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蔚來ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提車半月,駕駛路程近1000公里,對整車的感受還未完整。目前最滿意的有以下:1、動(dòng)力足、提速猛,超車加速非常自信;2、外觀大氣、設(shè)計(jì)簡約,比較符合自己的審美觀;3、空間大、不壓抑,無論前排還是后排的空間感都是非常寬松的;4、做工精良、質(zhì)感優(yōu)異,內(nèi)飾用料對得起價(jià)格;5、車身底盤扎實(shí),顛簸路面從容面對,目前暫無異響困擾;6、配置豐富、自由搭配。
缺點(diǎn):因?yàn)槭沁x的運(yùn)動(dòng)版沒有空懸,底盤稍微有些硬了,過減速帶時(shí)路感回饋太明顯了,我個(gè)人不太喜歡。這點(diǎn)不如家里的gls和es300h,不過這點(diǎn)見仁見智,個(gè)人的話后悔沒有選擇空懸版本。還有也后悔沒買ec6,這車路上見了好多。感覺比我的es6帥點(diǎn),改色貼車衣的人也特別多。草率了,唉。然后360影像的話的話效果一般吧,沒有能夠跟漢和model y拉開差距。近了會(huì)出現(xiàn)魚眼效果,不過對距離判斷還是挺準(zhǔn)確的,倒車軌跡常規(guī)水準(zhǔn),能參考看個(gè)位置就夠了,我還是習(xí)慣看后視鏡多一些。還有價(jià)格的話肯定還是有一些水分的,包括換電、服務(wù)、社群運(yùn)營的成本肯定多多少少加在車上了,如果能接受溢價(jià)還好。要是掰著手指頭過日子就得考慮清楚能不能接受這部分了。后排座椅很難說是這級別的水平,相比前排太硬了,而且沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),這點(diǎn)我比較不滿意。
外觀:外觀車燈以及車身線條感覺都很不錯(cuò) 前車燈的設(shè)計(jì)也非常喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾選的棕色的,搭配起來也很好看,說不上別的
空間:空間可以的啊,前排后排都比較舒服,而且橫向空間也大
配置:既然選了新能源,也不在乎性價(jià)比,自己開心不后悔就好。蔚來還是不負(fù)期望的。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,加速非?,電門輕輕一點(diǎn)速度就上去了!
越野: 操控性很不錯(cuò),車很大,駕駛性卻很柔和,全身都是傳感器攝像頭,窄路倒車都有輔助
舒適:幾乎沒有什么噪音,非要說噪音的話,可能是各種傳感器傳來的警報(bào)聲。
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