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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7489公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作簡(jiǎn)單，容易上手，對(duì)新手來說不難。方向盤非常精準(zhǔn)，剎車也非常靈敏。對(duì)于女性來說，輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是超級(jí)給力。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這幾個(gè)月買車感覺很穩(wěn)定。沒有搖擺的方向盤，駕駛起來非常輕松，車道保持和自適應(yīng)巡航讓駕駛變得輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8521公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子雖然長(zhǎng)，但是開起來卻是輕車熟路。尤其是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子非常平穩(wěn)，開起來非常順手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車底盤比較穩(wěn)定，過彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾感，所以操控非常穩(wěn)定，方向盤也非常靈活。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車看起來很大，但是方向盤卻一點(diǎn)都不沉，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那沉穩(wěn)的動(dòng)作，更是讓我松了一口氣。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 底盤扎實(shí)，跑起來特別平穩(wěn)，亞洲龍配有主動(dòng)剎車系統(tǒng)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感也是我喜歡的類型，輕盈適中，輪胎的抓地力也不錯(cuò)，爬坡完全沒有問題，很有安全感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 油門和剎車都特別的靈敏，我喜歡這種感覺，有些人喜歡那種肉感，但是我特別討厭。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向換擋真的很容易，單手操作也不會(huì)很難，但是方向盤的轉(zhuǎn)向不是很準(zhǔn)確，有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)空位置。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程792公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 首先方向盤的手感很好，沒有指向準(zhǔn)確的空位置，電子助力轉(zhuǎn)向的手感很輕，底盤訓(xùn)練的恰到好處，非常扎實(shí)，整個(gè)車的操控也比較好用。
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