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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進口，優(yōu)惠幅度較大性價比高，內(nèi)飾做工不錯，環(huán)保優(yōu)異新車無異味，動力充沛，操控極佳。
缺點：發(fā)動機真的是還在用正時皮帶？新車怠速已經(jīng)聽到了傳說中的“沃沃沃沃...”——經(jīng) 版主掃盲說不是我聽到的那個聲音。說實話，自從親身經(jīng)歷的在京津塘高速上5閥發(fā)動機正時皮帶斷掉的事故后，對正時皮帶已經(jīng)有點心理障礙了。銷售肯定的說是鏈條的...可是...唉
外觀：外觀時尚漂亮，路上回頭率很高，加長了的中網(wǎng)顯得霸氣十足，新款的日間行車燈也很漂亮，方形排氣筒透漏著一股優(yōu)雅的氣質(zhì)。停車時經(jīng)常聽到旁邊的人討論我的車，好幾個朋友鄰居看到后都說好看，都以為是40來萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是沃爾沃除了安全之外的第二個亮點。沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格絕對是獨樹一幟，內(nèi)飾做工用料非常細(xì)膩，新車內(nèi)部沒有味道，14款智雅的彩色液晶儀表盤非常吸引人，稍微向駕駛員側(cè)傾的鏤空中控臺也是越看越喜歡，方向盤和檔把樣式都很漂亮。設(shè)計在B柱兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口使后排乘客受風(fēng)更均勻，不會出現(xiàn)寒冷冬季后排中間暖和，兩側(cè)后門附近冷冰冰的情況。
空間：空間不是S60的強項，畢竟這是一輛定位偏向運動的轎車。我的車?yán)锎蟛糠謺r間只坐1個或2個人，只有周末偶爾會坐4個人，雖然后排的腿部空間稍微有些緊湊，但是不翹二郎腿就完全夠用。儲物空間也基本夠用，四個門的下側(cè)的儲物格都可以放的下2瓶飲料；前排中間的扶手箱不大不小，放一些零錢、票據(jù)、充電器、口香糖罐等小零碎都可以；副駕駛前面的手套箱空間也夠用，可以用來放置保險單、車輛手續(xù)、保養(yǎng)手冊、行駛證等重要文件，可以用物理鑰匙將手套箱和后備箱鎖起來。后備箱看著空間不大，但是還好深度夠深，放兩個中號行李箱不成問題，我平時就放拖把、車載吸塵器、玻璃水和車衣，只占了一小塊地方。
配置：同級別同價位的進口車中，配置和性價比數(shù)一數(shù)二，2013年11月份優(yōu)惠非常大非常劃算。對于一個85后的車主來說，選車最重要的幾點：品牌口碑好、強勁動力、美觀時尚、安全、運動性和操控性好、舒適、空間夠用，這些它都做到了。
動力：提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型，在同級別渦輪增壓車型中，和大眾的邁騰、CC，寶馬320、奔馳C260基本持平，比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見亂變道亂加塞搶車道的出租車們，在安全第一的前提下，完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開到過180，動力絲毫沒有衰減，路上還沒裝限速攝像頭，但是怕出事不敢再快了，高速階段的提速略微遜色于V6的后驅(qū)車型，但是真正又能有幾次開的這么快呢。提速真的不用再快了，0-100能跑到7秒多的車，推背感已經(jīng)很好了，再快就該暈車了。
操控：
操控不是S60的最強項，但是同樣也不弱。指向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾角度不大，試駕時試過70公里時速過彎，輪胎稍微打滑，但是不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。操控感雖不像寶馬那樣好，但是快速轉(zhuǎn)向過彎時同樣讓你感覺到信心滿滿。
油耗：我屬于踩油門比較狠的那種，見不得別人加我塞和強行超我。平時大部分都上上下班、和去超市商場時開，堵車嚴(yán)重，開了1700公里，油耗13.8，平均時速18公里/時。開過2次高速共300多公里，降到了13左右，回到市區(qū)后又會回到14左右。高油耗和我開車性子比較急有關(guān)，我爸開就能開到12左右。
舒適：座椅軟硬程度剛好，坐著很舒服。前排運動型座椅的包裹性很好，但是腰部夾的稍微有點緊。后排沒坐過，但是據(jù)父母說挺舒服的。S60很好的在運動和舒適之間找到了平衡點，雖然它不是最運動的、也不是最舒適的，但是卻是將兩者結(jié)合的最好的車型之一。
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