沃爾沃亞太-沃爾沃S60新能源
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沃爾沃S60新能源
沃爾沃S60新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格40.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇沃爾沃無疑是最令人滿意的配置， Citysafety系統(tǒng)多次介入，挽救了我的生命。而且，他能預判到前面的車會發(fā)生碰撞，提前剎車，避免碰撞。良心產(chǎn)品。除了安全配置外，他最滿意的就是動力，比市面上大部分車型都要好，開車的時候按喇叭，從來沒有輸過。第一天提車，全車完全無異味，環(huán)保材料，對身體健康有益。
缺點：最讓他不滿的是空調(diào)系統(tǒng)，沒有實體按鍵，開車的時候控制溫度很麻煩，一檔和二檔之間的差距太大了。一檔太小，二檔太大。而且后門扶手和駕駛座的扶手摩擦，也是有缺陷的。方向盤發(fā)出奇怪的響聲，關門的力道太小了。沒有備胎，也沒有防爆胎。不需要快充，需要6小時才能充滿慢充。玻璃水很快就用完了，水壺又小了。
外觀：外觀上，雷神之錘的車燈很有特點，很成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔干凈，充滿了北歐風。提升的空間還很大。
空間：儲物空間略小，后排凸起較大。不過，這輛車的寬度更大，橫向空間也更大。非常舒適
配置：物美價廉，沃爾沃已經(jīng)不是當初的沃爾沃了。最后，他想說的是，吉利汽車 YYDS！
動力：動力是毋庸置疑的。比市面上的大部分車都要好。體感加速的速度并不快，但卻非�？臁�
操控：
主動剎車給了5星，操控一般，后懸掛太軟，極限不高。但卻能滿足日常駕駛的各種需求。
油耗：滿電52公里，冬天東北差不多能開到一半。饋電耗油率較低，平均約7.5。作為一輛2噸重的汽車完全可以接受。
舒適：車內(nèi)橫向空間出色。懸架初段偏硬，過坑過減速帶時，噪音較大。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 九江
裸車價格39.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是加速的感覺，混合動力模式下，一踩油門，車子就能沖出去，動力儲備充足，而且，以我的上下班時間，開純電完全沒問題，而且單位里也有地方給車子充電，相當于開車上下班都是純電，根本不需要油，所以省錢，一般都是出遠門的時候才會用。沃爾沃S60采用的是四驅(qū)系統(tǒng)，所以在過彎的時候有很大的信心，四個輪胎牢牢的抓住了地面，在雨天也不會打滑。
缺點：電池電量充足的時候，車子的動力表現(xiàn)很好，但是電池電量不足，加速性能就會大打折扣。雖然電池容量不大，但也需要很長一段時間，從零開始充電，最少也要七八個小時。雖然前后懸架都是獨立懸架，但是減震效果比較好，在路上行駛的時候會有明顯的減速帶或者井蓋感，我覺得這種調(diào)校并不適合沃爾沃S60，畢竟這款車更偏向于家用，我打算以后換掉它。
外觀：這輛車的外觀設計還是不錯的，整體造型比較低矮，中網(wǎng)比較小，但是配上圓潤方正的車頭，卻是恰到好處。雷神之錘的車燈設計的很有特色，尤其是在夜晚，一看就知道是沃爾沃的。
內(nèi)飾：車廂內(nèi)的裝修很豪華，黑棕相間的內(nèi)飾看起來很大氣，可惜沒有水晶把手，也沒有木紋裝飾。
空間：前后排的儲物空間不少，但是空間都比較小。前后車門扶手下面都有一個儲物格，右邊是兩個普通的杯架，中間的扶手箱很淺，只能放手機或者證件之類的東西，副手套箱的空間并不大。后備箱的空間不算太大，但只要不是長途旅行，基本都能裝下兩三個行李箱。
