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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格4.69萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程10848公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：錦湖輪胎(可能好點了不用錦湖了)我的車有兩條有質(zhì)量問題給我換新的了不過心里上還是不能接受 因為輪胎出問題的時候錦湖廠家搞召回長安鈴木也沒搞召回就單純的給我把有問題的輪胎換了 我個人覺著應(yīng)該全部給我換新的而且不要錦湖輪胎 后視鏡視野太小了
外觀：可以接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，簡潔大方，看起來很舒服
空間：小
動力：1.0的動力在日常中也是足夠了，由于車身輕，轉(zhuǎn)速飆升到3500以上的時候動力也夠用，一般能夠脫困，主要得力于較小的自重。在網(wǎng)上看見網(wǎng)友這樣說：一檔是比較肉，二檔過得去，三檔是特色，四檔過得去，五檔也是肉。發(fā)動機參數(shù)比大多數(shù)1.0L車型要大，而且它的最大扭矩可以在2500轉(zhuǎn)實現(xiàn)。再加上變速器傳動比的設(shè)定比較到位，因此可以帶來很好的動力加速感。發(fā)動機聲音小，等紅綠燈時基本聽不見聲音，還以為熄火了。
操控：
微型車就不要談什么操控了吧。不超速，不違章，安全駕駛才是王道。急轉(zhuǎn)彎前還是要把車速降下來，過彎速度稍快，車子側(cè)傾明顯，安全第一，該慢的時候一定要慢。
油耗：不知道是我的技術(shù)問題還是路況不好，還是其他問題，我的油耗偏高。每天總共開10幾公里，但是當中要過幾個十字路口，每次的路程不是很遠就要熄火了。有朋友認為是因為我的低速行駛和路程太短，車沒完全熱起來就熄火了，所以油耗高。
舒適：基本談不上舒適，懸掛硬座椅填充物硬
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低上下班帶不出行挺方便的，好歹也是有車一族了。
缺點：后備箱空間實在太小。
外觀：時尚靚麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺朔料感比較強，真皮座椅很顯檔次，關(guān)門很與厚重感，特顯檔次。
空間：前排佳，后排坐孩子可以。
動力：很多人關(guān)心新奧拓的動力。一些坐過我的車的人說動力不錯，一問我的動力是1.0的，就有些驚訝，但回頭又煞有介事地說，車還是1.6以上的才夠用。對于那些不懂裝懂打腫臉充胖子的，我一概是一笑了之。畢竟那些沒車的人，不知道什么樣的車才適合自己。我一貫的觀點，車夠用就好，省心就好，面子什么的倒不太在意。其實我的車跑長途、跑山路（幾乎有三分之一在爬山）都沒問題，2500轉(zhuǎn)發(fā)力的扭距真不是蓋的，爬坡動力很充沛，甚至裝滿一車人依然并不吃力。 但開小排量的車，技巧也很重要，一位老師傅的話讓我受益匪淺：只要跑出慣性，既省油又輕松。不過我也贊同一位新奧拓的車友說過的一句話：開了空調(diào)，這車感覺就像換了一輛車。開空調(diào)后，2檔動力不足很明顯，得壓著離合、轉(zhuǎn)速升到2000以上才能避免抖動。
操控：
還比較順，就是1擋和倒檔不是很好掛，要把離火把握好，特別是到檔，方向盤有點偏重，不知道都是這樣的嗎？
油耗：很滿意。沒有具體關(guān)心過，就說明這個不是問題啦。
舒適：對于這個方面，這個車一般情況，反正我不用坐后面，一家人多點，4個大人正好，再多了真的很擠。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意也是我買這款車的初衷就是她省油（郊區(qū)+市區(qū)百公里大概5.6個油）和他時尚的外觀，適合我們這些年青上班一族開，我是非常喜歡。
