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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟同排量同級別車相比，動力最強勁，技壓群雄，口碑非常好。
缺點：讓我比預計多花錢的就是讓我不滿意的：1、我的09款當時配的輪胎是錦湖輪胎，才跑了3萬多公里，就換了兩個，還好有同城車友輪胎升級，免費贈送了四個，不然又多一筆額外開支；2、原車喇叭聲音太……難聽了，還不如一些電動車的喇叭好聽呢，不少車友買車回來第一件事就是換掉原車喇叭，這又是一筆額外開支；3、當初在選車時在汽車之家論壇里學習了很久，參考了很多車友的意見，后面為了方便車友，分享了我在汽車之家的學習成果《新奧拓問題帖匯總（更新至2010年7月15號）》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-7419452-1.html，后面車到手了，沒問題，隨心用，也就漸漸滴變懶了，不再更新。其實選車最重要的是：“合適自己”，明確自己的買車用途，路況等實際情況后再做決定才明智。
外觀：我覺得很漂亮
內(nèi)飾：沒怎么關注內(nèi)飾。坐墊都會自己配。塑料感比較強。
空間：同級別還行，后排空間局促，不適合家庭使用。
動力：1.0升的發(fā)動機動力充沛，2012年10月云南游后發(fā)現(xiàn)長途使用也不算差勁，比同類別車好哦
操控：
小車很容易人車合一
油耗：純市區(qū)的話有7，8個，我現(xiàn)在每天約55公里，10公里市區(qū)擁堵路段+15公里一般路段+30公里環(huán)城高速路段，平均時速30公里，油耗5.5左右，感覺冬天稍高。
舒適：懸掛硬，過顛簸路面有些不舒服，能夠克服。
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格4.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調很給力啊
缺點：油耗5.5是不是有點高啦！
外觀：外觀就和相媳婦一樣，一見中情，現(xiàn)在是越看越愛
內(nèi)飾：可以接受
空間：前排合適，后排和后備廂只能用狹小來形容了。本人身高172，前排調整好后，再坐到后排，勉強坐下，腿部基本沒有剩余的空間，但也不至于難受。乘坐距離短、時間不長的話還湊和，跑個長途或小長途的話，還是算了吧。后排坐兩個大人還可以，叁個的話就擁擠了。車內(nèi)小的儲物空間較多，總能找到放小東西的地方。后備廂真心小，官方公布的數(shù)據(jù)是129升，兩個礦泉水紙箱就滿了。畢竟微型車，空間就那么大，不能要求過高。如果作為家庭用車就空間明顯太小了，要是家里人多，再逢年過節(jié)帶點東西什么的，奧拓真心不適合你。直接上A級以上的車吧。
動力：1.0的發(fā)動機，感覺動力在平時夠用，超車和急加速還都可以。十一期間去了一趟石家莊，兩個大人、兩個8歲的小孩，一路上高速120公里/小時動，最高跑過1350公里/小時。表現(xiàn)的很好。由于是新車的原因吧，目前夏季開空調的話，動力還可以，就是不知道以后還能怎么樣。
操控：
轉向比較輕盈，指向性好，方向回的及時，到位。
油耗：在不追求速度的情況下油耗非常好，100左右吧，速度高了就挺費油的了，但沒有具體算過。
舒適：30公里/小時過坎和減速帶跳躍明顯。隔音不行，速度80內(nèi)還行，超過100車內(nèi)就有點鬧。音箱還行，反正開起來噪音大，也就無所謂效果了。單碟的CD，只有AUX接線，豪華版不帶usb有點遺憾。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.89萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量挺好
缺點：隔聲不是很好，冬天熱車怠速高，一著車2200轉左右，由于都是短途駕駛，所以油耗較高，快接近7個油了。
外觀：挺漂亮的，只可惜我買的時候，只有09款和炫酷版，沒有13款，要不然我肯定會選更男性化的13款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人感覺不是特好，但也說的過去就是朔感有點強。
空間：前排尚可，170以內(nèi)無壓力。后排就憋屈了，合適座小孩和身材苗條的人。當然AOO車就不要談什么空間了，短途擠兩叁個成人是沒什么問題。
配置：對比其它AOO級的車！奧拓是貴了！但實際上來講不貴！省油保養(yǎng)便宜是我們懶人最愛了！
動力：動力應該很不錯的說。1.0排量，最大扭矩在2500-3000轉速，處于經(jīng)常使用的轉速范圍，超車還不錯，畢竟不是大排量，家里有個1.6T的硬朗，超車肯定比這爽，不過費油哦。動力與油耗的比例蠻不錯的。起碼比一些小排量油耗卻不小的車強了很多倍！
