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凱迪拉克XT4
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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凱迪拉克XT4
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格29.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是空間比較大，坐在里面一點壓力都沒有。說實話，前排的座椅是我坐過的最舒服的，坐在后排一點壓力都沒有。后備箱的空間還算不錯，平時拉什么東西都不成問題。
缺點：內飾設計不是很吸引人，但做工卻是無可挑剔，用料也不錯，門板和中控臺的材質都比較柔軟舒適。但是中控臺的設計卻是非常的顯眼。
外觀：外觀設計得很用心，前臉看起來霸氣十足，兩側的車燈造型犀利，走在大街上肯定會引起路人的注意，車尾更是立體，充滿了科技感。
內飾：內飾做工很精致，手感很好。方向盤的材質很柔軟，手感也很好，握在手里一點都不滑。不過設計風格并不出眾，給人一種普普通通的感覺。
空間：在空間設計方面，我覺得比較成功。這輛車的空間設計理念很超前，幾乎所有能利用的地方，都設計成了儲物空間。后排的腿部空間還算不錯，坐進去感覺距離前排還有一段距離。把后座放進去以后，這輛車就成了載重工具，平時拉東西都是輕而易舉的事情。
配置：現(xiàn)在它的價格還算不錯，而且很多店都在搞活動，所以我覺得它很適合家用。
動力：我覺得它的動力很足，在城市里開著車，不用踩太多油門就行了。超車的感覺更快了，一點延遲都沒有。油門一踩，發(fā)動機的轉速就上來了。
越野：
方向盤很舒服，很輕盈，開起來很舒服，開起來也很有信心。油門的加速感是直線的，沒有任何突兀的感覺。剎車效果也基本令人滿意。
油耗：作為家用越野車，能夠將油耗控制在8.6升左右，基本上還算滿意。畢竟越野車的重量要比同級別的轎車輕一些，行駛起來風阻也要大得多，想要降低油耗，難度比轎車要大得多。
舒適：車內的隔音效果很好，車門一關，外面的聲音就聽不到了。車子的懸掛有一定的支撐作用，在急轉彎的時候，車身不會出現(xiàn)明顯的側傾，在高速行駛的時候，車身非常的穩(wěn)定。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9472公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡凱迪拉克的安全性能，其實我挺喜歡凱迪拉克的，以前家里也有幾輛美系車，家里人給我的反饋都不錯，XT4是我最好的選擇，空間也好，外觀也罷，都很年輕。
缺點：第二，油耗有點高，我一個女孩子開11.9，可能是我平時開車比較隨意，也不會開車，所以油耗一直居高不下，家里人嘲笑我不會開車，你說我能滿意嗎？
外觀：XT4看起來還挺可愛的，因為這輛車不大，所以看起來特別的可愛，我喜歡這輛車的外觀，特別是尾部的設計，前臉設計的很有設計感，這輛車看起來很酷，很適合駕馭。
內飾：我挺喜歡這輛車的，沒有異味，也沒有什么奇怪的聲音，這是一輛比較放心的車，平時我的車前、后排都會放一些東西，里面的空間足夠我一個人使用了，而且中控臺還可以控制很多東西，我很喜歡這輛車。
空間：這是一輛緊湊型的車，空間足夠，但空間肯定不會太大，前后排都有空間，后備箱也裝不下太多東西，但如果是后排的話，倒是可以放很多東西。
配置：XT4的性價比還算不錯，買一輛車是一件很重要的事情，每個人的選擇都不一樣，有的人喜歡這輛車，有的人會因為它的價格和內飾而喜歡，比如XT4，它的動力、售后的服務都很好，開著車出去也很有面子。
動力：凱迪拉克的動力其實還不錯，女孩子開起來也是輕車熟路，油門踩得很穩(wěn)，一點壓力都沒有，動力十足。
越野：
越野車的操控感還不錯，最重要的是穩(wěn)定性，我喜歡這輛車的一個特點就是方向盤很簡單，而且很輕，打個轉向也不難，視野也很好。
油耗：百公里的油耗是11個，作為一個女孩子，我對這個油耗很是無奈，因為我是個隨心所欲的人，從來沒有考慮過開車的技巧，雖然我開的很開心，但是油耗卻越來越高。
舒適：買車其實就是為了舒適度，XT4皮質舒適，座椅調節(jié)方便，自帶音響聽歌很舒服，而且安吉星可以及時反饋給我，還可以聊天.
