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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是動(dòng)力，在高速上表現(xiàn)是超好的，油門一踩，實(shí)現(xiàn)超車自由，。
缺點(diǎn)：后排空間吧，提車之后帶爸爸媽媽弟弟出去自駕了一番，前排調(diào)節(jié)后成年人是完全沒有問題的。到時(shí)后排，地板不是純平的中間做人的時(shí)候難免會(huì)不舒服。希望這個(gè)小問題可以改進(jìn)下。會(huì)吸引更多XT4的買家。
外觀：夜間行車回頭率高外觀設(shè)計(jì)很高級，氣勢很兇猛，這車的外觀真的是帥呆了，前臉部分的進(jìn)氣格柵很有層次感，外觀方面還是比較好看的，挺運(yùn)動(dòng)的符合我的審美，第一次和媳婦去看車就喜愛上了，估計(jì)再等三年也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色選擇全黑，耐臟高級，豪華度高，中控的設(shè)計(jì)層次感上，檔把位置合理，操控起來順手。
空間：空間大小正合適，后備箱大小出去自駕游放很多東西也沒問題。
配置：XT4的日常保養(yǎng)維修成本相對便宜，品牌影響力來說很靠譜，售前售后的服務(wù)質(zhì)量給好評，而且車子口碑良好，綜合考慮來講選擇這款不后悔。
動(dòng)力：這個(gè)大塊頭，本以為在動(dòng)力方面會(huì)差強(qiáng)人意，誰知?jiǎng)恿谷蝗绱顺渥�，能夠很輕易完成超車變道，一腳下去會(huì)給我?guī)頋M滿的推背感。雖說我是個(gè)小女生，不過對于速度上的追求卻一點(diǎn)都不含糊，怎么開心怎么駕駛。
越野：
作為一個(gè)新手很快就能駕馭，坐在車?yán)镙p輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，給我一種很安全的感覺，其他配置也比較友好。
油耗：都是95號油，高速上油耗特別省心也就5-6個(gè)，市區(qū)開車回高一點(diǎn)，綜合下來差不多在9個(gè)左右，結(jié)合動(dòng)力來說成本還是可以的。
舒適：舒適性很舒服像一個(gè)柔軟的大沙發(fā)，體驗(yàn)感很奈斯！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2053公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克說實(shí)在的外觀方面是最吸引我的存在，跟其他SUV不同，它有它自己獨(dú)特的辨識度，方方正正的設(shè)計(jì)，筆直的線條使得它看起來更加紳士，動(dòng)力也是十分充足，駕駛起來就猶如是一個(gè)肌肉男在馬路上霸氣沖撞，實(shí)在是太符合我審美了。
缺點(diǎn)：都還有自己的優(yōu)點(diǎn)吧，幾乎沒有出現(xiàn)過什么問題，靈動(dòng)時(shí)尚。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕化，車頭很霸氣很有力量感，尾部的整體很流暢很有運(yùn)動(dòng)感，很好看，車燈夜間也是很有識別度。仔細(xì)看才發(fā)現(xiàn)這個(gè)大燈里面還有個(gè)精致的小logo，太可愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去比較有檔次，做工很好，語音識別很好用，省去用手點(diǎn)，氛圍燈多色就好了。
空間：空間上歸功于2779mm軸距，所以在乘坐體驗(yàn)上面可謂是非常舒服，不會(huì)覺得擁擠。不過在滿載的情況下后排中間突出的地方不是很滿意，這讓中間的小伙伴的jio無處安放，較為尷尬。全車的儲(chǔ)物盒還是蠻多的，放眼鏡放水壺都挺方便的，后備箱方面我更是經(jīng)常放不少的雜物，我真的將后備箱當(dāng)做我的雜物箱了。
配置：整體的造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次，可以打上95分的，選擇它也是因?yàn)樗木C合表現(xiàn)比較好。
