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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 安全系數(shù)相當(dāng)高了。不管是緊急變道還是急轉(zhuǎn)彎,車身穩(wěn)定性都表現(xiàn)不錯(cuò),視野我感覺要?jiǎng)e的和要好很多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操控感方面就算是新手也不用懼怕什么地方,這個(gè)車子還有倒車影像,畫面也比較清晰,可以立體的觀察周圍的情況,開車就是小菜一碟。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7830公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我感覺前期這輛車的整體操控不是很習(xí)慣,開起來之后就好多了,自己也有多年的駕駛驚艷,所以對(duì)于新車,各種操作都不陌生。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控是我最終選擇它的原因,底盤調(diào)教的非常的穩(wěn)定,開的時(shí)候我是覺得挺好看的,提高了整車的安全性,方向盤的手感很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 亞洲龍這輛車開在高速上讓人覺得很有安全感,家人作為新手也可上手,跑高速也不會(huì)很晃,乘坐起來舒服
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)吉林 遼源
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我感覺它的車身非常靈活,車子方向盤輕重合適,座椅都不錯(cuò),對(duì)操控是很有幫助的,慮震還是不錯(cuò)的,車子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控挺好的,車子開著穩(wěn)定性很高,這個(gè)就是低重心帶來的優(yōu)勢了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 獨(dú)立懸架,轉(zhuǎn)向輕松,操控非常好,高速行駛非常穩(wěn),安全配置特別多,就是還太會(huì)用
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7352公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控不用多說,沒有笨重感,他的一個(gè)駕駛座位坐著也比較的舒服,一點(diǎn)點(diǎn)操作都有反饋,他開著這個(gè)車子就很流暢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4596公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控,倒車時(shí)更省力,很穩(wěn)定,我?guī)缀醺杏X不到傾斜感,各方面都能及時(shí)響應(yīng)。
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