缺點：當然是空間太小了，后備箱真是小的可憐，而且后座不能整體放倒，這樣空間就更小了。還有一點就是漆面做的太薄了，隨便劃下就露出鐵板了，還有3缸車的抖動，雖然說抖動很小了，可是怠速時還是有一點抖動。
外觀：外觀相對同級的車還是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒什么亮點了，全部是大塑料件，就別提啥啥手感了。做工中規(guī)中矩的長安風格吧，銀色涂裝時間久了已經(jīng)被磨掉了。CD機頭不太扛用啊，沒用幾次就over了，也一直沒搭理它了，一次去4s店問了還不給修，讓直接換裝，大概是700多吧，我就呵呵一笑了之了。還有后排座椅在安裝座套的時候抬起來發(fā)現(xiàn)的，太坑了，這座椅模具用料讓人大跌眼鏡，我同事正幫我安裝座椅，說了句：這日本車真不能買啊，看不見的該省的都給省了啊。。。呵呵。。。
空間：空間真的狠一般，像我178的身高基本把前排座椅放到最后，后排的人坐著就有點頂腿了。
配置：一般，微型車中價格貴
動力：低速動力不錯，足夠了。高速就沒法子了，畢竟排量擺在這兒了
操控：
相比同級別的小車相對要好很多，檔位清晰好掛。
油耗：油耗低，百公里市區(qū)5個多點，跑外環(huán)路也就是4個半油�，F(xiàn)在油價這么貴，油耗低就成了我們這些開奧拓的優(yōu)點長處了
舒適：后排座位比較舒適
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格4.99萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程15066公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，13年7月的時候曾經(jīng)190元錢油跑了640多公里，空調(diào)也很給力，不像有的網(wǎng)友說打開空調(diào)車就沒勁，曾經(jīng)車里5個人打空調(diào)上坡沒覺得吃力。
缺點：空間前排還行,后排就很小了,只能2個人開開還行,動力方面1.0的排量只能代步用,夏天開了空調(diào)動力就更小了.
外觀：我還是比較喜歡最初國際的圓圓的大眼睛，看起很好招人喜歡，風阻系數(shù)0.3的車現(xiàn)在很少了，就是后面屁股不太喜歡，感覺單薄了點，不過有后包圍，加一個過后，整車后面效果過渡圓潤。
內(nèi)飾：做工很精細，塑料件的毛邊幾乎看不到，手感也很贊，達到或超過了同等水平。收音機啊什么空調(diào)啊這些物件的位置設(shè)計的也中規(guī)中矩，比較合理，開車去擰旋鈕也不至于找不到位置。
空間：前排空間坐個175高的男人，基本沒問題，不過后排就憋屈了，后儲物箱有點小，平時買東西少，還能湊活。過年的時候就不行了，后排座椅也得占上一半
配置：性價比較高，5萬元的車家用足夠
動力：一般，車上三人開空調(diào)，上高架橋只能用3—4檔。
操控：
開起來還算輕松，離合器很輕、方向盤靈敏、檔位清晰。車的轉(zhuǎn)彎半徑小，停車方便，適合城市中代步使用。
油耗：目前綜合油耗5.6，是個很好的，很滿意的油耗，夏天開空調(diào)并不費油。
舒適：拓友們一致性的問題：怠速停車時有點小抖，不過不影響奧拓的整個舒適性，除此之外包括座椅，CD音響效果，讓我即便開到目的地也遲遲不愿下車。
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購買時間2011年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格4.20萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4375公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然就是托托的油耗了，我長期在市區(qū)跑，而且是短途，所以造成油耗偏高的原因。跑過幾次長途，油耗相當滿意，百公里油耗可以達到5L多一點點。
缺點：天線太細、太長不協(xié)調(diào)而且特別容易被折斷。
外觀：十分可愛
