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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13760公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):雖然操控和動(dòng)力方面都不錯(cuò),但是和混動(dòng)版本相比的話,操控樂趣還是稍微遜色了一些,而油耗方面也稍微的高了一點(diǎn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這個(gè)車都是2.0里面頂配的車型了,竟然都沒有全景天窗,這一點(diǎn)是真不好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車子最不滿意的是一個(gè)屏幕,屏幕的清晰度有點(diǎn)低,粒子有點(diǎn)大,跟這么高大上的車子有點(diǎn)不搭。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):油耗還是偏高了一些,比我之前的卡羅拉要稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)油耗吧。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):舒適度挺好的,但是內(nèi)飾就做的不是很好,做工沒有那么驚喜,配色和布局我不是很喜歡,材料也是百分之70的塑料件,就比較的低檔。車內(nèi)的異味剛買的時(shí)候比較的嚴(yán)重,必須每天通風(fēng)換氣散味,不然這個(gè)味道很是上頭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這個(gè)車子的表現(xiàn)各方面都還是比較招人心疼的,唯獨(dú)一個(gè)就是這個(gè)車子體積比較大,所以在停車入位的時(shí)候,還是比小車顯得笨重了一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的就是感覺這款車的底盤確實(shí)是比較低。如果再稍微高一點(diǎn)就好了,容易出現(xiàn)剮蹭的現(xiàn)象。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):相對(duì)來說的話,整臺(tái)車子我覺得中控臺(tái)的造型沒有什么過于大的創(chuàng)新,給我感覺的話看上去有點(diǎn)容易審美疲勞
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5277公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):倒是沒什么,還不錯(cuò)。畢竟就是給家里買臺(tái)代步用車,只要實(shí)用就行,我反正是非常喜歡這款車子的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):我最不滿意這車開起來的感覺,沒法讓我有速度與激情的代入感,開著就很佛系。
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