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奧拓
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太�。�306）+1 沒有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38830公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間了，接送孩子沒問(wèn)題，坐滿人就是非常不舒服了，后面腿都不知道哪放為舒服呀，跑短途沒問(wèn)題，要是跑長(zhǎng)途，估計(jì)受不了。
外觀：喜歡，喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)比較前衛(wèi)，中控設(shè)計(jì)很實(shí)用、易操作。面板用料比較高檔，座椅為真皮座椅，顏色與整車內(nèi)飾顏色搭配一致。
空間：前排空間很大，后排很少坐人，后備箱比較小。
配置：性價(jià)比就要差一點(diǎn)了，畢竟這個(gè)價(jià)格可以上國(guó)產(chǎn)的大一級(jí)別的車了，不過(guò)質(zhì)量也是不一樣的，不后悔！
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，但是舍得踩油門，降檔超車很輕松的。
操控：
很好，同事說(shuō)比他的熊貓舒服多了。
油耗：平時(shí)比較溫柔駕駛，時(shí)速80碼的時(shí)候平均3.8/100H，開空調(diào)也不到5個(gè)油。
舒適：后減震都說(shuō)有點(diǎn)硬，我感覺還可以，只要路況不是太差，都能接受。
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：停車方便。
缺點(diǎn)：空間臺(tái)小，開空調(diào)抖動(dòng)厲害
外觀：我還是看好09款的，必竟是國(guó)際款嗎，兩只大燈很有神，顯的很可愛，但后窗門窗小了點(diǎn)可能是為了后排乘客安全的設(shè)技吧。整車線條為運(yùn)動(dòng)式設(shè)技，體現(xiàn)了微車的靈動(dòng)，可愛，小巧的感覺。13款式和男性駕駛，它把微車的可愛，靈動(dòng)，小巧，的概念全都打破了，看上去不像微車可還那么小，那么短，還是09款的好看。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，算是比較低調(diào)的了，基本上沒什么可以炫耀的東西
空間：小，后面空間伸不開腿，只能夠短途旅行
動(dòng)力：1.0，市區(qū)夠用，用3擋動(dòng)力很足，開空調(diào)動(dòng)力明顯下降的厲害
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向輕盈 自動(dòng)回正很爽
油耗：十分給力，常年綜合5.5
舒適：座椅設(shè)計(jì)厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，后排腿部不行，長(zhǎng)途很辛苦，也就是代步車而已。
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.69萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程27515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，靈活，500米也愿意開。
缺點(diǎn)：后排空間有些小，后備箱小。
外觀：好看，有點(diǎn)女性化了
內(nèi)飾：內(nèi)飾較好（可見上傳照片），毫不夸張的說(shuō)，跟10萬(wàn)以內(nèi)的小車相比，新奧拓的內(nèi)飾都有過(guò)之而無(wú)不及，內(nèi)飾很精致，用料不錯(cuò)，不愧為“精品小車”的稱號(hào)。 小結(jié)：較之同級(jí)別車型，內(nèi)飾較好，但跟十幾萬(wàn)的車沒法比。
空間：前排ok，后排空間略小，后備箱實(shí)用性不大。
動(dòng)力：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)就那樣，起步有點(diǎn)肉，開起來(lái)一點(diǎn)都不差哦。
操控：
操控很錯(cuò)，指向性很好，喜歡她的電子助力，阻泥效果很不錯(cuò)，比機(jī)械的好了。
油耗：市區(qū)經(jīng)常堵車，百公里6升左右，偶爾跑高速，百公里5升左右，感覺還不錯(cuò)
舒適：避震較硬，喜歡舒適的朋友建議降低輪胎氣壓！手豪的音質(zhì)還是不錯(cuò)的，前提是cd，AUX聲音較小。