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購買時間2021年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格30.42萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏控，我很喜歡這款 SUV的外觀，英俊的外觀，頗有美國車的風范，前臉略微寬大，獨特的鉗形大燈和滿天星式進氣格柵，讓它看起來更有美感。車身線條流暢，給人一種運動感，這種小型 SUV非常適合年輕人駕駛。
缺點：新車剛到手沒多久，到目前為止還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，唯一不滿意的就是油耗太高了，可能是新車還需要一段時間才能適應，朋友建議我在高速上開一輛車。
外觀：這輛車雖然是 SUV，但看起來一點都不老氣，很適合年輕人開。前臉略寬，尾部設計緊湊，給人一種豪華感。獨特的前后大燈，讓整輛車更有辨識度，我很喜歡它的外觀。
內飾：內飾設計的很簡單，簡約大氣，沒有太多的豪華感。中控屏靈敏度不錯，但是感覺有點小，沒有科技感。
空間：空間很大，前后空間設計的很合理，不管是駕駛座還是后排，坐進去都很輕松，不會覺得擁擠。我用車上班的時候，我爸媽坐的比較少，所以我的衣服和包包，都是放在后排的。后備箱的空間很大，足夠他出差了。
配置：豪華品牌，優(yōu)惠力度大，外觀帥氣，配置好，整體性價比高。
動力：發(fā)動機是2.0T，綽綽有余，我膽子小，開車講究的是穩(wěn)，不追求速度。前期起步還算穩(wěn)定，并不像網(wǎng)上說的那么難，后期只要給點油，速度就會提升很快，雖然沒上過高速，但在高速上開起來還是綽綽有余的。
越野：
方向盤輕巧，大小適中，指針準確，真皮手感不錯，還有很多輔助按鍵，對于我這樣的新手來說非常實用。剎車有點硬，還在適應中，感覺還不錯，稍微一踩，就會有反應。
油耗：我感覺現(xiàn)在的油耗有點高，在市區(qū)跑13公里左右，我問過一個懂車的朋友，他說新車需要磨合，因為新車需要磨合，所以油比較多，磨合期一過，就會慢下來。等忙完了，我再去高速上跑一圈，看看油耗能不能降下來。
舒適：座椅又大又厚，包裹性很好，坐上去很舒服，車里的材料應該不錯，雖然是新車，但味道并不重，這讓我很放心。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格28.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛凱迪拉克很滿意，因為它的科技感很強，XT4也很好用，遇到什么問題都能及時解決。還有外觀，大氣的外觀，我很喜歡。
缺點：我對這輛車的內飾不是很滿意，有點老舊了，我覺得現(xiàn)在的人追求的是科技，但XT4還是原來的樣子，時間久了，我覺得還是老樣子。
外觀：外觀我覺得沒什么可挑剔的，后備箱很飽滿，車身也很結實，輪轂和車漆都是最好的。
內飾：凱迪拉克雖然不是很豪華，但是用料還不錯，家里人都說這輛車不錯，我也挺喜歡的。
空間：XT4的空間還算中規(guī)中矩，因為這輛車本身就不算太長，雖然是緊湊型的，但是內部空間卻沒有小轎車的感覺，反而給人一種很實用的感覺。
配置：買車就是買一輛能力范圍內的車，其實買一輛車也不是什么難事，但是買一輛好車卻是一件很難的事情，所以我覺得XT4是最適合我的。
動力：XT4的動力來自于我的發(fā)動機，這輛車的三大部件都很不錯，我更喜歡這輛車的操控感，開起來很舒服。
越野：
XT4的手感很好，我買這輛車的時候試了很久，開起來很舒服，操控也很好，確實是一輛不錯的車。開起來容易，開久了腿也不會酸。
油耗：百公里的油耗只有10.3個油，這對于美系的車來說并不算什么，和日系或者德系的車比起來，油耗還是很不錯的。
舒適：這輛車最舒服的地方就是空間寬敞，我很喜歡這輛車的內部空間，上下班的時候可以聽歌，還可以下藍牙。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9764公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車的底盤，雖然不是很大，但是底盤很穩(wěn)，不管是在崎嶇的山路還是在城市里，都非常的舒服，我喜歡坐在上面，開起來很舒服，我買了一輛黑色的車，我覺得這輛黑色的車很漂亮，而且不耐臟。
缺點：車子的攝像頭很容易模糊，尤其是下雨的時候，開車的時候就不方便了，屏幕有點小，里面的屏幕比較小，平時覺得有點小，應該把屏幕調高一些。
外觀：這輛車比較穩(wěn)重，在 SUV里，我覺得它更耐打，我喜歡格柵，飽滿有力，車燈很亮，底盤很穩(wěn)，從外觀上看，周圍的人都說它很漂亮，弧度也很好。
內飾：內飾設計很簡單，但很實用，導航很大氣，信號很好，做工也很好，可惜的是內部屏幕太小了。
空間：每一排的空間都很大，前排的空間比較大，設計的也比較合理，上下車也方便，座椅側面還可以調節(jié)。后備箱里放個大行李箱完全沒問題。
配置：買車的時候，我就想買一輛性價比更高的 SUV，這輛凱迪拉克XT4的確是個不錯的選擇，動力和配置都很不錯。只要后期沒問題就行。
動力：油門開的很快，一家人出門都很方便，在高速上，變道速度快，超車也很給力，雖然是 SUV，但是開起來還是很給力的。