操控：
方向盤尺寸太大，虛位也有點大，轉向回位不足，指向精確性不足，但是勝在電子助力，轉向輕盈，適合女生開。底盤單薄，跑起來車輪帶起的石子敲擊底盤的聲音非常不爽，做了底盤裝甲后稍微有所改善。這車由于軸距短，離地間隙還可以，所以通過性還不錯。
油耗：很滿意，平均4.2元/公里，隨便開，一個月300元油費差不多了，想開空調就開空調。
舒適：還不錯，比較值。關上窗戶的話各種噪音都可以接受。60以下算比較好的，上到80以上就難受了，上100的話就更不用說了，開大音樂吧，就說話了。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：： 最滿意的一點相對來說就是油耗了，綜合路況為6個左右，非常不錯。
缺點：尾箱空間小,再長個7-8cm就無敵
外觀：比較可愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計很適合家居，很溫馨，可能女生開這車的多一些。自認為可以有全黑的內(nèi)飾供選擇，因為越來越多男生也開始喜歡它，運動氣質——這個可以有！
空間：身為胖紙的我前排還能接受，后排就基本可以忽略，太窄了！
配置：仁者見仁，智者見智，在性能、品質上讓我來衡量的話，新奧拓還是超值的，3萬5千公里，1200公里往返的高速也跑了不下5次了，新奧拓粗氣都沒喘過一次。在我眼里，可靠實用的車就是好車，省心省力就是最高性價比。
動力：市區(qū)行駛已經(jīng)足夠用，經(jīng)過幾次高速公路的行駛，時速100以下動力還是不錯的，過百就要等了，小拓胃口這么小，更何況跑那么快干什么！對于我來說真的挺好的。
操控：
方便，實用。各方面都比較順手。就是有時從2檔掛1檔比較費勁，掛倒檔時偶而有打齒輪現(xiàn)象。
油耗：省油,在市區(qū)天天3公里停車的超短途油耗都在6升多點,經(jīng)常上水溫剛到就熄火了,太太太省了，別人的車我不知道，我的市區(qū)超堵車，100塊錢跑到200公里鐵定亮燈，同事的愛麗舍，100塊最高紀錄150公里，同事的K2起亞600塊錢跑了700多公里。十一出去玩，路好，快速路，旅游專線。高速路，一共350公里，只用了100塊油錢，同行的QQ0.8還用了120塊油。
舒適：駕駛位置坐起來還算舒服，只是坐姿感覺低，長途有點累。
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購買時間2010年02月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程25845公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗低，本人大部分時間純市區(qū)行駛，油耗一般在5.5左右，有神人的油耗能在5以下，估計要有點技術才行，當然本人也在高速公路行駛，有過4.5的油耗的記錄，小排量車車的油耗就是給力啊，在油價高企的時代，我只能說節(jié)油好啊。2、車身短小，剛剛說了，主要是純市區(qū)行駛，現(xiàn)在車輛多，在市區(qū)會車，停車，都是難題，別人過不去的巷子我能進，別人進不來的車位是給我留的，很是給力啊。3、國際品質，長安鈴木新奧拓，世界品牌了，很多國家都有生產(chǎn)發(fā)售，這么多年來，奧拓的品質是經(jīng)過了考驗了，開奧拓，放心。
缺點：不到兩萬就燒機油了、而且大修后動力不足。
外觀：很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般 這個價位的來說夠用了 簡單大方
空間：前排不錯，后排小，不過我駕駛習慣比較靠前，后排勉強接受。
配置：這個錢對得起這個價格。
動力：這點可以說，K10B發(fā)動機，是微車之王，沒有任何微車發(fā)動機可以和它相比，1.0L三缸發(fā)動機，你會想到無力，起步肉等，。。。可你真正駕駛過新奧拓以后K10B的表現(xiàn)決對讓你震驚，它能跑出1.6的動力，在市區(qū)燈信號燈時和1.3L1.6L的車同時起步?jīng)Q對秒殺它們，承載五人也不感到動力不足，但開空調還是有些動力缺失的感覺的。。。。
操控：
操控當面還行。。電子助力很輕，abs挺實用的。
油耗：沒得說
舒適：短途或上下班挺適合，跑長途有點累，胎噪較大，“噼啪”的路面石子聲不絕于耳，胎面窄的原因，路面感很強，減震確實有點硬，整體感覺一般般。
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購買時間2011年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格4.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是發(fā)動機了。雖然排量不大。動力不錯。