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意奧拓的外觀和油耗，雖說(shuō)幾萬(wàn)塊的小車沒什么操控吧，但感覺還是比別的小車更加扎實(shí)，底盤懸掛什么的更扎實(shí)。
缺點(diǎn)：后排稍顯緊湊，冬天有異響，開空調(diào)稍顯動(dòng)力不足。
外觀：青菜蘿卜，各有所愛。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，門板和擋把上銀色漆容易脫落。
空間：前排不錯(cuò),后排小,行李箱也小
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力足夠了，車比較輕起了很大的作用，典型的低轉(zhuǎn)大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)；這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前微車?yán)锩姹容^高科技了！不愧為全國(guó)10佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)！
操控：
操控真不錯(cuò)，小巧靈活，換擋輕松，停車也是游刃有余，適合新手。
油耗：估計(jì)再也沒有比這車更省的了。
舒適：還不錯(cuò)，比較值。關(guān)上窗戶的話各種噪音都可以接受。60以下算比較好的，上到80以上就難受了，上100的話就更不用說(shuō)了，開大音樂吧，就說(shuō)話了。
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身小巧靈活 城市駕馭游刃有余 1.0L排量基本夠用
缺點(diǎn)：對(duì)于我這180 斤駕駛員的來(lái)說(shuō)，前排空間還是很寬敞的，但是無(wú)論如何不愿去后座，太憋屈了，我8歲的女兒正好。
外觀：外觀這東西 各人看法有差異，我覺得還可以，這個(gè)仁者見仁，智者見智了。
內(nèi)飾：座椅配色不錯(cuò)，整體還可以，中控臺(tái)高了電
空間：一般
動(dòng)力：動(dòng)力還行的，只要你肯加油！爬山，上陡坡（超市地下車庫(kù)，有20度）一點(diǎn)問(wèn)題沒有！
操控：
一般般吧，畢竟選擇1.0排量的微車就不要奢望這些不靠譜的名詞，不過(guò)剎車是個(gè)軟肋，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，在駕駛中最沒信心的就是這點(diǎn)。
油耗：市區(qū)內(nèi)行駛油耗不高，一般百公里5.8到6個(gè)油，最低跑過(guò)4個(gè)半油，最高跑過(guò)8個(gè)半油，但高速行駛時(shí)油耗也不算低6.5個(gè)左右
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格4.69萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程28039公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，安全性好，操控性好。我是來(lái)回上下班開，每周回一次家，周五回，下周一上班，單程163公里。全程高速。記得有一次，大概是今年的10月份吧，晚上7點(diǎn)15分（事后看表知道的），我跟同事打賭，7點(diǎn)半之前能夠到家，當(dāng)時(shí)離家不遠(yuǎn)了，按照往常需要20分鐘左右就可以到家，但是還是晚于7點(diǎn)半，所以有點(diǎn)著急，開快了一點(diǎn)。高速上跑了120公里/小時(shí)，應(yīng)該是足夠快的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)速度表讀數(shù)在125左右，實(shí)際速度應(yīng)該是超過(guò)120的，為什么記這么清除呢？因?yàn)槭潞笪覈槈牧耍掳l(fā)前還想用手機(jī)照個(gè)像，想飆一下150，拉拉車。事情是這樣的：由于天完全黑了，新奧拓的車燈我估計(jì)遠(yuǎn)光也就是能看個(gè)50米，至多應(yīng)該超不過(guò)100米，再者，我眼睛有200度的近視（從沒帶過(guò)眼鏡）。我在高速路的超車道上（兩車道的）高速飛飆，忽然有一種感覺彌漫全身，前方有東西!黑乎乎的一大團(tuán)！本能的剎車踩死，同時(shí)看后視鏡，后面沒有車跟著，急打方向，向右車道并道，而后順直，急速前行，大概又走了2-3分鐘吧，雙腿開始打顫，胳膊也抖，心臟的跳動(dòng)聲都聽得見了。心開始極度緊張，無(wú)法再開了，打雙閃，減速，走應(yīng)急車道，找到緊急停車帶才停車。手不停的抖，撥電話都撥了好長(zhǎng)時(shí)間。