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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.28萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的費用，一開始就是沖著電費便宜買的電動汽車，使用后也確實證實了省錢這一點。而且，續(xù)航時間長就意味著我連充電的機會也不多，平均六七天充一次電都夠平時上下班用的了。充一次電又快又花不了幾塊錢，電池真的挺耐用的，而且還有質(zhì)保，用的很放心。
缺點：不喜歡內(nèi)飾的顏色，顏色明度不夠，看上去顏色不亮有點舊舊的感覺，不過顏色舊也有一些好處，就是如果不小心稍微濺了一些果汁啥的上去不會太起眼，不認真看根本看不到。
外觀：外觀不用多說吧，說不上很驚艷，但是還算可以，尤其是前臉很時尚大氣，側(cè)面的線條流暢有型，尾部比較圓潤，大燈的設(shè)計也還不錯。
內(nèi)飾：手感和顏色有點差強人意吧！不過從價位上看，配置這樣的內(nèi)飾還算不錯的了，畢竟也不是高級豪車。除了顏色和手感外，坐上去的感覺還算不錯的，軟軟的還透氣，車內(nèi)也還配有很多實用的收納空間。
空間：調(diào)整好座椅腿部前方也還有一段距離所以活動的空間還是蠻充足的，后排座椅寬厚，長時間坐著還蠻舒服，偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深，可以放下不少東西，合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
配置：儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細節(jié)的設(shè)計還挺酷的。
動力：后排和后備箱拉滿了東西動力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當然是在電力充足的情況下。當然啦！電量低于百分之二十的時候還是不建議這么做的，還建議及時充電保護電池。
操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：續(xù)航的表現(xiàn)都挺棒的
舒適：舒適性還行吧，座椅挺舒服的，車子的減震做的也還不錯，過小坑小洼的路基本都能過濾掉。隔音效果好，關(guān)上車窗聽不到什么噪音，在車內(nèi)聽歌打盹都很舒服。
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