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購買時間2010年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感覺不錯比一般車檔位間隙小，掛擋很輕松。外觀很漂亮
缺點：內(nèi)飾簡陋，冬天前臺的塑料件都在共振，空調第二年就不制冷了，在4s店查了一天，也沒找出問題所在，還收了不菲的維修費，結果來年空調又不制冷了，再修、還是沒找出那里的問題，很煩！再就是前三角窗，尤其是左側的三角窗，A柱遮擋視線實在太嚴重，
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標放在引擎蓋上,估計就會好看很多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙,舉個簡單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒對齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設計就是這樣偏著的.無語.還有就是塑料感強,好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會有種廉價的感覺.
空間：SX4的空間應該講是十分一般 尤其是后排乘客的腿部空間會顯得比較局促 前排座椅高低調節(jié)的幅度也有限 一米八五的駕駛者做進去頭部就非常局促了 再來就是后備箱的空間 呃。。。兩廂車再加上這個車長 后備箱確實狹小 如果不拉行李之類 平時放些常用物品也還差不多
配置：由于鐘愛兩廂小車,當初買車時,就把polo,騏達,mg3,經(jīng)典兩廂福克斯放在一起比較.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應該是性價比最高的.之后才是sx4
動力：本來是一款經(jīng)典的優(yōu)秀發(fā)動機，不過由于怠速問題，目前沒有更好的享受到帶來的好感。
操控：
方向盤指向精確，手感良好，路面信息傳遞也有一絲運動氣息，只是沒有裝備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起來信心不足，拐彎還是慢點，再慢點好，另外橫濱輪胎質量挺好，比較抗造，冬天的抓地力也不錯，就是縫隙容易塞石子。不踩油門的情況下一檔起步不是很好控制，會很明顯發(fā)抖，指針會上下跳，是節(jié)氣門臟了還是這車就這脾氣？總之，怠速低，起步需要給點油。再一個就是A柱擋視線的問題，不多說了，過路口拐彎的時候我已經(jīng)習慣了把脖子伸的老長老長……跟忍者神龜似的……
油耗：沒買之前,我認為整車1.2噸,加上屬于跨界風格,車身高風阻大.應該不會太出彩的油耗表現(xiàn).實際上我還是錯了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：前排還可以，座椅包裹性不錯，后排就差一些了，座椅偏硬，而且坐姿太直，長途旅行會比較難受的。另外還有一開始說的中控臺噪音問題很嚴重�？照{是很不錯的，冷暖風給的都很迅速，風量大，效果不錯但出風口的噪音控制一般！也沒有后排出風口。
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