配置：沃爾沃S60的混動版可以上綠牌，國家對新能源汽車也有補貼，所以這輛車的價格還算公道，如果每天都是純電動的話，那就不需要加油了。但如果車輛是靠發(fā)動機來驅(qū)動的，那么燃油經(jīng)濟性并不是很高。
動力：動力電池充足，動力十足，百公里加速不到五秒，就已經(jīng)是家用車中的佼佼者了。每次我開著車等紅綠燈的時候，只要一踩油門，車子就會開走。電池電量不足的時候，動力會下降，但是加速的感覺還是很強的。
操控：
加入動力電池后，車身重量增加了不少，但總體來說還是很輕的，只是在連續(xù)剎車的時候，剎車效果會有所下降。
油耗：我家距離公司并不遠，白天上班的時候我都是開著純電動的，根本不需要油，而且我還有充電樁可以充電，一天下來也就十塊錢左右，這已經(jīng)是很劃算的事情了，只有偶爾出遠門的時候，我才會開啟混動模式。這輛車在充電的情況下，油耗會比較高，一百公里就是10 L左右。
舒適：純電動模式下，車廂內(nèi)基本沒有噪音，沒有發(fā)動機的噪音，尤其是剛起步的時候。四個獨立懸架比較硬，在坑坑洼洼的路面上，給人一種路感。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4205公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是能源消耗，以前他沒怎么接觸過新能源車，只以為是電瓶車，而且電瓶車每天都要充電一次，但是以他現(xiàn)在的開車習慣，一周最多也就是兩三次，而且他住的小區(qū)是新小區(qū)，地下車庫有公共充電樁，下班回家充電很方便，一輛月光車大概要六六八十塊錢，比油耗便宜多了，不用擔心油價上漲，也不用擔心找加油站。第二點是舒適度，一是座椅比較舒服，坐著舒服，坐久了也不會覺得累，而且因為油耗不高，所以車子開起來的聲音很輕，甚至聽不到聲音，開起來很舒服，很舒服，沒有噪音，車里也很安靜，而且車子給人一種很舒服的感覺。
缺點：讓人不滿意的是內(nèi)飾跟外觀。外觀和特斯拉沒法比，外觀也很普通，甚至可以說是普普通通，和特斯拉“鯊魚頭”比起來，簡直是天壤之別。如果不是沃爾沃的標志，估計沒人能認出它來，車燈很小，看起來也很小，看起來很小，看起來也沒什么特別的地方。內(nèi)飾方面，他最不喜歡的就是中控臺，首先屏幕太小了，一眼就能看到空調(diào)出風口，甚至比屏幕還要大。而且還是鑲嵌式的，一點都不時尚。
外觀：老實說，這輛車的外觀和特斯拉沒法比，外觀上看起來很普通，甚至可以說是普普通通，就連特斯拉那張“鯊魚頭”的造型都比他帥多了。如果不是沃爾沃的標志，估計沒人能認出它來，車燈很小，看起來也很小，看起來很小，看起來也沒什么特別的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，他最不喜歡的就是中控臺，屏幕太小了，一眼就能看到空調(diào)出風口，甚至比屏幕還要大。而且還是鑲嵌式的，一點都不時尚。
空間：空間一般，座位間距一般，只要體型不是特別夸張，坐進去都不會覺得不舒服，畢竟設計師經(jīng)過多次實驗，設計出來的東西肯定符合人體的生理需求，后備箱的空間還算不錯，可以裝一些東西。
配置：總體來說，性價比還算不錯，畢竟我對他的要求也很高，省去了不少麻煩，而且安全性和性價比都很高，開起來也比較放心。
動力：動力還行吧，感覺動力跟耗油量差不多，開個五六十碼還是沒問題的。
操控：
因為是電動的，所以油門跟剎車都很輕。特別是油門，因為沒有發(fā)動機，所以踩起來特別的輕快，方向盤很準，上手也很快。
油耗：電耗非常省，以前沒怎么接觸過新能源車，只以為是電瓶車，而且電瓶車一天充一次電，不過以他現(xiàn)在的開車習慣，一周最多也就是兩三次，而且自己住的小區(qū)地下車庫都有充電樁，充電起來很方便。
