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江鈴集團(tuán)新能源-易至EX5

全部年款

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易至EX5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
易至EX5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-13.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第2名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：13.0kW·h/100km

(9人提供耗電量數(shù)據(jù))

易至EX5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-13.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第2名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2019款）：

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2019款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：13.0kW·h/100km

(9人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
易至EX5 2019款 全溫控悅享型
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 12.28萬(wàn)元 車主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.42
12.28萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
易至EX5 2019款 悅適型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.16萬(wàn)元 車主平均耗電量： 2.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.83
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.75
4.27
13.16萬(wàn)元
2.0kW·h/100km
易至EX5 2019款 悅享型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 12.98萬(wàn)元 車主平均耗電量： 3.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.43
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.57
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    4.57
4.27
12.98萬(wàn)元
3.5kW·h/100km
易至EX5 2019款 全溫控悅適型
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 11.98萬(wàn)元 車主平均耗電量： 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.19
11.98萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4729公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很好，放一些零碎的東西都比較方便，乘坐空間也很大，腿部空間比同級(jí)別的車要大很多，后備箱的空間也很大。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4709公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間設(shè)計(jì)的很用心，前排和后座都考慮到了，這款電動(dòng)車一般都會(huì)被壓得喘不過氣來，但易至EX5就不一樣了，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，甚至還能放行李箱之類的大件東西。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2697公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間還不錯(cuò)，不算擁擠，也不是那種緊湊型的車，坐進(jìn)去還有很大的空間可以舒展手腳，我覺得這種空間很適合家庭。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2291公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，前排和后座的空間都很好，坐在里面不會(huì)覺得擁擠，后備箱里也有足夠的空間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4793公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很不錯(cuò)，不管是坐在車?yán)镞�是在后備箱里，我覺得都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程183公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，但是 SUV還是很大的，我們一家三口開起來還不錯(cuò)，后備箱里的空間還算不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2964公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)很符合我的習(xí)慣，尤其是中控臺(tái)下面的小平臺(tái)，方便我把手機(jī)放進(jìn)去。前排空間很大，頭部和腿部空間都很充足。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2999公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：這是一款小型越野車，空間比之前的微型車要大一些。整個(gè)空間設(shè)計(jì)得非常合理，給人一種可以容納五個(gè)成年人的感覺。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2204公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：既然選擇了這輛車，那就說明我對(duì)空間的要求不高，正好這車也符合我的要求，車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，空間也是我見過的最好的車。最重要的是，這輛車還配有行李架，載物方面不用擔(dān)心。
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購(gòu)買車型易至EX5 2019款 悅適型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間足夠大，給人一種獨(dú)當(dāng)一面的感覺，可以帶上一家四口。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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