動(dòng)力：動(dòng)力是吸引我老公買的點(diǎn)，2.0T的可變缸渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，還加入了48V的輕混系統(tǒng)，節(jié)省油耗，起步更平順，對動(dòng)力我老公是贊不絕口，他喜歡速度與激情帶來的刺激，心率變高，腎上腺素狂飆，而我駕駛比較求穩(wěn)，平時(shí)接送小孩在市區(qū)路段也不開多快。
越野：
操控對我這個(gè)算新手的人非常好用，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。
油耗：相信動(dòng)力的同時(shí)，油耗就應(yīng)該擔(dān)憂了，誰曾會(huì)想到油價(jià)居然會(huì)在我提車之后一段時(shí)間就開始上漲，這是我最煩惱的事了。
舒適：座椅很舒服，背靠設(shè)計(jì)的很合理，長時(shí)間開車腰也不會(huì)覺得酸。車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò)，在高速路上沒有明顯的噪音。懸架減震舒適性:減震效果確實(shí)可以，給我的駕駛感覺就是非常的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意說到人生中的第一輛車怎么看都是非常滿意的！終于大學(xué)畢業(yè)老爸給買了惦記很久的XT4。最喜歡的地方當(dāng)然是車的外觀顏值了。家族式的大燈流暢的車身線條，特意選擇的黑色，又使這輛車更加氣派了點(diǎn)。我是顏值控，現(xiàn)在看這車子是越看越喜歡。
缺點(diǎn)：我對任何事沒有要求盡善盡美，所以要說不滿意，好好想了想，都還可以接受，只是減震稍微硬點(diǎn)，有時(shí)過減速帶或者井蓋，感覺有點(diǎn)擱楞，后排座椅中間地面有個(gè)突出，中間位置坐人應(yīng)該不舒服，后排座椅中間沒有頭枕，對后排中間乘坐的家人有點(diǎn)不友好了，好在我用車情況大多數(shù)是一家三口，所以這些又都不是問題了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有格調(diào)，看上去就像是充滿活力的小伙子，而且車身線條很有肌肉感，給人種種安全感，加上車燈的設(shè)計(jì)，怎么看都不會(huì)覺得膩。紅色尾燈設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)車輪設(shè)計(jì):鋁合金輪轂設(shè)計(jì)的非常大氣車燈設(shè)計(jì):紅色的尾燈設(shè)計(jì)晚上別具一格
內(nèi)飾：材質(zhì)選擇的倒是真的不錯(cuò)，座椅用料都挺好，很舒服，內(nèi)飾方面總體上是歸于簡練大氣的規(guī)劃風(fēng)格，他的整體設(shè)計(jì)合理。
空間：空間上的話對我一家三口來說完全夠用了，雖說是緊湊型，不過空間這種東西還是夠用就好。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，挺好的，開一段時(shí)間后轉(zhuǎn)手賣掉也不會(huì)賠太多。
動(dòng)力：美系車的動(dòng)力我從來都不會(huì)擔(dān)心，選擇美系車我就不會(huì)考慮動(dòng)力這方面的問題，這就是我相信它的理由。
越野：
操控很簡單，提車的時(shí)候銷售教了一遍，現(xiàn)在都電子化了，比較傻瓜式的，好上手。連接carplay輕車熟路，中控的旋鈕也特別方便易操作。
油耗：百公里油耗在9.6L，說高的話也不算很高吧，只能說我也還能接受。
舒適：首先，車的靜音做的挺棒的，發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始啟動(dòng)的時(shí)候噪音有些大，但是玻璃升上之后，聲音就很小，靜音效果做的挺好，然后就是音響的音質(zhì)，不虧是品牌的音響。然后座椅的皮質(zhì)很柔軟，觸感摸著也很舒服，后排的稍微有一些沒那么厚實(shí)，別的還好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3528公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀和空間了。XT4的外觀我真的很喜歡，特別是它的前臉和鉆石切割工藝，前臉看起立體，大燈搭配盾型進(jìn)氣格柵很有姿態(tài)�？臻g表現(xiàn)力真的不錯(cuò)，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都挺大的。
