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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1551公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得完全夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快，換擋也很平順沒有頓挫感，我基本上是在城市道路開，時(shí)速基本在80以下，這段加速超車也沒問題，后面跑高速再試試，買七座我關(guān)心的是舒適性，穩(wěn)定性，空間，這幾點(diǎn)都符合我的選車了。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這方面，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，小轎車一般不再話下，提速，超車，其實(shí)都是很隨意的，對(duì)于動(dòng)力我的要求其實(shí)這已經(jīng)足夠了，激烈駕駛目前還沒試過幾次，難免有些心疼車。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跑高速:跑高速非常好，隔音超級(jí)好，而且自然吸氣讓動(dòng)力十分足，讓女司機(jī)開車穿帶點(diǎn)跟的鞋子都能應(yīng)對(duì)自如。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程433公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速很舒服，非常平順沒有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)那種突兀感，市區(qū)提速不錯(cuò)，正常超車沒有壓力。高速時(shí)后段的加速只能說夠用不能說強(qiáng)勁，但是得益于聰明變速器，整體加速反應(yīng)令我很滿意！
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于市區(qū)開的多（40-50碼），城鄉(xiāng)也跑了幾次（70-80碼）高速還沒有跑過，車?yán)镒?-5個(gè)人相對(duì)提速表現(xiàn)是滿意的，等首保，把機(jī)油換成金美孚，動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)好很多
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車是2.5的排量，拉這個(gè)車，我覺得是剛剛好的，不能說動(dòng)力多足，但起步很平順，我是開慣了馬自達(dá)的，這車不像現(xiàn)在市面上比較流行的渦輪增壓，渦輪增壓的車我也開過，會(huì)突然蹭的一下動(dòng)力就來了，但起步就沒有這個(gè)平順，這車的變速箱換擋的時(shí)候也沒什么感覺，總的來說，速度還是比較容易上來的
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5386公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：銷售介紹新款CX-8全系是搭載2.5L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī).傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配.是6速手自一體的變速箱.最大功率是141KW.還說了很多馬自達(dá)的黑科技.我也就記得七七八八.
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方便仍然使用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這確實(shí)會(huì)讓很多消費(fèi)者覺得動(dòng)力不夠用，因?yàn)橥?jí)別基本上使用的都是主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這就讓CX—8在動(dòng)力方面失去了很多優(yōu)勢(shì)！如果要能把海外的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)引入國內(nèi)的話，那就太棒了！
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，很平順開起來，我對(duì)于渦輪增壓的沒有好感，不太喜歡這些新技術(shù)，還是覺得穩(wěn)定的是最主要的，自然吸氣的后期保養(yǎng)啥的花錢也少開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)基本上試不出來啥，就是全都坐滿了人的話，動(dòng)力稍微肉點(diǎn)，一般沒啥事
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1343公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，原來放在CX-5上動(dòng)力是足夠用了，但是現(xiàn)在放在CX-8上，那么大的車夠不夠用在真正試駕之前真的是要大問號(hào)。同級(jí)別的SUV都是帶渦輪增壓的，CX-8的用自然吸氣的到底能不能勝任是個(gè)未知數(shù)。但是經(jīng)過試駕以后，并沒有出現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況（至少滿足我的需求）只要肯給油，還是有推背感的，起步輕快，加速換擋的時(shí)候幾乎沒有頓挫感（不愧是同級(jí)別口碑最好的6AT），動(dòng)力比較充沛且行駛平順，家用夠用了，畢竟那么大架車，一家老小的，就不要想著激情了。
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歐藍(lán)德
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