舒適：這輛車的舒適性很好，一方面是因為座椅比較舒服，坐久了也不會覺得累，另一方面則是因為油耗不高，所以車子開起來的聲音很輕，音樂也很輕，很舒服，沒有噪音，車里也很安靜，坐在里面很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格41.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5645公里
綜合評分
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優(yōu)點：車速很快，馬力也很大，官方數(shù)據(jù)是4.6秒，開起來也差不多，動力十足，2.0 t渦輪增壓，8速手自一體變速箱，各種模式下，油耗高達2.1升100 km。
缺點：底盤震動很大，遇到顛簸的時候會感覺到明顯的震動，感覺不到官方說的 hRs液壓減震系統(tǒng)的好處，車速太快會引起胎噪，所以沃爾沃選擇了環(huán)保材料來降低噪音。
外觀：不仔細看的話，它和普通s60沒什么區(qū)別，就是多了一個充電口，看起來青春活力，藍色的外殼下，安靜的行駛著，就像是一條在大海中快速穿行的金槍魚，雖然不是很顯眼，但我并不在意它的外表，它的價格絕對物有所值。
內(nèi)飾：中控臺和儀表盤看起來很有科技感，銀色的飾條裝飾著內(nèi)部，還有 Cleanzone清潔駕駛艙，空氣過濾和凈化能力都得到了提升，座椅的彈性也非常好。
空間：空間不是問題，和普通的家用轎車差不多大小，但后排中間有一個凸起，坐三個人的話，腿部就不太方便了。
配置：比上一代便宜了一萬多塊錢，平時天氣還好，不喜歡開空調(diào)，喜歡開自然風，喜歡開不同的模式，50公里的續(xù)航里程也有50公里，不需要任何改裝，直接就是一輛性能型車，4秒零百加速和紅綠燈時輕松甩開其他車，總體來說性價比在這個價位上無人能及，完全走性能路線。
動力：動力雙增壓，不用擔心，平時開著 hybrid模式，偶爾開一下動力，前面的渦輪，后面的電機，通勤就行了，省油，充電也快。
操控：
全速行駛的話， esp可能會介入，但我不建議關掉，開著比較安全，過減速帶的時候需要減速，否則會有顛簸，畢竟性能車避震不好也是正常的，一般情況下，在賽道上跑一圈，不需要減速帶，駕駛起來也是一種樂趣。
油耗：純油大概8.2左右，不過日常使用混動模式加滿一箱油，一個多月都不用去加油站了，很省心，而且家里附近也有充電樁，不用擔心用電問題。
舒適：日常使用完全沒問題，安靜舒適，沒有噪音，偶爾開個車都是輕而易舉的事情，開著音響和空調(diào)，享受一下車內(nèi)的樂趣，音質(zhì)很好。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.04萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1802公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的肯定是T8，低速時平順，起步時沒有任何頓挫；高速的時候很強，速度很快，后勁也很足。值得一提的是，發(fā)動機在切換的時候幾乎感覺不到，機械增壓的聲音很好聽，只要踩下去，動力就會源源不絕。
缺點：既然不支持 carlife，那就好辦多了，反正早買早玩，沒鑰匙就太可惜了。
外觀：牛仔藍沒有選錯，非常漂亮，18寸的輪轂造型也不錯，前臉大氣，雷神之錘的車燈很有辨識度，側(cè)面給人一種后驅(qū)車的感覺。有人說，S60是沃爾沃家族里最好看的，我覺得也是，它既能運動，又能豪華，當然，你的車肯定很漂亮，其他車主就別吐槽了。
內(nèi)飾：首先材質(zhì)絕對完美，不會有異味，外形也不錯，中控臺上的啟動按鈕很有創(chuàng)意，旋鈕也很漂亮。大量的皮革包裹在車內(nèi)，給人一種奢華的感覺。
