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購買時間2018年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格13.59萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工略粗糙
動力很充沛
舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：配置齊全，動力還算充沛，外觀也是能接受的，非常好。后排可以完全放平。13萬的車，殼子，發(fā)動機三大件都有了，還想要啥？八年16萬公里的質(zhì)保也讓人放心！
缺點：門板的把手檔次太LOW，沒有質(zhì)感，黑紅色座椅搭配不耐看。扶手箱的無線充電是個好功能，但是水杯架位置太尷尬了。食之無味棄之可惜。
外觀：大燈識別度很高，加上那個飛翼式的日行燈，看起來很好看。而且特地挑選的紅色，富有激情和活力，也算是給自己的一個禮物吧，希望能夠紅紅火火。LED大燈提升了品質(zhì)，至于店家一直夸耀的霧燈設(shè)計感我感覺就那樣。尾燈算是略有設(shè)計感，但是辨識度不強。淺色的保險杠外觀件非常好。整車的尺寸和效果也比較均衡。和上一代的景逸X5有區(qū)別，但是也有很多自己的設(shè)計語言。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾滿意程度較高，非常喜歡中間的大屏幕，使用起來非常的順滑，不卡澀。別人覺得這個像是飄在出風口上但是個人覺得還是非常好看，略微向駕駛座傾斜，有人際供血的設(shè)計。。各個出風口也非常精致。全液晶儀表盤看起來科技感非常強，還能調(diào)節(jié)各個顏色的氛圍燈，有一種高級車的豪華感。中控的按鍵有點像法系車的感覺，有一種坐到戰(zhàn)斗機倉的效果。但是，內(nèi)側(cè)的門扶手實在的太LOW了。感覺很單薄，總是不踏實。第一排座椅靠背有網(wǎng)兜，實用性大大提高。重點還要說一下車機，T5號稱是主打互聯(lián)網(wǎng)智能，從使用角度來說，手機APP的加入，非常好用，無論是解鎖還是啟動車輛，都可以通過綁定的手機來完成。而與騰訊的合作，則讓車上的多媒體真正有了實用價值，1700萬首曲子的曲庫配合熱點的使用，就像一座移動影院。至于語音控制仁者見仁智者見智，反正我覺得實用性不強，因為識別度不能太隨性來著。
空間：前排身高172空間非常充足，后排不算寬敞但是夠用，后備箱能夠把第二排完全放平，這個好評了。用來拉貨啥的非常方便。中控臺的儲物空間非常實用。但是門板上缺了一個沒有一個能夠托底的空間放手機。
配置：安全配置齊全，大屏幕非常好用，語音控制也很方便。就是不太敢用ACC自適應(yīng)巡航。
動力：CE16的發(fā)動機配合7速雙離合，輸出起步稍弱，但是起步后提速還是比較好的，頓挫相對同級別的車要小點，尤其是急加速。渦輪的介入感不突兀。目前還沒試過高速，主要在城里行駛，非常夠用，只要敢踩就能有輸出。
越野：
不敢試啊，不過通過性還是沒問題的。畢竟車身高度足夠
油耗：目前行駛1800KM，可能是還沒過磨合期油耗略高，目前是10-11徘徊，當然路況也很關(guān)鍵，合肥現(xiàn)在是一座堵城，平均19KMH的時速。準備過幾天拉個高速再看看
舒適：麥弗遜 多連桿，不能說很好，但是在這個級別里面是夠用的，行駛品質(zhì)也能說得過去。就是噪音稍微大了一點點，如果車身部分的隔音能做的更好一點，行駛質(zhì)感會更加出色。座椅的略硬，不過舒適度還好。后排座位要是能長一點就完美了。電動座椅的配置要點贊。配備的馬牌MC5輪胎，在安靜性和耐磨之間找到了一個平衡點。
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