)航:我都是用家里拉電線充的,雖然慢點,但是省錢!外面的快充貴太多了
舒適:空間大坐在里面很舒服,開著很穩(wěn)。最后一排感覺有點擠了。
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