萬(wàn)幸啊，車子太給力了，我太厲害了，太鎮(zhèn)定了，剎車、看后視、打方向，居然面不改色。后來(lái)回憶，那車應(yīng)該是黑色的尼桑陽(yáng)光，橫在超車道上，車頭撞在了中間隔離帶上。我最滿意的一點(diǎn)是我很鎮(zhèn)定，操作很中規(guī)中矩，更重要的是我的車很給力，操控性太給力了，我感覺到了ABS在起作用，我感覺到了安全帶在攔著我，我感覺到了很沉的方向盤，我也感覺到了神在那一刻在幫助我。不知道那個(gè)車車上的人怎么樣了，怎么不設(shè)置警示標(biāo)志？很想回去看看，但是我之后到晚上12點(diǎn)手都還有點(diǎn)顫，身子還有點(diǎn)輕，有輕度的眩暈感，但愿那車上的人平安吧。我講這個(gè)經(jīng)歷的原因在于，我認(rèn)為新奧拓的操控性和安全性還是不錯(cuò)的，很滿意，畢竟價(jià)位在那里。
缺點(diǎn)：后排空間太小，密封不好進(jìn)灰層；夏季開空調(diào)后，動(dòng)力有衰減，畢竟是1.0的排量。
外觀：外觀這東西仁者見仁吧，反正我買了，我不會(huì)因?yàn)橛X得它難看。
內(nèi)飾：合資車可以，比某些車好多了
空間：感受夠用，后排有點(diǎn)頂腿。
動(dòng)力：不開空動(dòng)力夠用，開空調(diào)提速慢了點(diǎn)
操控：
還比較順，就是1擋和倒檔不是很好掛，要把離火把握好，特別是到檔，方向盤有點(diǎn)偏重，不知道都是這樣的嗎？
油耗：這個(gè)車的油耗不會(huì)高·3毛錢1公里·還是那句話·車輕·首頁(yè)上寫著呢
舒適：總體還是可以的，還是那句話，這個(gè)價(jià)位的車也就只能這么舒適了，呵呵，等以后有錢了就換個(gè)舒適點(diǎn)的，哈哈
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、油耗低，本人大部分時(shí)間純市區(qū)行駛，油耗一般在5.5左右，有神人的油耗能在5以下，估計(jì)要有點(diǎn)技術(shù)才行，當(dāng)然本人也在高速公路行駛，有過(guò)4.5的油耗的記錄，小排量車車的油耗就是給力啊，在油價(jià)高企的時(shí)代，我只能說(shuō)節(jié)油好啊。2、車身短小，剛剛說(shuō)了，主要是純市區(qū)行駛，現(xiàn)在車輛多，在市區(qū)會(huì)車，停車，都是難題，別人過(guò)不去的巷子我能進(jìn)，別人進(jìn)不來(lái)的車位是給我留的，很是給力啊。3、國(guó)際品質(zhì)，長(zhǎng)安鈴木新奧拓，世界品牌了，很多國(guó)家都有生產(chǎn)發(fā)售，這么多年來(lái)，奧拓的品質(zhì)是經(jīng)過(guò)了考驗(yàn)了，開奧拓，放心。
缺點(diǎn)：配件質(zhì)量有待提高，行駛一萬(wàn)多公里的時(shí)候就累計(jì)換過(guò)發(fā)電機(jī)、雞爪墊、節(jié)溫器、排氣管尾段，氣囊電腦。發(fā)電機(jī)是買車不久發(fā)現(xiàn)發(fā)電電壓偏低，發(fā)電電壓最高也只只有12伏多還有節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，這兩個(gè)毛病都是新車就帶出來(lái)的。換雞爪墊是因?yàn)閲}噠響的通病，買車后大概半年左右開始響的，換了新的頂了一年又開始響了，現(xiàn)在用東西塞住了，倒是徹底解決了問(wèn)題。排氣管尾段是馬上滿一年的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有個(gè)地方即將銹穿，氣囊電腦也是買車一年多以后出問(wèn)題的，提示乘客氣囊短路，以上配件都是在質(zhì)保期免費(fèi)索賠的。最近有個(gè)軸承開始有點(diǎn)響了，估計(jì)頂不了很長(zhǎng)時(shí)間了。
外觀：前臉挺可愛，就是屁股太難看，
內(nèi)飾：一般，廉價(jià)
空間：相比之下：新奧拓的前排的空間很充足，尤其是寬度很夠用，達(dá)到很多小型車和緊湊型轎車的水準(zhǔn)。且頭部空間也挺充裕，無(wú)論如何調(diào)整座位，視線都很棒，這是很值得肯定的地方。令我不滿意地方，除了我上述所說(shuō)的后排的腿部空間不夠理想外，還有后備箱的容積，說(shuō)實(shí)話，相對(duì)同級(jí)車略小一點(diǎn)，話說(shuō)是不能把它當(dāng)做貨車使用，可是外出旅游的話，還是夠嗆，日常生活所用嘛，忍耐一下還是能講究的。
動(dòng)力：相當(dāng)好
操控：
方向感很明確，懸掛也很適中，不硬不軟，比較中性，一檔二檔的齒比較大，容易有頓挫感。
油耗：很低，6個(gè)油左右，對(duì)于工薪上班族，基本不用考慮油價(jià)變化