空間：我覺得空間還行，太大有點浪費，S90我也考慮過，但平時只有我一個人開車，最多也就是帶個女朋友，綜合油耗、保養(yǎng)、停車什么的，還是s60比較合適。至于儲物空間，因為電池的原因，T8的中央扶手箱空間會受到一定的影響，但是后備箱卻是完全不受影響的。
配置：沃爾沃是豪華品牌，T8值這個價，最關鍵的是，這輛車不需要搖號。至于保養(yǎng)方面，他還沒接觸過，至少從買車到交車，服務都很好。
動力：動力絕對是它的最大優(yōu)勢，同級別的車里，沒人能比得上它，開著T8，感覺就像是一臺大排量的發(fā)動機。日常駕駛方面，8 AT的平順性也不錯，沒有莫名其妙的頓挫，朋友建議我去玩一下北極星，動力會更好一些，個人覺得這個動力已經(jīng)足夠滿足大部分人的需求了。
操控：
個人感覺操控感很好，在高速變道的時候非常的穩(wěn)定，而且轉(zhuǎn)向的力度好像是可以調(diào)節(jié)的，這是我默認的。T8是四驅(qū)，這個季節(jié)用不上，但是下雨天和下雪，肯定比兩驅(qū)安全多了。剎車是直線的，剎車的力量也是很大的，畢竟能跑能停，還能剎車，再加上城市安全系統(tǒng)，給人一種很安全的感覺。
油耗：如果家里可以充電的話，那么在市區(qū)上班的時候，就是純電了，省油了不少。因為充電樁還沒安裝，所以耗油量比較大，不過這個功率已經(jīng)很不錯了。我平時大部分時間都是混動模式，發(fā)動機的啟動很順暢，發(fā)動機的介入并不突兀，轉(zhuǎn)速也很低，發(fā)動機的噪音也不是很大。
舒適：座椅很柔軟，我個人覺得棕色的內(nèi)飾比黑色要耐看一些，最重要的是沒有異味，聽說沃爾沃的內(nèi)飾用料很健康， NVH控制的很好。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格40.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3456公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實不錯，2.2升百公里。加速度很快，官方的評價是4.7秒。我沒有專門的測試儀器。我覺得五秒鐘就能破百。還有就是2.0 t的機械增壓和渦輪增壓。390匹、30萬的混動電驅(qū)是你無法想象的驚喜。我也有一輛思鉑睿，真不想開一輛汽油車。
缺點：底盤不夠靈活，給人的感覺就像是被壓榨了一樣。整體感覺非常硬朗，我在網(wǎng)上尋思了好久沒有對應的避震。有朋友說能裝 KWV3，我查了很多案例。沒有一家改裝店改裝過，問什么車？一輛沃爾沃？他一臉懵逼，然后去找XC90的歐林斯，看看能不能找到S60的避震套件，結(jié)果一無所獲。太小眾了。。。
外觀：如果不仔細看的話，它和普通的S60并沒有太大的區(qū)別，就像寶馬5系一樣。從外觀上看，除了多了一個充電插頭。而且我比較喜歡智逸豪華的輪轂和智雅不同的是輪轂更密，感覺更扎實。換一套東洋半熱熔，看起來會更有戰(zhàn)斗力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了北歐風格，沒有任何多余的裝飾。不過，我非常喜歡后視鏡這個黑色耳朵。感覺就像是這輛車的畫龍點睛。
空間：家用轎車的標準就是空間，畢竟不是5系，也不是奧迪A6E。對于我來說，買車的空間并不大。反正三個人坐在后排中間有點別扭。
配置：相比于20款40 W的價格，足足便宜了10萬塊錢，而且還享受了免購置稅。其次，它的續(xù)航能力也在50公里左右。在昆明這樣的天氣里，空調(diào)是不需要開的。這輛車確實很特別，8 AT變速箱本來就很平順，最關鍵的是還能根據(jù)自己的喜好來駕駛。目前來說，物有所值。其次就是駕乘感和品牌實力了。主動安全駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)的味道并不是很好。既適合家庭帶孩子，又能輕松駕馭蹦輪車。男人玩車的時候，不一定要用動力，但是一定要用。之前那個帖子里的老哥說過，燈會亮起來的。唯一可惜的是，如果V60也能有混動版的話，那該多好啊。男人還是不能抗拒罐子！如果大家買S60的話，可以考慮一下混動S60，同樣的配置，不同的駕駛體驗！