越野：
轉向很穩(wěn)，上海的操控感很好，方向盤不需要太大，但是剎車踏板有點重，開久了腳都會發(fā)麻，特別是在堵車的時候，我決定改天問問。
油耗：XT4的油耗還算中規(guī)中矩，我覺得油耗已經(jīng)很低了，比我買這輛車的時候油耗要低得多。
舒適：這輛車的遠程啟動功能還是不錯的，冬天的時候開著車就感覺到了，噪音控制的很好，車內的智能化程度還不錯，雨刷在下雨天也很給力，可以自由選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過這么長時間的使用，他對這輛車的性價比非常滿意。之前他看過很多小型 SUV，價格普遍偏高，可能是看豪華品牌的原因，所以價格都在三十萬左右。最后朋友推薦看這款車，感覺還不錯，空間大小包括動力都符合我個人的一些要求。而且不像其他品牌那樣，沒有芯片，也沒有現(xiàn)車。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的尺寸可能還是太短了，但是開起來卻很舒服。別人都說油耗有問題，但我開了一輛車，正常情況下也就是10塊錢左右，感覺還不錯。
外觀：外觀嘛，我覺得見仁見智，我覺得這輛車的外觀還算中規(guī)中矩。然后選了一輛白色的車，白色的車看起來很大，很舒服。整體看起來就像是家族式的設計，有時候看著XT4，就像是在看XT5XT6一樣。整輛凱迪拉克并沒有什么特別驚艷的感覺，但是看久了，就會有一種美國風的感覺。不像其他品牌那樣有肌肉感，但實際上你會覺得它的高級感還可以體現(xiàn)在外觀上。
內飾：畢竟是豪華品牌，內飾做工還是很不錯的。雖然不能像奔馳那樣給人一種非常豪華的感覺，但是從實用性上來說，這輛車的內飾還是很不錯的。加上很多現(xiàn)在流行的功能，基本上都上了，所以使用起來還是比較實用的。
空間：相對來說，這里的空間還算不錯，一般的小空間都很多。主要是因為這輛車的尺寸，并沒有想象中的那么大。再加上這輛車是雙驅四驅車，所以四驅車的空間還是很大的�？傮w來說，這輛車的空間還算不錯，在城市里開起來，簡直就是神器。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的。其他品牌的車，他都看過了，有時候他覺得，他可能是因為品牌的原因。如果你想要選擇一款動力強大，功能強大的車型，價格至少要三十萬以上。不過畢竟是開著一輛車在城市里面開，還是希望性價比更高一些。品牌方面，并沒有太多的要求，只是想要一個豪華品牌而已。開著開著舒服才是真的，后期的保養(yǎng)和使用成本也很高。
動力：最讓人滿意的，就是動力，凱迪拉克的所有車型，都是同樣的變速箱。在調教方面，他的爆發(fā)力很強，所以開起來還是很有動力的。畢竟車不大，車也不重，再配上發(fā)動機，動力很足。
越野：
原本以為 SUV的操控性不是很好，因為它的體積太大了。但實際上，開著這輛車，并沒有那種駕駛的感覺，反而有一種緊湊感。懸架也是以運動型為主，支撐力很強，開起來也不會有太大的顛簸。
油耗：現(xiàn)在開在城市里，感覺就像是一條高架路，開到80碼左右，實際油耗只有八九個。相對來說，我覺得這輛車的油耗比較低，可能比一般的轎車要低一些。正常情況下，我并沒有在高速上開過車，實際油耗能達到這個程度，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這輛車本身就是豪車，里面的座椅做工也很好。最普通的一點是，這輛車的靜音效果特別好，有時候停在路上的時候，發(fā)動機是開著的。而且隔音效果很好，而且里面的聲音也不會太大。再加上音響很好，聽起來像是 boss的音響，開起來特別的舒服。懸架的過濾效果也很好，一些顛簸的路段也不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.82萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的駕駛感很好，我買了一輛兩驅車，我覺得它的配置很好，價格也很公道，我很喜歡它，外觀也很好，車子也很精致。
缺點：底盤稍微結實了一些，路況不好的時候坑坑洼洼，換擋的時候會有一些磕磕絆絆的感覺，主要是低速的時候，其他的都還好。
外觀：XT4的外觀很大氣，雖然車很小，但是側面看起來很有運動感，輪轂很厚，之前被刮過也沒問題，前大燈很少，晚上一眼就能認出來。
內飾：內飾簡約，在家里很實用，但是接待客人的時候就不一樣了，沒有異味，空調出風口特別快，充電速度也很快，一般情況下都不會有什么問題。
空間：我喜歡這輛XT4的后備箱空間，可以放倒很實用，深度也很好，使用起來也比較靈活，腿腳也比較靈活，整體造型也不會太壓抑。
配置：買車要因人而異，好品牌的車至少不會出問題，態(tài)度也會好很多，車是代步工具，三件事放心是關鍵，在互聯(lián)網(wǎng)時代，實用才是關鍵。一輛價值二十多萬的車，既能滿足出行，又能給人帶來面子，而且配置也很齊全，如果有能力的話，還是早點買一輛比較好。發(fā)動機保修期很好。
動力：2.0T的馬力在城市里開起來很方便，但是起步的時候會有一些磕磕絆絆，這應該是調教的原因，前面的時候會加速，但是到了后面，我就覺得輕快了，車子開起來很輕松，動力也很足。
越野：
