一鍵砍遍全城
奕澤IZOA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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越野:
省心省油。 底盤及懸架:底盤很穩(wěn),過減速帶不覺得松散,懸架就是比較軟,坐在車子里車身晃動(dòng)幅度不會(huì)大。方向盤很輕,反正手感還是蠻好的,車子的地盤也很穩(wěn),視野比較好,開著還蠻輕松的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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越野:
上一代的奕澤我也開過,和這代的奕澤相比,差別還是挺明顯的。首先,每次我過硬井蓋的時(shí)候,車子碾壓過去的感覺挺有高級感。另外感覺好像車身是輕了不少,每次過彎的時(shí)候,車身的姿態(tài)控制的很不錯(cuò),不會(huì)很軟而是那種緊致的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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越野:
前后獨(dú)立懸掛可以起到舒適性和操控性兼得的作用,在后懸掛的減震器,回彈力度很好,過一些坑洼的路面,出坑的時(shí)候車身的姿態(tài)很利索。。在超車加速得到時(shí)候轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后,會(huì)聽到很爽的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聲音,很有運(yùn)動(dòng)跑車得到氛圍,整體上駕駛感覺我感覺已經(jīng)超越了這個(gè)級別的同價(jià)位車,同時(shí)這個(gè)級別的車,但是整體差距還是很大的,這也是我為什么選擇奕澤得到原因啦,操控自如。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野:
方向盤是那種既有點(diǎn)兒微微的阻尼又帶有非常好的電子助力的輕巧感覺,摸起來有手感,但又不是那種很沉的感覺。車子在奔馳在高速上的時(shí)候,那種爽快淋漓真的是無法形容。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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越野:
方向盤的手感比較輕,轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn),車內(nèi)也配置了有自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),在高速上都特別的方便使用,底盤的穩(wěn)定性還是很扎實(shí)的,過急轉(zhuǎn)彎彎的時(shí)候車身也不會(huì)有傾斜的現(xiàn)象。
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