動力：動力前面說過了，我來說說這款車的四驅(qū)系統(tǒng)，建議不要把 esp關到最大。因為前、后驅(qū)動方式不同。發(fā)動機在前，發(fā)動機在后。全油門相當于兩臺發(fā)動機在推動你前進，用陳震的話來說就是：“你受得了嗎？”但是我感覺我的輪胎基本上在23000公里左右就打算換半熱熔胎了。因為真正的米其林原裝還不夠。這輛車的性能足夠了，但安全才是最重要的。
操控：
ESP隨時都會插手，只要把油門開到最大，它就會受到限制。而且避震也不是很好，經(jīng)過了第二個減速帶，里面的濾震并不是很舒服。不過轉(zhuǎn)念一想，性能車也不是什么都能做好的。
油耗：純燒油8.4升，對油價從不關心。再加上一箱98就能跑兩個月，回家和上班都能充電。再說了，充電樁在附近，寫字樓里也有。但是快充多了，慢充要找。
舒適：作為一輛家庭用車，偶爾跳一跳還是沒問題的。每天上班都很安靜，有人說汽油版的S60發(fā)動機有點噪音，我開著混動車就像是在劃船。論性能，我確實比不上寶馬，但說實話，如果你體驗過混動，絕對不會買寶馬5系。他對自己的實力很有信心。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，以前對新能源車有偏見，主要是怕技術(shù)不成熟，擔心充電頻繁，現(xiàn)在買了新能源車，感覺挺省了，主要是保養(yǎng)和加油比較貴，現(xiàn)在每個月的油費都在600左右，我覺得這個油耗應該不會太高才對。第二個滿意的地方就是舒適度，比油耗低的車要安靜得多，純油耗的車一發(fā)動，車子就開始搖晃起來，發(fā)動機的聲音三百六十度旋轉(zhuǎn)，讓人聽著頭都疼，再加上電動馬達的聲音，聽起來很輕，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，車里安靜了許多。
缺點：不滿意的地方就是動力不足，跟純油車還是有差距的，充滿電的時候感覺還不錯，爬坡超車都沒問題，但電量不足一半的時候，動力就沒那么大了，油門也軟了下來。第二個原因就是空間太小了，因為是轎車的緣故，車子的長度和高度都受到了限制，后備箱的空間只夠一家人使用，一家人出門都要帶一個行李箱，一個行李箱只能放一兩個行李箱，想要裝下更大的行李箱，那是癡心妄想。
外觀：外觀是我喜歡的類型，之前在實體店里看過這輛車，就是看中了這輛車的外觀，所以才下定決心要買這輛車。尤其是前臉，就像是一條潛龍，寬大的格柵讓這輛車看起來更加的沉穩(wěn)，更加的厚實，兩側(cè)的格柵就像魚鰓一樣，給人一種沉穩(wěn)有力的感覺。車尾的 M型車燈也很有辨識度，光看車尾就知道是誰了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，跟同級別的純油車沒什么區(qū)別，用料和配置都很好，手感也很好，用料也很用心。電子手剎跟電動座椅都很方便，整個車里的檔次都提升了不少。
空間：空間有點不夠，因為是轎車的緣故，車子的長度和高度都受到了限制，后備箱的空間只夠一家人使用的，每次開后備箱的時候，我都覺得自己要擴容了，一家人出門的時候，基本上都是一個行李箱，一個行李箱最多只能放一兩個行李箱，想要裝下更大的行李箱，那是癡心妄想。
配置：性價比還算不錯，拋開偏見不談，能源車的性能還算不錯，但還有一些需要改進的地方，比如續(xù)航，比如動力，如果能像汽油一樣的話，下次再買的話，我絕對不會猶豫。
動力：動力不足，跟純油車還是有差距的，充滿電的時候感覺還不錯，爬坡超車都沒問題，但電量不足一半的時候，動力就沒那么足了，油門也沒那么硬了，還不如純油車，而且空調(diào)開著，續(xù)航也不是很好。
