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2024款 綜合評分
榮威i5
官方指導(dǎo)價(jià)：6.89-9.09萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3096公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：家人坐著都說舒服，其中有一部分是座椅的功勞，座椅坐墊長度充足，靠背傾斜角度也合適，坐姿非常自然。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1993公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：底盤非獨(dú)立的后懸架減震不比一些獨(dú)立懸架差，過減速帶的時(shí)候很柔和，不生硬，有一定質(zhì)感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：雖然空間不算大，但是座椅、底盤的舒適性都很棒，平時(shí)遇到路況不好的地方坐著也依然舒服，沒有特別強(qiáng)烈的沖擊和顛簸感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2286公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅坐感舒適，前后排坐姿都很放松。底盤不生硬，懸架阻尼軟，過坑洼很柔和。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：底盤對于大部分震動(dòng)都能有很好的緩沖，坐在車內(nèi)感受很柔和，不會(huì)有生硬的沖擊，減震效果好�，F(xiàn)在天熱，我對i5的空調(diào)制冷效果很滿意，上車之后，溫度感覺一下子就降下來了，很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：底盤的舒適性是真的出乎我預(yù)料，看規(guī)格，后輪還是非獨(dú)立的懸架，但是對于整體的濾震效果沒有影響，后排坐著也很舒服，過減速帶，速度不需要減的太慢，車內(nèi)也沒有明顯的沖擊，緩沖效果很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：底盤調(diào)教沒那么出色，感覺的到生硬，略顯單薄，沒有好車那種厚實(shí)的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2339公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅很軟，這是我第一次坐進(jìn)i5時(shí)候的感受，整個(gè)人會(huì)像陷在里面一樣，很舒服。而且頭枕設(shè)計(jì)合理，對于后腦勺非常貼合，坐在車內(nèi)，整個(gè)人都十分放松，坐姿很自然。隔音方面，i5也表現(xiàn)出了很出色的品質(zhì)，高速上只要不是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉的太高，噪音都不大，行駛品質(zhì)出色。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1851公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅很舒服，坐墊長度足夠，前排包裹性強(qiáng)。底盤懸架不生硬，我一般在前排開車，走爛路感覺也沒有明顯顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：底盤給我柔韌的感覺，減震不生硬，遇到顛簸懸架壓縮明顯，沖擊能被化解掉很大一部分。
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