內(nèi)飾：米色不好看，但是炫酷版跟13款的那種內(nèi)飾顏色搭配就好看點，但是13款的座椅全系都沒有拉皮那就被“黑了”說了這么久說說他的缺點吧，最令人煩人的就是“發(fā)電機門”了，我的發(fā)電機型號是169，沒想到這個型號也會有問題的，我的“發(fā)電機門”的表現(xiàn)就是汽車靜止的時候空擋加油，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速突然往下掉，然后熄火。如果是在行車的時候空擋走了一會兒，然后上檔加油，轉(zhuǎn)速也會往下掉，嚴重的時候就會熄火。這個我已經(jīng)試過幾次了。去了4S兩次才解決了這個問題。免費換了新的發(fā)電機之后，就一個字“爽”。但是不知道這個發(fā)電機能用多久。會不會又出現(xiàn)這個問題呢？還要等待時間驗證………………
空間：一兩個人還可以，人多就不行了
動力：在1.0排量里算很不錯了，提速超車不比一般家用的1.6排量車差，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速合理而且寬泛。
操控：
除了檔位別的都很滿意，檔位主要體現(xiàn)在進一或五檔時偶爾有挫頓感。
油耗：很低，比這低的車很少
舒適：座椅舒適，減震在這個級別數(shù)一數(shù)二
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購買時間2011年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機非常棒，2500起步一般能把后面甩老遠，雖然是三缸的，但發(fā)動機聽起來清脆，典型的日系車的聲音，只要轉(zhuǎn)速不超過3500，動力源源不斷。
缺點：最不滿意的就是從后邊看車的外形真的是有點“土“，再就是后排座位空間小了點兒，如果胖點的人開車，后邊基本也就坐不下人了，還好我一家人沒有胖的，哈哈。 還有一點，出去跑一圈回來，后車窗就會蒙上一層灰塵，這個大概和車身設(shè)計有關(guān)吧。這款車綜合性能價格還是相當不錯的，他的優(yōu)點可以掩蓋這些小缺點了，哈哈。
外觀：很可愛的外形，我的是09款。
內(nèi)飾：便宜車就是便宜車，控制臺面板、門內(nèi)板大量的硬塑料內(nèi)飾，遠看還能唬人，坐進去一摸就露陷了，時間久了，門內(nèi)板的塑料扶手還脫色了。之前還有過念頭去弄什么真皮內(nèi)飾，后來就想開了：一代步奧拓，全部真桃木內(nèi)飾也還是一小奧拓，裝不成奧迪。
空間：空間比較小
配置：城市代步不錯了，4萬多元的乘用家轎，做的很不錯了，工薪階層買車的首選。性價比超高。
動力：起步快，市區(qū)紅綠燈起步超過很多車。90以上提速慢。
操控：
同級別操控優(yōu)秀，指向精準
油耗：油耗低，百公里市區(qū)5個多點，跑外環(huán)路也就是4個半油�，F(xiàn)在油價這么貴，油耗低就成了我們這些開奧拓的優(yōu)點長處了
舒適：舒適性還好，前排很寬敞，也不頂腿。就是上高速超過100碼噪音很大，風燥胎噪很嚴重，另外遇到下雨天后輪胎容易帶泥，帶小石子甩到車身上很煩人。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格4.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4444公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是省油了。
缺點：后備箱空間太小，晚間行車，燈光照明不足。
外觀：相比舊奧拓而已有很大的改進，0.3的風阻系數(shù)，鋁合金輪圈，仿生學的外形，特別是那水汪汪的大燈，很醒神，很Q。但是燈光偏暗，希望能改善，原配的天線個人覺得太長了。
內(nèi)飾：看著不別扭。
空間：前排很舒服，身高1.8沒有壓力，后座不適合長途乘坐
配置：性價比就要差一點了，畢竟這個價格可以上國產(chǎn)的大一級別的車了，不過質(zhì)量也是不一樣的，不后悔！