車子的轉向非常的輕松，這輛車倒車非常方便，后視鏡的幫助非常好，轉向也非常的輕松，轉彎的時候不會有太大的傾斜，車子也不會偏移，整體感覺還不錯。
油耗：XT4平時交通信號燈比較多，市區(qū)比較高，大概十一到十二個格子，高速比較多的省份，我觀察過8個格子左右的油量，10個格子左右，還算不錯。
舒適：我的第一感覺就是座椅很舒服，很厚實，但又不會太軟，坐在駕駛座上開著車，聽著這首歌也是一種享受。平時聽歌，音質不錯，操作舒適，音質好讓你整個人在下班后都覺得輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級車中的佼佼者了。整個前臉設計得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側的大燈更是給人一種運動的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結合在一起，看起來十分拉風。另外，這輛車的口碑很好，應該不會太差，質量也很好。
缺點：這是一輛相當不錯的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時候，關上車門會很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當車速超過110的時候，車內會有風噪，雖然不是很強烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯，造型設計比較耐看，看起來一點都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調，配上這個大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設計也很不錯，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對能吸引很多人的目光。
內飾：內飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺材質輕敲，手感也不錯，比較柔軟。
空間：前排座椅設計得相當不錯，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學。座椅旁邊有很多儲物格，可以放鑰匙、錢包、手機等等。后排的空間還算不錯，坐進去的時候，腿部的活動空間還是很大的，頭部的空間也不錯。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價值也不算太高，比同級別的車要劃算得多。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動力：這輛車的動力設計得剛剛好，對于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時在市區(qū)里開車的時候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則我才會超車，畢竟超車有一定的風險，如果沒有十足的把握，盡量不要超車。我記得有幾次，我在高速上開著車，前面的車開得很慢，我也沒辦法，就拉了幾個人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉動起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長途駕駛也不會覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實，底盤也經(jīng)過了嚴格的調整，在坑坑洼洼的路面上并不會感覺到明顯的震動。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認為表現(xiàn)還算不錯，在這個級別，綜合油耗能控制在9升就不錯了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當他知道了油耗的真實性之后，他就決定要買這輛車了。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調教是一門技術活，對汽車制造技術的考驗很大。反正我平時走的路比較復雜，有時候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，會有一部分聲音滲入車內，主要是風噪。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是凱迪拉克XT4的造型，實在是太顯眼了，前臉的淚眼設計獨特，腰身線條更是無與倫比，無論男女老少，這輛車都有一種別具一格的感覺，輪轂很有動感，再加上那帥氣的車尾，讓人看了都會有一種飄飄欲仙的感覺，看著這輛凱迪拉克，出門的時候，心里也踏實了不少。
缺點：新買的這輛新車，油耗肯定會比較高，畢竟這是一輛動力強勁的車，起步又那么猛，再加上還沒過磨合期，所以我也能理解，希望以后保養(yǎng)的時候，能降下來一些。
外觀：不管從哪個角度看，這輛車都是最帥的，畢竟是名牌車，顏值肯定是最高的，從細節(jié)上就能看出來，凱迪拉克XT4就是他們身份的象征。
內飾：內飾的質感還不錯，軟包面積足夠大，觸摸屏雖然不大，但是看起來很時尚，按鍵也很靈敏。