缺點(diǎn)：感覺后排的減震過濾的沒那么理想，試駕的時(shí)候沒做后排，這個(gè)是有點(diǎn)點(diǎn)小遺憾。
外觀：外觀特別時(shí)尚，上檔次。大燈設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)啥的我很喜歡，雖然稱不上豪華高級，部分都有軟質(zhì)材料的包裹，很有設(shè)計(jì)感。并沒有體現(xiàn)出絲毫的廉價(jià)感，不亂簡單大方，感覺就是一種享受，外表比較炫酷霸氣，滿滿的科技感，整體簡約大氣，內(nèi)飾打80分吧。
空間：目前自己生活，主要上下班使用，無論前排還是后排空間對于我而言都是很好的，不是特別高的身材我認(rèn)為都夠用，本人170cm
配置：從整個(gè)購車的過程來說，優(yōu)惠幅度是比較起來最大最有誠意的，然后服務(wù)水平也是最好的，銷售很熱情，也很實(shí)在，交車儀式很隆重，是買之前車沒有享受到的，第四天有些功能不太懂，去了售后，一個(gè)師傅手把手教了好幾遍，真是印象分拉滿了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)的，表現(xiàn)很出色，平常駕駛沒啥問題。
越野：
通過路寬不好的路面減震還是很不錯(cuò)的，很容易上手，方向盤的手感也很舒服。
油耗：目前綜合油耗8.5，我覺得在我的接受范圍內(nèi)，雖然油價(jià)很貴現(xiàn)在，但是有一說一
舒適：車子自帶主動(dòng)降噪功能讓車子行駛在路非常安靜舒適，跑長途聽著音樂，愉悅心情，還有就是懸掛軟硬適中，長輩坐車?yán)镆膊粫?huì)暈車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相較于BBA，凱迪拉克的小眾調(diào)性，優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)，時(shí)尚之余也顯得霸氣。
缺點(diǎn)：最不滿意還是油耗的問題，這車動(dòng)力還是十分充足的，在油耗方面也是十分驚人。果然，美系車油老虎這個(gè)名號名副其實(shí)。
外觀：符合大多數(shù)人的審美，主要的亮點(diǎn)就是體現(xiàn)在車前臉，確實(shí)不錯(cuò)，我一直感覺這輛車很有個(gè)性。
內(nèi)飾：顯示效果很很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)做工很板正，音響設(shè)備也深受我的喜愛，視覺和手感都挺好，座椅設(shè)計(jì)啥的我很喜歡。
空間：乘坐空間家用來說綽綽有余，只有后排的腿部空間顯得比較緊湊，另外它的后備箱和第一輛車比起來也短了一截，家用也可以湊合。
配置：性價(jià)比非常高，銷售也很貼心。服務(wù)很到位。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我更喜歡它中后段的表現(xiàn)，試過運(yùn)動(dòng)模式，特帶勁。油門跟得上，動(dòng)力隨叫隨到，非常好開。
越野：
開過就會(huì)感受到它的方向盤真的很輕，真的和外在有反差，不像是這個(gè)肌肉線條的操作方式。加速和減速時(shí)，動(dòng)力輸出比較平順，幾乎沒有頓挫感。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗大概是11個(gè)左右，對于suv來說非常省油了。
舒適：市區(qū)柏油路面時(shí)，開車很舒服，車內(nèi)就非常的舒適，歇息的時(shí)分特別的方便。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速推背感特別強(qiáng)，超車毫不費(fèi)勁，寬大無比的車身造就了它舒適寬敞的內(nèi)部空間，造型也好，整體看上去十分的氣派，一輛車子是否適合自己關(guān)鍵就看價(jià)位合不合適，都給人非常年輕的形象。
缺點(diǎn)：剛提3個(gè)月，現(xiàn)在更多的是新提愛車的喜悅，也說不上來什么特別不滿意的地方，實(shí)在要吹毛求疵的話，就是XT4的后排位置中間有一塊凸起的地方，如果人多滿員五人坐的話，坐后排坐中間這個(gè)位置就很尷尬，XT5就是純平的地板，后悔沒有再多加點(diǎn)錢上XT5，這樣子在空間上也更滿意了，還有就是黑色不耐臟，沒幾天車子就臟了，要清洗，我有點(diǎn)小潔癖，受不了車子積灰。