動力：不錯，我是三缸機定義，爬坡的時候速度滿老要在2檔（陡坡）如果是直線的時候由于慣性3-4檔可以沖上去，（本人試了的）如果拐彎的時候建議提前減速掛2檔，如果抖動得比較厲害的情況時候掛1檔，慢慢開
操控：
由于車身短小，操控很是靈活！市區(qū)里的停車位別的三廂停不了的，新奧拓可以輕松入位！
油耗：油耗低，符合預(yù)期。使用藍牙OBD+車況檢測大師檢測，最好成績百公里3.84升；使用小熊油耗記錄，最好成績百公里3.95升；一箱油最多跑了615.7公里，油表顯示還剩余兩格。目前已經(jīng)跑了28039公里，綜合油耗百公里5.55升。每天平均45公里，主要用于上下班，基本都是單次行程7公里左右，然后就是平時的購物，每月上高速撒撒歡。
舒適：舒適性談不上多么好，至少比奇瑞QQ、樂馳、熊貓等車好一些。后減震稍微有點硬，過不平坑洼路面的時候，比較顛簸。特別是后排的人，不太好受，不舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.85萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小停車很方便，別的車停不了的地方，TT輕松就能停進去，油耗低節(jié)約用車成本，外形時尚可愛。
缺點：空間確實小，3缸發(fā)動機抖動太明顯
外觀：09塊外觀相比13款個人認為比較有親和力
內(nèi)飾：一般。內(nèi)飾基本都是廉價、單薄的硬塑料部件，塑料感很強，看上去就像一個大玩具。座椅套是仿皮加織布，手感尚可。手套箱的縫隙比較大。
空間：前排還好，后排局促
動力：動力尚可，個人開車習慣比較溫柔
操控：
高速過彎超過60心里就沒底了
油耗：1.0的排量在市區(qū)大楷在6.5-6.8百公里.國道在5.2-5.5百公里，相對其他的國產(chǎn)同級別車型本人感覺還是相對比較理想！
舒適：這項也還可以，關(guān)鍵是我也沒坐過什么太好的車，感覺自己這車就已經(jīng)很舒適了。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拓拓真的是省油到極致了，保養(yǎng)一直全合成伺候油耗一般都在3毛6一公里左右，開空調(diào)也是如此，省油省心的很，細心保養(yǎng)終歸有回報的。
缺點：后尾箱太小，根本裝不了東西，還沒有尾箱燈不方便，輪胎太小不安全
外觀：外觀不用說了，不喜歡能買嗎？不過感覺買金色的車主好少啊。
內(nèi)飾：比國產(chǎn)的小車來說還是絕對可以的
空間：前排空間良好，橫向空間也不錯，就是后排及尾箱空間略小
配置：一般，要是當初再考慮清楚一點，就買飛度了
動力：1.0的排量、全鋁三缸發(fā)動機在起步階段基本能秒殺眾多中檔車，不過在高速階段相對比較疲軟。
操控：
各方面表現(xiàn)都平均，畢竟比較小，還是挺靈活的。
油耗：將就.對于1.0的排量有點偏高
舒適：很好 畢竟價格在這里 但比同價位感覺好
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購買時間2012年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，符合預(yù)期。
缺點：空間太小，尤其是后座和后備箱。
外觀：外觀漂亮，小巧玲瓏
內(nèi)飾：滿意
空間：前排尚可，本人178公分，偏瘦，不算擁擠，主駕和副駕的距離有點小。后排小，不用多說
配置：這個價位的車之中，安全設(shè)備挺齊全的，雙氣囊，abs都有了。
動力：不開空調(diào)情況下給點油加速很給力，尤其2檔3檔，開空調(diào)后動力大打折扣，像摩托車變成電動車的感覺，加速軟綿綿，抖動很厲害。
操控：
很好。
油耗：還行，沒宣傳的那么好。難道是技術(shù)的問題？
舒適：最舒服的是前排的駕駛員跟右邊的副駕駛座位，無論是腿部空間跟頭部空間都足夠應(yīng)付，一米八的大個不成問題，要是前排坐一米八的人，后面腿部空間就比較狹小，就談不上舒適了，還是那句話，不能跟別類車比。
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