空間：畢竟是 SUV，凱迪拉克XT4的空間還是很大的，后排坐三個成年人都不成問題，后備箱更是寬敞，后備箱里可以放很多東西，有了它，就有安全感了。
配置：總之，凱迪拉克XT4的保值率很高，這輛車看起來很有氣質，配置也很豐富。
動力：動力方面的表現(xiàn)很不錯，渦輪發(fā)動機確實很給力，起步的時候帶著轟鳴聲，速度很快，很有力量，底盤也很高，在高速上看起來很穩(wěn)，速度也很快，一輛車都可以暢通無阻。
越野：
我對它的操控還算滿意，雖然我是個老司機，但我對它的操控還是很滿意的，方向很準，轉彎半徑也不大，有時候開一天車也不會累，輪胎抓地感很好，路面濕滑的時候也不會飄。
油耗：說起凱迪拉克XT4的油耗，我覺得自己的駕駛技術已經(jīng)很不錯了，不過渦輪增壓還是有點費油，只能等數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來之后再開，看看能不能降下來。
舒適：凱迪拉克的座椅非常舒適，寬度足夠，軟硬適中，坐在后排可以很舒服，小孩子坐在后座上系上安全袋也很合身，長途駕駛非常舒適，不用擔心旅途勞累，獨立懸架也不錯，減速帶不會顛簸，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級車中的佼佼者了。整個前臉設計得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側的大燈更是給人一種運動的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結合在一起，看起來十分拉風。另外，這輛車的口碑很好，應該不會太差，質量也很好。
缺點：這是一輛相當不錯的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時候，關上車門會很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當車速超過110的時候，車內會有風噪，雖然不是很強烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯，造型設計比較耐看，看起來一點都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調，配上這個大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設計也很不錯，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對能吸引很多人的目光。
內飾：內飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺材質輕敲，手感也不錯，比較柔軟。
空間：前排座椅設計得相當不錯，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學。座椅旁邊有很多儲物格，可以放鑰匙、錢包、手機等等。后排的空間還算不錯，坐進去的時候，腿部的活動空間還是很大的，頭部的空間也不錯。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價值也不算太高，比同級別的車要劃算得多。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動力：這輛車的動力設計得剛剛好，對于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時在市區(qū)開車的時候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則超車是有一定風險的，如果不能超車的話，盡量不要超車。我記得有幾次，我上了高速，前面的車開得很慢，我沒辦法，只能拉了幾個人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉動起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長途駕駛也不會覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實，底盤也經(jīng)過了嚴格的調整，在坑坑洼洼的路面上并不會感覺到明顯的震動。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認為表現(xiàn)還算不錯，在這個級別，綜合油耗能控制在9升就不錯了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當他知道了這輛車的油耗之后，他就動了要買這輛車的念頭。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調教是一門技術活，對汽車制造技術的考驗很大。反正我平時走的路比較復雜，有時候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，會有一部分聲音滲入車內，主要是風噪。
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