外觀：始于顏值，忠于品牌，外觀顏值也是深深吸引我購買的原因，L型的淚眼大燈，在馬路上鶴立雞群，深夜中透露著一種凌厲疏離感，，盾型的進(jìn)氣格柵，呼應(yīng)著凱迪拉克盾型LOGO，扎實(shí)的內(nèi)飾用料，大方得體，車子種種細(xì)節(jié)上都透露著美式豪華底蘊(yùn)，像一位黑武士，保護(hù)著我們家人的出行安全。而后尾部的設(shè)計(jì)，看上去比較穩(wěn)穩(wěn)重重的，值得信賴
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色很喜歡，材質(zhì)手感也很好。沒有異味。
空間：雖然是緊湊型SUV，但空間足夠大，前后排坐下都不頂腿，腦袋上也有一定的空間。
配置：性價(jià)比呢因?yàn)橐矊Ρ冗^，這個(gè)價(jià)格買一臺(tái)這個(gè)車我覺得性價(jià)比很高了，畢竟很多中等品牌的價(jià)格也不比這個(gè)便宜
動(dòng)力：加速?zèng)]有頓挫感，跑高速也完全沒問題。動(dòng)力足夠用。
越野：
轉(zhuǎn)彎和坡路行駛起來感覺很沉穩(wěn)，很容易轉(zhuǎn)向，好在方向盤輕重很合適，還有這車的制動(dòng)體系十分的活絡(luò)，打方向很精準(zhǔn)，也有回饋感，一定程度上是解放了雙手，油門剎車都挺好，方向盤比較輕便，易操控。
油耗：油耗表現(xiàn)相比于我之前的車子確實(shí)高了些，平時(shí)上下班代步用起來油耗維持在9個(gè)左右，還能接受。
舒適：座椅角度很適合，座椅加熱上熱也很快。溫度還可以調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身大小適合我，價(jià)位也合理。性價(jià)比特別高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相當(dāng)于來說稍微差了一些，中控屏比較小。
外觀：家族式的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)搭配上動(dòng)感的線條，再加上T型大燈，讓它的辨識度提升了不止一個(gè)檔次，它的外觀是我喜歡它的原因之一，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，內(nèi)部的設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣，用料也是非常講究，做工精細(xì)，不論是開車的我還是坐車的我老婆，都覺得很舒服，置身其中享受奢華二字。
空間：空間還行，就是個(gè)人想法，乘坐上后排中間地上凸起，當(dāng)然看過的大部分SUV后排都有凸起的。就不糾結(jié)了，還有儲(chǔ)物格子都太小了。
配置：買車的時(shí)候糾結(jié)是買XT4還是X1，但我認(rèn)為X1種種配置都實(shí)在太不像一個(gè)豪華品牌了，像動(dòng)力方面，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無誠意，買的話我感覺像是買了個(gè)車標(biāo)，交智商稅，我是比較務(wù)實(shí)的人，最后選擇了凱迪拉克XT4，開了三個(gè)月，感恩有你XT4。
動(dòng)力：動(dòng)力動(dòng)力非常給力了，完全沒出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，我很滿意，響應(yīng)也非常的靈敏，這車是我特別選的。
越野：
操控起來很有感覺，懸掛不算硬，舒適度很好，帶有倒車影像很方便。
油耗：油耗我覺得很滿意，沒有我想的高，加過兩次油，這些時(shí)候跑高速比較多，高速8個(gè)左右。
舒適：座椅可調(diào)節(jié)帶加熱功能，車內(nèi)沒有讓人產(chǎn)生很悶的感覺，舒適度來說很到位。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指哪打哪，精準(zhǔn)性非常高，現(xiàn)在人們對汽車的各個(gè)方面的要求越來越高，一家人坐在車子里面感覺都是挺舒服的，油耗表現(xiàn)讓我最滿意了，買這輛車對我而言是最好的選擇，令人滿意，座椅柔軟還行。
