一鍵砍遍全城
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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（195）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（581）+1 車漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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操控：
安全配置很高，這也是豐田這幾年的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)安全系統(tǒng)非常全面，氣囊的數(shù)量也不少，開(kāi)車嘛安全第一。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操作起來(lái)很靈敏，不像我之前開(kāi)的車轉(zhuǎn)向真的太費(fèi)勁，現(xiàn)在都可以單手操作，而且亞洲龍的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓你在跑高速的時(shí)候可以更加的便利，它可以自動(dòng)的去控制亞洲龍的車速和與前面車的車距，這樣開(kāi)車操控更加的簡(jiǎn)單，而且還可以保障高速的安全性
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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操控：
起步的時(shí)候安安靜靜，加速的時(shí)候十分線性，底盤超有質(zhì)感，操控起來(lái)游刃有余，開(kāi)著亞洲龍完全沒(méi)有那種大車感，這是一年來(lái)，亞洲龍給我留下最深的印象。方向盤操控感:我超愛(ài)亞洲龍的方向盤，手感真心好，指向性特別棒。底盤懸架支撐:亞洲龍雙擎雖然沒(méi)有自適應(yīng)懸架，但我覺(jué)得雙擎的底盤也是十分厚重，相當(dāng)有質(zhì)感的，給人穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，雙叉臂的后懸掛設(shè)計(jì)，基本上在市區(qū)行駛不會(huì)顛簸，TSS套裝保證了開(kāi)車便捷度和安全性
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，亞洲龍也是很讓我很滿意的，換擋平順，底盤穩(wěn)。而且它的方向盤靈敏度也比較高，不用使勁轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要輕輕操控，就能平穩(wěn)駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程15843公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，雙叉臂的后懸掛設(shè)計(jì)，基本上在市區(qū)行駛不會(huì)顛簸，TSS套裝保證了開(kāi)車便捷度和安全性
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車子的方向盤很不賴，一些按鍵的操控在開(kāi)車的時(shí)候使用都沒(méi)問(wèn)題，無(wú)級(jí)變速箱，讓高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候銜接的更緊密。
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