缺點：做工欠佳，小問題多
外觀：本人覺得很時尚，很靈動，比較適合年輕人開，更偏向女性一點
內(nèi)飾：前工作臺簡單明了。
空間：1米8的身高坐前面還不錯，后排上只能坐身材小的了。
配置：很高
動力：1.0的發(fā)動機動力充沛，提速非常好，噪音也不大，油耗也不高，不愧為微車之王
操控：
新奧拓方向盤是電子助力，調校偏穩(wěn)重，雖然沒有大家想象的輕盈，但也操控自如，對我來說我更喜歡新奧拓的轉向力度，我爸的陽光轉向很輕盈，我反而不習慣，稍重的手感感覺更穩(wěn)重，尤其是跑高速的時候。新奧拓轉向指向很清晰，間隙很小，開了2年跑了3萬5千公里，轉向沒有任何的松動感，感覺跟新車無異，鈴木品質確實不錯。底盤表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀，至少在120時速以內(nèi)我感覺不到漂，在國道我經(jīng)常60時速轉彎，感覺抓地很穩(wěn)，即時是雨天也不打滑，在微車里這樣的表現(xiàn)乃王者風范。
油耗：真省。真心省。100元跑300左右不服不行。
舒適：前排座椅包裹性不錯，但長途長時間駕駛的話還是會讓駕駛者感到腰酸背痛。車內(nèi)裝飾限于成本的控制也算是中規(guī)中矩。原裝CD效果不錯，如果沒有特殊要求的話完全可以滿足不太挑剔的耳朵。諸物格空間設置布局也算是合理，手機，水杯都能找到合適順手的位置放置。靜音方面新奧拓在100以內(nèi)感覺不到明顯的胎噪和風噪，但超過一百以后行駛中的風噪和胎噪會明顯增加，這可能是因為原廠配置的只是一般的好運輪胎和普通隔音材料所致。
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購買時間2010年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格5.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程23333公里
綜合評分
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優(yōu)點：極高的可靠性，5年只換了一個剎車燈花了5元，其它沒出過任何問題。
缺點：屁股不好看
外觀：各花入各眼，個人還是喜歡老款的樣式，畢竟是國際設計，更符合主流。我的是白色車型，油漆過了一年不如原來白了，當然也和保養(yǎng)有關系吧。不過這檔次的車也就這樣用，沒必要像其他豪車動不動就打蠟，穿車衣，進車庫，該怎么用就怎么用，除非特別臟，基本洗車靠老天下雨了。車漆感覺有點薄，磕磕碰碰容易掉。都被用白色指甲油掩蓋了，什么時候碰上大修再一起上漆好了。車身短小，好停放。經(jīng)常鉆進別人不能放的車位，讓其他車主感嘆萬分。
內(nèi)飾：儀表臺是硬塑料的，手感不好，有時走不平路時還會有些小異響。座椅材質和舒適度非常棒。這個級別和價位的車內(nèi)飾還可以接受。
空間：很一般 很一般很一般
動力：動力夠用，反正在市區(qū)和國道跑跑很輕松，80前提速很給力。
操控：
操控性很好，電子助力方向盤力度剛好，不重不輕不飄，檔位清晰。
油耗：09 手動豪華型，目前已加了1899.02升油，跑了30070公里，平均油費6.19升，合0.45元/公里，具體油耗可以看我的記錄，從始至今從未間斷過來記錄油耗。我這輛車子油耗真的是偏高的，沒有高手出現(xiàn)至今也沒有解決這個問題。鈴木4s的高手中國真的沒有！
舒適：舒適性應該看你自己怎么比了，對那些三廂豪華點的車來說，這就沒有可比性。但我個人感覺比奇瑞風云2，QQ等同級別的車來說，其優(yōu)點還是可圈可點的。
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購買時間2010年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程49602公里
綜合評分
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缺點：后排空間和缺少水溫表，前排乘坐感覺可以，后排空間感覺有點擁擠，腿腳伸展不開，乘坐時間久了會很累，缺少水溫表，現(xiàn)在還有很多司機還不是很懂這塊，很怕時間常了忘記觀察，缺少水溫表很大的一個誤差，希望鈴木以后能夠改進。
外觀：外觀那就是喜歡，也是我買它的原因之一。沒的說，就是好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就全是塑料感了，放東西的地方也少，儲物箱小，儲物箱上面一個小臺還真不倫不類，放什么都不好，儀表臺上面想放個手機，稍微厚點的手機又剛好跟那個調里程的按鈕沖突，有幾回都把那個按亂了，不過坐凳厚實寬大，坐著還舒服