缺點(diǎn)：在油耗方面就不大滿意，美系車在動(dòng)力好這方面人人皆知，不過動(dòng)力好的同時(shí)，所帶來的油耗也是相對應(yīng)的高。我平時(shí)駕駛都較為追求速度，所以在帶來動(dòng)力的一方面也會(huì)導(dǎo)致油耗會(huì)有所增加，再加上現(xiàn)在油耗上漲，是有些不大滿意。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)又跟凱迪拉克其他車感覺都不一樣，雖然車身沒有那么長，但是從前臉看上去又很有力量，很大氣，車身的線條很硬朗，然后就是燈了，很有個(gè)性，從買了這個(gè)車經(jīng)常在路上關(guān)注凱迪拉克，發(fā)現(xiàn)很容易就看出來，主要就是燈太好認(rèn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，大部分都是軟包材質(zhì)，做工精細(xì)，摸起來感覺也不錯(cuò)，按鍵布局也合理。就中控屏要是可以再大一些就好了。
空間：車?yán)镉形鍌�(gè)座位，座椅間距合適，人躺著也能很舒服，后備箱空間也沒有很小。
配置：性價(jià)比我覺得滿意。外觀設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，能吸引人眼球，配置豐富，各種輔助駕駛功能更安全簡單，車機(jī)系統(tǒng)各項(xiàng)功能都很實(shí)用，最最滿意的是雙層夾膠玻璃，車內(nèi)噪音控制的很好，隔音效果超級奈斯，雖然空間不是很突出，但是平時(shí)使用情況能滿足，還有就是挺大的全景天窗，雖然目前為止還沒用過，但是不能阻擋我喜歡啊！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)看了好多的評測，都在夸這個(gè)車的動(dòng)力和外觀，試駕了兩次動(dòng)力還是沒得說，高馬力帶這種級別尺寸的車，輸出足夠，超車起步都是無懈可擊。
越野：
有精確的轉(zhuǎn)向，我不追求它所期望的極致，能夠滿足我們的日常出行就可以啦。
油耗：也在接受范圍內(nèi)，跟同級相比還算比較省油的，感覺還行，加一次油還是可以使用一段時(shí)間。我覺得這個(gè)車子的動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的了，逐漸穩(wěn)定下來的油耗其實(shí)也在一個(gè)比較不錯(cuò)的狀態(tài)，這個(gè)油耗我可以接受，了磨合期以后油耗能降下來點(diǎn)，大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境，不過說到底我油耗整體來說感覺還行，還是比較適合我這種工薪階層的。
舒適：駕駛的舒適性很高，開起來感覺很輕松；乘坐的舒適度也可以，座椅比較寬，家里人反應(yīng)坐著還挺舒服的，如果后排座椅靠背再稍微有點(diǎn)傾斜，會(huì)更舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前都挺滿意的，無論是霸氣的外觀還是精致的內(nèi)飾，或者是強(qiáng)勁?動(dòng)力的和平順的操控，都挺滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是它的噪音比較大了，高速行駛的時(shí)候會(huì)特別大聲，也不知道是不是路面的問題還是車子的問題，其他的話就沒什么意見了，都特別好。
外觀：外形也是透著野性的美，XT4的外觀偏年輕化，更符合年輕人的審美，隆起的車頭，蓄滿了力量，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，夜間點(diǎn)亮很漂亮，辨識度也很高，側(cè)面線條流暢，整體看上去更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配耐臟有格調(diào)，車內(nèi)異味也還好，質(zhì)感也挺顯高檔。
空間：空間主駕駛調(diào)節(jié)好后排成年人完全可以蹺二郎腿，后排就是地板不純平其余還好。我用到后排的次數(shù)不是很多，就偶爾拉家里人出去刷一下子。不過XT4后備箱空間到時(shí)蠻大的，上次去野炊雜七雜八拿了不少東西，我朋友的SUV后備箱都沒裝上。