操控：
我覺得操控還行，因為我沒開過電車，一開始踩油門的時候很難控制好油門，所以經(jīng)常踩油門超速。停車跟倒車沒什么區(qū)別，對于我這樣的老司機來說，已經(jīng)是駕輕就熟了。
油耗：以前大家對新能源車有偏見，就是怕技術(shù)不成熟，擔心充電太頻繁，現(xiàn)在買了新能源車，感覺挺省了，主要是保養(yǎng)和加油比較貴，現(xiàn)在每個月的油費都在600左右，我覺得這個油耗已經(jīng)很不錯了，沒想到還真沒那么糟糕。
舒適：舒適度很好，比油耗低的車要安靜得多，純油耗的車一發(fā)動，車子就開始搖晃起來，發(fā)動機的聲音三百六十度旋轉(zhuǎn)，讓人聽著頭暈目眩，再加上電動馬達的作用，車內(nèi)安靜了許多。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2768公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一讓我滿意的是，操控性還算不錯，特別是剎車和油門的調(diào)教，很適合我平時的踩踏力度，不會太硬，也不會太軟。
缺點：唯一讓我滿意的就是空間不夠大，后排空間稍微小了點，前排和副駕駛都綽綽有余，我個子不高，喜歡坐直了，后排空間就多了起來。不過后排有點擠，主要是因為我女兒的安全座椅太大了，只能坐一個人，再加上我媽比較胖，我媽和我老婆肯定坐不下。
外觀：我喜歡這款車的外觀，特別喜歡它的車頭，前臉不是流線型的，而是扁平的，看起來非常的帥氣。車燈很大，一直延伸到車頂，剎車燈很亮。后備箱的上端有一個擋水板，看起來更有人情味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很精致，特別是座椅的皮質(zhì)，線條非常的清晰，幾乎可以將人的身體包裹起來。我更喜歡它的內(nèi)飾顏色，黑色的內(nèi)飾顏色比較沉穩(wěn)大氣，主要是耐臟，吃的零食什么的都用真皮擦一擦，就算擦不掉，也看不出來。整個內(nèi)飾都是歐式風格，看起來很有格調(diào)，特別是中控臺，所有的功能都在觸摸屏上，開車的時候只需要手指一點就行了，就算開車不方便，也可以通過語音控制中控臺的設計，給人一種高大上的感覺，既有科技感，又有人性化。
空間：感覺后座有點小，第一排的主駕駛和副駕駛都綽綽有余，我個子不高，喜歡坐直了，后排空間就多了起來。不過后排有點擠，主要是因為我女兒的安全座椅太大了，只能坐一個人，再加上我媽比較胖，我媽和我老婆肯定坐不下。
配置：物美價廉吧，新能源車不需要交稅，也不需要搖號。
動力：他的實力在正常范圍內(nèi)，并不出眾，只能算是及格。首先起步的時候，車速比一般的車要快，在三十到四十的時候，速度會更快，但是在六十公里以上的時候，油門就會變得不那么明顯了，特別是在高速上，更是讓人感覺到吃力。
操控：
操控性還算不錯，特別是剎車和油門的調(diào)教，很適合我平時踩的力道，不會太硬，也不會太軟。
油耗：它的續(xù)航里程大概是52公里，如果是上下班的話，一周最多只能充一次電。而且這款車的油電混合動力系統(tǒng)，如果是節(jié)假日帶著老婆孩子去旅游的話，還可以選擇油電混合模式，這樣就不需要在路上找充電樁了。
舒適：舒適性還行，對這個要求不高，坐起來很舒服，座椅的后背是弧形的，很適合后背。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的流線型很符合我的口味，尤其是前面的雷神之錘實在是太拉風了，三十三萬多塊錢，也能省下一大筆錢。自從拿到駕照之后，我就再也沒開過車了，我爸先試過了，我又試過了一次，覺得挺好的，售貨員是個好人，知道我不會開車，還給我開了兩次車！這輛車我記得原價42萬左右，打了個折，最后談到了333萬，我選了一輛水晶白和黑色的內(nèi)飾，其實牛仔藍也挺好看的，但是我爸覺得白色更顯眼更安全，最后買了白色，贈送充電樁，全車腳墊，原廠車模，行車記錄儀，車膜，雨傘，還免費帶我上牌。