空間：前排的空間非常理想，本人175高，腿部和頭部空間都很寬，但是坐到后排去，腿會頂?shù)角芭诺目勘常绻?70高的話則剛好，后面坐三個成年人的話，肩膀會互相擠到，所以如果要跑長途，后面最好是坐兩上成年人和一個兒童，后備箱也是比較小，要放四五個人的年節(jié)行禮是不夠 的。
動力：動力尚可，登山、爬坡一般3-4檔，就是登山時如果跟車時速度降下來了，超車提速較慢，如果速度沒降下來提速還比較滿意
操控：
我就是感覺我這個車的倒檔不是很好掛的，有的時候掛不上 ，方向盤挺可以的，在一個就是后排升降玻璃的開關太靠后了，有時候按開關的時候找不到它。
油耗：總體油耗還算可以，就是高速是油耗有點高，總之該車的油耗我還是比較滿意的，畢竟我們跑高速少，平常開的多。
舒適：不適合跑長途，累。也就是上下班開開。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程40900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控靈活，省油，舒適性還不錯。并且車子很穩(wěn)定，從購車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過什么問題，反正給人感覺就是放心。
缺點：噪音 前檔左右共振響 車門共振響 響得鬧心啊 最不滿意的就是異響
外觀：好看，有點女性化了
內(nèi)飾：一般
空間：前排空間不錯，我自己1米75坐在前排不會感覺到壓抑，座椅的舒適度也還可以，簡單的前后調整就可以獲得不錯的駕駛姿勢，后排空間不是很好，前排如果坐一位身高不矮的乘客，那后排的乘客就要倒霉了，上下車都不會太方便，坐在后面也不能太舒服，后背箱的空間也不是很大，不過可以放倒第二排的座椅可以獲得一個不錯的儲物空間，不過奧拓的后排不能按比例放倒，所以放倒后就不能坐人了，不過這樣的小車你不能要求太多，這樣就可以了。畢竟車身尺寸在這里擺著，就不要苛求太多了。
配置：做為合資車來說，性價比不錯了，畢竟質量上不是某YD某Q能比的了的
動力：1.0的新奧拓市區(qū)動力絕對夠用，不拉人的情況下，0到60提速還是很快的。高速拉了2個人跑140，也是比較穩(wěn)的。但還是慢點為好。如果滿座5人的話，提速80往上會很吃力�；疽扔团芰�。
操控：
新奧拓整體操控比較舒適，檔位清晰，換擋比較順暢；底盤高，通過性強；避震較硬，剎車有點肉，高速行駛穩(wěn)定性較差，行車噪音明顯等。
油耗：這車在市區(qū)使用相當比較低的，6個油內(nèi)，反而高速120跑下來要7個油，看來風阻是影響該車高速行駛油耗的主要因素。
舒適：還可以
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動助力調校的非常好，回中力自然，過小彎的時候沒什么回中力不用和方向盤較勁，過大彎和掉頭的時候回中力又很自然而且跟手。
缺點：減震偏硬，舒適性較差，而且車內(nèi)噪音異響比較多
外觀：凸起的前轉向燈加上水滴形的大燈.園乎乎的進氣口,顯得前臉十分大氣可愛。尾部感覺簡潔硬朗。多幅鋁合金輪轂顯得十分耐看。名家設計據(jù)說風阻只有0.3。個人感覺挺漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體較滿意，就是副駕位置的儲物箱左，右側縫隙不一致，左側較大。
空間：這個級別的小車不可能空間要求多寬裕，起碼后排能坐下成年人，因為平頂?shù)脑O計，后排做個一般個頭的成年人不會碰頭。后備箱確實是有點小了，不過城市代步購物也夠用了。這個買車之前就是意料之中的。
動力：對于1.0排量的發(fā)動機來說，省油經(jīng)濟環(huán)保是重點，動力上，滿座起步多給點油還是比較順暢的，和同級別的車動力表現(xiàn)差不多，好也好不到哪里去，但是夠用了。只是爬坡就是很力不從心的事情了
操控：
挺好的。操控性能還是不錯的，但有個感覺就是和其他車子比起來，方向盤打方向助力好像不夠，有點用勁的感覺，沒有其他品牌的汽車的方向助力大，打方向那么輕松�？梢允切⊥赝睾推渌嚥灰粯影伞７凑朗菉W拓是電子助力。助力油終身不用更換
油耗：這個不容置疑了，絕對的省油，每公里3毛不是神話。
舒適：前排還行，跑長途也不怎么累，后排差一點，這個級別的車，也就這樣了，價錢在那里呢，也沒啥挑剔得了。
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北斗星
寶駿310
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北斗星X5
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