配置：性價(jià)比很高，首先值得一提的是凱迪拉克沒有玩什么高低功率，全部都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是不一樣的配置有不同的功能，對比了一下喜歡的配置，感覺豪華夠用，價(jià)格也合理，一切都在預(yù)算之內(nèi)，經(jīng)過家人商量，最終一致同意選擇了XT4，家人滿意是最主要的。
動(dòng)力：動(dòng)力上也挑不出什么毛病，轉(zhuǎn)彎清晰，動(dòng)力這一塊不好做對比，開起來也比較帶勁，滿足了我日常的駕駛需求，動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很好的，在速度方面也是非常棒的。
越野：
什么倒車掉頭這些對我來說也能夠很簡單就可以完成，操控性非常不錯(cuò)，方向盤也不算很重，對我來說就是剛剛好，基本上都是指哪打哪。主動(dòng)剎車反應(yīng)也特別靈敏，有一次就是下高速出匝道車速太快了，我自己有點(diǎn)剎不過來，觸發(fā)了主動(dòng)剎車，一下子就給我剎蒙圈了，真的非常感激這個(gè)系統(tǒng)。
油耗：在前面已經(jīng)說過了，選車的時(shí)候有心理準(zhǔn)備的，知道油耗會(huì)高一些，但是真正開起來之后，比心里的預(yù)期還是高了那么一些，銷售說多跑一跑，油耗還會(huì)下來一些，希望能開到10個(gè)以內(nèi)。
舒適：長途高速開起來很不錯(cuò)，座椅支撐足夠，不累人，音響效果很好，整體很舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀顏值了，我是個(gè)妥妥的顏值控，凱迪拉克標(biāo)志性的L型的淚眼大燈，在馬路上一眼就能認(rèn)出是凱迪拉克，盾型的進(jìn)氣格柵，呼應(yīng)著凱迪拉克盾型LOGO，扎實(shí)的內(nèi)飾用料，大方得體，車子種種細(xì)節(jié)上都透露著美式豪華底蘊(yùn)，而我老公則是被凱迪拉克的動(dòng)力深深吸引，2.0T的可變缸渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，還加入了48V的輕混電機(jī)，比以往更能節(jié)省油耗，起步更平順，駕駛時(shí)更安靜，他喜歡速度與激情帶來的刺激，心率變高，腎上腺素狂飆，而我駕駛比較求穩(wěn)，平時(shí)接送小孩在市區(qū)路段也不開多快。
缺點(diǎn)：最滿意的還真沒有，畢竟買回來以后我都用的很舒心。
外觀：外觀很霸氣，而且辨識度高。腰線設(shè)計(jì)的很流暢，前臉看的特別有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約精致，用料細(xì)看細(xì)摸都能感覺到不錯(cuò)的細(xì)膩感，頭頂還有大天窗，日常車內(nèi)透光很好。
空間：儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)，對我個(gè)人來講的話，空間是非常夠用的，里面有很多小的儲(chǔ)物格，放手一杯放手機(jī)都比較方便，坐進(jìn)去就很舒服，完全不會(huì)覺得擁擠或者是悶。
配置：直接能夠關(guān)系到日常開銷的表現(xiàn)，隱形之間也給這款車的性價(jià)比又提高了一個(gè)層次，在大多數(shù)的時(shí)間里，保養(yǎng)的價(jià)格也不是很高，單單放后備箱就可以裝完，能保證舒適性和空間，這就是我要的幸福感，反正買車嘛，自己對眼的才重要。
動(dòng)力：其實(shí)對于動(dòng)力而言，沒有太具體的研究，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我用是非常足夠的，至少駕駛不到他的極限
越野：
車身不大，停車時(shí)很方便，轉(zhuǎn)彎掉頭也好掌控，輕輕松松就能掌握了，方向也很精準(zhǔn)，開起來很踏實(shí)，一種方向盤在手，天下任我走的感覺�？傊倏睾苋菀�。
油耗：目前油耗在9.2L，這個(gè)油耗是偏高了點(diǎn)，但想到SUV也就覺得正常了。
舒適：熟悉車寬是一方面，視野好也是很重要的，電動(dòng)座椅可調(diào)的行程范圍特別大，方向盤的可調(diào)范圍也很大，而且是電調(diào)的。
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