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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強(qiáng)勁，推背感十足
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：混動了，就不要求動力。只能說夠用。表現(xiàn)一般。不好不壞。畢竟我以前開的v6發(fā)動機(jī)3.5的排量，現(xiàn)在在開這個(gè)車肯定會很揉。改運(yùn)動模式下，還是比較比較馬馬虎虎。其實(shí)就是es低配版本。跑高速:感覺還行，不超車的情況下，超車要預(yù)算動力情況。有些車還是不要超了，畢竟我們的是混動。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：買車前聽很多人說起步肉，感受不到推背感，后來自己去試駕了一次，感受推背感明顯。動力完全夠用。提車后自己大腳轟了幾次油門，在正常模式下都能感受到推背感，選擇運(yùn)行模式則推背感更加明顯，工作原因我也經(jīng)常坐各種德系渦輪中級車，雖然比不上德系高功渦輪的推背感，但是也絕對夠用，而且作為家用的話我明顯更喜歡亞洲龍的動力調(diào)教，動力響應(yīng)快速，油電切換毫無頓挫，全程加速線性。我十分滿意。勸各位意向車主一定在買車前親自試駕，不要只看網(wǎng)上評論，車畢竟是買來自己用的。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還是相當(dāng)給力的，平時(shí)超車一腳油推背感很強(qiáng)，最早一直以為油電的動力可能力量不是很足，試駕完以后才發(fā)現(xiàn)不試不知道，一試嚇一跳。比純油的提速還要快！上次跑了一趟高速，跑一百五還是很穩(wěn)的！
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格27.13萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1409公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：最近在市里跑的比較多，動力在跑外環(huán)或者紅燈起步的時(shí)候感覺特別明顯，駕校教練說起步輕踩油門，可是就這樣起步也還是非常利索。跑過一次高速，提速還是很滿意，超車沒有一點(diǎn)肉的感覺，瞬間感覺可以隨時(shí)起飛的節(jié)奏。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1067公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：上一輛車是漢蘭達(dá)，還是喜歡2.0T干凈利落的換擋體驗(yàn)。2.5發(fā)動機(jī)聲音一般，不是很悅耳，油電來回切換也沒汽油機(jī)那種隨心所欲的快感。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.03萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：高速動力很足，油門深踩發(fā)動機(jī)介入非常迅速，而且沒有任何頓挫跑高速:動力還是很不錯的，發(fā)動機(jī)介入和電機(jī)切換非常順暢，不看儀表基本感受不到
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速也可以，電來的快，但不如大眾
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程601公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力響應(yīng)速度極快，有推背感，不算強(qiáng)烈，但是動力線性不突兀，不知不覺就能開很快了
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力反應(yīng)很靈敏，剛開始是電機(jī)在工作，提速很快，但相比于2.0T的還是有差距，想找推背感就不要考慮了，不過平常上下班完全夠用，紅綠燈起步很爽。
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