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奕澤IZOA
官方指導(dǎo)價:14.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(144+1 動力足夠(34+1 操控好(23+1

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奕澤IZOA
官方指導(dǎo)價:14.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力輸出非常線性,起步和加速的能力也不弱。由于是4缸自然吸氣的發(fā)動機(jī),剛啟動的時候聲音和震動比較大,過一會兒就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在市區(qū)跑起來,2.0的動力太夠用了,還能有點兒儲備的提速,不管是跟別人比速還是高速上超車,后段加速都是非常滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛開始是看上了奕澤的外表,沒想到動力一點也不差,很有運動的感覺,停車起步還是超車都能感覺到強(qiáng)勁的動力。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:奕澤起步提速的時候很給力,而且后段加速能力也很強(qiáng),在速度達(dá)到100邁以上的時候,車子優(yōu)秀的性能就完全體現(xiàn)出來了。只不過我平時上下班的路上堵車太頻繁了,我倒是不委屈,只不過委屈了這款車的優(yōu)秀動力性能。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面比較滿意,雖然2.0L的排量加速體驗不如2.0T,但是自吸也有自吸的魅力所在,以前開的1.4T,加速體驗不是那么舒適,所以以后換車就打算全部按照自吸標(biāo)準(zhǔn)換了,雖然以后內(nèi)燃機(jī)漸漸的退出舞臺,但是那都是以后的事情了。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的排量作為家庭使用,我可以說是用不完的勁兒,那些說動力弱的朋友,你是平時開的都是3.5或者3.0T的排量吧,怎么會覺得奕澤動力弱呢,我對奕澤的動力表現(xiàn)很滿意,加速相應(yīng)很快,起步也不是很肉,雖然是自吸發(fā)動機(jī),但是也沒有想象中那樣的平凡,況且我比較喜歡自吸的機(jī)器,開起來平順,舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:排量我覺得還是挺夠的了,完全能滿足日常的需求,跑高速的話,也不會覺得動力不夠,就算開快了,動力也是源源不斷的,絲毫不會有疲軟的情況。平時大多數(shù)行駛的路段就是公路或者是高架,動力對這些路段駕駛而言,已經(jīng)足夠用了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 威海
裸車價格17.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1554公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力這一塊我感覺還是可以的,百公里加速雖然說我沒有計算過,但是我覺得也是非常充足的,日常要在市區(qū)內(nèi)更是完全沒有問題,。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟它只是我的代步用車,動力強(qiáng)不強(qiáng)勁都無所謂,像現(xiàn)在這樣的動力表現(xiàn)我就挺滿意的,油門踩下去沒有特別竄的感覺,但是動力輸出絕對是平穩(wěn)而有力的,應(yīng)付日常家用絕對是輕輕松松了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力我還是比較滿意了,2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)其實也不會差到哪去,主要是這臺車的起步還意外的平順,提速也很快,它的最大功率為126kw,所以中后期的動力表現(xiàn)更加的強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)和油門的反應(yīng)都很快,基本上一啟動車子就可以立馬起步了,在路上偶爾想超車都非常的容易了。車子搭載的是CVT的變速箱,加上發(fā)動機(jī)的配合,在動力這一塊是不會弱的,開空調(diào)爬坡也不吃力。
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