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易至EV3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-6.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

易至EV3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-6.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

易至EV3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-6.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過彎的時(shí)候感覺有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很滿意，開起來隨心所欲
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，剎車感覺非常好，方向盤偏大
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向性非常好 非常容易上手底盤及 懸架：急轉(zhuǎn)彎有明顯傾斜
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好，上手比較快，方向盤比較輕盈，指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，動(dòng)力很平順，開車的人也很舒服，啟動(dòng)后就這么開
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