舒適：奧拓的懸掛較硬，偏向運(yùn)動(dòng)型，路感比較好，再加上配備的155/65/R14輪胎，舒適性就大打折扣，在平整的路面還行，但是到了坑洼不平的路面時(shí)就缺乏那種舒適性了
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格4.90萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是油耗，前前后后也開過(guò)了很多車，同級(jí)別的也開過(guò)一些，沒一個(gè)有奧拓省油的，我油耗基本穩(wěn)定在4.8，當(dāng)然，我一直都認(rèn)為油耗和自身的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系。另一點(diǎn)，奧拓的操控性不錯(cuò)，指向精確相當(dāng)好開，別說(shuō)微型車沒有操控性，在大街上不比任何排量比我大的車慢，十足的走街利器。當(dāng)然，一分價(jià)錢一分貨，別指望它在高速上穩(wěn)的和寶馬一樣，但我很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，我跑136碼一點(diǎn)不飄，就我一人，說(shuō)奧拓飄的大多沒有開過(guò)奧拓，還有一般比較富余的人，平時(shí)多開著比較好的車，突然開個(gè)微型車當(dāng)然從車重和底盤會(huì)有很大差別，但車輕并不代表會(huì)飄，你用100碼的速度去過(guò)急彎我想什么車都會(huì)飄。
缺點(diǎn)：起步稍慢，有時(shí)需要哄一哄油門
外觀：很可愛 好看
內(nèi)飾：座椅比較舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較美觀，運(yùn)動(dòng)式的轉(zhuǎn)速表也給人賞心悅目的感覺，
空間：乘坐空間還說(shuō)得過(guò)去，和同事的polo比，也差不多。反正坐四個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題沒有，我們單位有個(gè)一米九的，其他人的車都坐不進(jìn)去，唯獨(dú)坐我的車還行，當(dāng)然是在前排。
配置：這個(gè)必須說(shuō)很高的
動(dòng)力：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力在平時(shí)夠用，超車和急加速還都可以。十一期間去了一趟石家莊，兩個(gè)大人、兩個(gè)8歲的小孩，一路上高速120公里/小時(shí)動(dòng)，最高跑過(guò)1350公里/小時(shí)。表現(xiàn)的很好。由于是新車的原因吧，目前夏季開空調(diào)的話，動(dòng)力還可以，就是不知道以后還能怎么樣。
操控：
軸距短小 四輪四角 懸掛硬朗 結(jié)局大家都懂的 平谷山路十八彎走過(guò) 小軸距可謂占盡優(yōu)勢(shì) 同行B級(jí)車N輛苦不堪言
油耗：最滿意就是油耗了，在農(nóng)村使用一半時(shí)間空調(diào)。百公里5.1升。高速全程空調(diào)滿載90-120公里速度每小時(shí)。油耗也是5升。如果開70可能會(huì)更省點(diǎn)，本來(lái)就省油了，沒必要那樣開。
舒適：一說(shuō)的舒適性就又和空間聯(lián)系到一起了，畢竟空間在那里。還是那樣前排還可以，但后排就就一般了，就腿有點(diǎn)不自然。但比照空間來(lái)的說(shuō)，比空間要強(qiáng)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格4.77萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀漂亮，從各個(gè)角度看都很好看。2.油耗低。市區(qū)開空調(diào)基本4毛5一公里。3.買的二手車，到現(xiàn)在61000公里了沒出過(guò)問(wèn)題，就換了個(gè)剎車燈泡4.備胎雖然是鋼輪轂，但是是全尺寸的，鈴木真的厚道，看到某系車的那小備胎真怕他把腳崴了5.安全配置齊全，ABS EBD 雙氣囊 在奧拓上市那個(gè)時(shí)候已經(jīng)不錯(cuò)了 。這個(gè)價(jià)格ESP還是別奢望了。
缺點(diǎn)：三萬(wàn)公里的時(shí)候因?yàn)槿加捅霉收蠏佸^到路上了（幸虧不在高速上），并且4s店還不管保修，非常生氣，當(dāng)時(shí)也非常失望。后來(lái)經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的交往我慢慢的原諒了她，并且開始喜歡上她。
外觀：外觀屬于男女老幼通吃。
內(nèi)飾：座椅比較舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較美觀，運(yùn)動(dòng)式的轉(zhuǎn)速表也給人賞心悅目的感覺，
空間：本人1.73，體重偏胖85公斤，座位拉后點(diǎn)一點(diǎn)也不擠！超市購(gòu)物買多的話，建議后座放下！
動(dòng)力：微車中最棒的了。超出3缸機(jī)的動(dòng)力了。但夏天開空調(diào)動(dòng)力下降很多，這和3缸車也有關(guān)系。
操控：
新奧拓方向盤是電子助力，調(diào)校偏穩(wěn)重，雖然沒有大家想象的輕盈，但也操控自如，對(duì)我來(lái)說(shuō)我更喜歡新奧拓的轉(zhuǎn)向力度，我爸的陽(yáng)光轉(zhuǎn)向很輕盈，我反而不習(xí)慣，稍重的手感感覺更穩(wěn)重，尤其是跑高速的時(shí)候。新奧拓轉(zhuǎn)向指向很清晰，間隙很小，開了2年跑了3萬(wàn)5千公里，轉(zhuǎn)向沒有任何的松動(dòng)感，感覺跟新車無(wú)異，鈴木品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。底盤表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀，至少在120時(shí)速以內(nèi)我感覺不到漂，在國(guó)道我經(jīng)常60時(shí)速轉(zhuǎn)彎，感覺抓地很穩(wěn)，即時(shí)是雨天也不打滑，在微車?yán)镞@樣的表現(xiàn)乃王者風(fēng)范。
油耗：滿意，我的車有時(shí)較省油，有時(shí)就比較費(fèi)，不知是怎么回事。
舒適：平時(shí)兩個(gè)人前排空間和座椅的舒適性還是可以的，一些小的溝溝坎坎，減震還是可以的。走沙石路面時(shí)車內(nèi)噪音大。由于是手豪，前排的安全氣囊對(duì)人身安全還是有保障的，后車門有放礦泉水的位置，對(duì)后排乘坐人員還是比較方便的。車內(nèi)音響效果不錯(cuò)，開車聽CD，車堵心不堵
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購(gòu)買車型奧拓 2009款 1.0L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 加速都好
缺點(diǎn)：讓我比預(yù)計(jì)多花錢的就是讓我不滿意的：1、我的09款當(dāng)時(shí)配的輪胎是錦湖輪胎，才跑了3萬(wàn)多公里，就換了兩個(gè)，還好有同城車友輪胎升級(jí)，免費(fèi)贈(zèng)送了四個(gè)，不然又多一筆額外開支；2、原車?yán)嚷曇籼y聽了，還不如一些電動(dòng)車的喇叭好聽呢，不少車友買車回來(lái)第一件事就是換掉原車?yán)�，這又是一筆額外開支；3、當(dāng)初在選車時(shí)在汽車之家論壇里學(xué)習(xí)了很久，參考了很多車友的意見，后面為了方便車友，分享了我在汽車之家的學(xué)習(xí)成果《新奧拓問(wèn)題帖匯總（更新至2010年7月15號(hào)）》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-7419452-1.html，后面車到手了，沒問(wèn)題，隨心用，也就漸漸滴變懶了，不再更新。其實(shí)選車最重要的是：“合適自己”，明確自己的買車用途，路況等實(shí)際情況后再做決定才明智。
外觀：我的是09款的，挺有范。
內(nèi)飾：滿意，儲(chǔ)物空間也不少了，只是有時(shí)候覺得能有個(gè)放雨傘的地方更好。另外，如果能在以后設(shè)計(jì)的車上考慮設(shè)計(jì)一個(gè)放車載滅火器的地方更好。
空間：后排空間太小，后備箱太小，小的可憐。
動(dòng)力：夠用了~不開空調(diào)時(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很滿意的~重慶可是山城哦~哪里都是爬坡上坎的~其實(shí)0-100KM的加速時(shí)間真的不是那么重要~我除了提速慢些外正常行駛不會(huì)比其他車慢多少~速度我最高跑過(guò)接近160~那只是我的極限~高速130左右跑還是比較放心的~也不擔(dān)心超速~除了那些擋了車牌的灰機(jī)~你也慢不了多少的~
操控：
新奧拓在我的駕駛下也是非常牛的，在我們這種變態(tài)的城市公路和國(guó)道上行駛，我經(jīng)常搶位超車，就是靠方向盤輕得來(lái)準(zhǔn)確，這點(diǎn)我很滿意。
舒適：我的是豪華型，當(dāng)時(shí)座椅是中間編織兩邊皮，很舒服，前排靠枕連體，開車不累，后排短距離不錯(cuò)，長(zhǎng)距離一個(gè)人做后排還算可以。
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