缺點：說起來有點遺憾，因為我們買車時間太短，而且試駕的車跟買的型號不一樣，沒注意座椅加熱，導航，沒有安裝，最難的是沒有鑰匙進入，前兩輛還好說，最后一輛稍微影響了一下體驗，不過大部分都很好吃。
外觀：外觀很帥，尤其是車標，更是充滿了力量感，車燈很有氣勢，給人一種低調(diào)紳士卻又隱藏著肌肉的感覺孟男的感覺。
內(nèi)飾：沃爾沃的內(nèi)部設計低調(diào)奢華，沒有任何浮夸之處，非常符合我的性格。
空間：我一米七二的身高，東北姑娘覺得空間還行，哈哈哈。而且儲物空間也很大，尤其是后備箱！
配置：店里送來的充電樁、車模、車膜、行車記錄儀、腳墊、雨傘等等，還有6次保養(yǎng)，1000元的代金券！
動力：百米加速4.6秒，作為一個新手小白，我一開始還挺興奮的，但開了這么久，速度就體現(xiàn)出來了，速度快，安全，真好！
操控：
操作簡單，特別是檔位，前后都很方便，一看顯示屏就知道要推到哪里，完全不用擔心新手
油耗：開車不講究技術(shù)也從不充電，市區(qū)通勤8.3個油，非常滿意
舒適：座椅是折疊式的，既節(jié)省了空間，又舒適，座椅上還有電動腰包，不僅可以調(diào)節(jié)座椅的高度，還能讓人感覺到非常舒服！而且這輛車一點聲音都沒有，而且很安靜，前后都有出風口，空調(diào)也可以單獨控制，日常使用完全沒問題！
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.49萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3035公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是S60的動力和耗能，首先它的動力表現(xiàn)非常出色，搭載的是2.0T發(fā)動機，馬力303，百公里加速只需要4點7秒。其次，我的續(xù)航里程已經(jīng)足夠我日常使用了，大概50公里左右，基本上三四天就能充一次電了，現(xiàn)在純電模式和油電模式都比較多，油耗只有8公里左右，后期使用成本還是很高的。
缺點：最讓他不滿意的是內(nèi)部空間，首先內(nèi)飾雖然是真皮座椅，但是并不是真皮座椅，應該是真皮座椅才對，而且車內(nèi)沒有車燈也不方便，而且這個價位的車連座椅加熱功能都沒有，冬天開起來也不舒服�？臻g方面，我個人覺得后排有點小，前排調(diào)整好后，后排的空間會變小，腿部和前排的空間就不大了，而且后排和車頂之間的距離也很小，給人一種狹小的感覺。
外觀：外觀方面，雷神之錘的車燈非常的顯眼，車身的線條非常漂亮，充電口的設計并沒有讓人覺得突兀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還需要改進，一輛價值三十萬的車，竟然連車燈都沒想到，到了晚上，連后座都找不到。甚至連座椅加熱都沒有，這對冬天的乘坐舒適性有很大的影響。其他方面還算不錯，方向盤是真皮包裹的，手感還不錯，9英寸的彩色液晶屏幕，倒車影像清晰，內(nèi)飾也很不錯，沒有什么難聞的味道，比起其他車里的味道，沃爾沃S60還是很不錯的。
空間：后排的空間并不是很大，頭部和腿部的空間并不是很大，坐進去會有些壓抑，后備箱的空間還算寬敞，放兩個行李箱還是沒問題的。
配置：物美價廉，新能源汽車是免征購置稅的，國家也會給予相應的補貼。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，搭載2.0T發(fā)動機，百公里加速只需要4點7秒，超車時的推背感非常明顯，平時想超車都是輕而易舉的事情。
操控：
它的操控非常簡單，無論是停車還是開車，它都有強大的輔助功能，停車后有雷達，還有倒車影像，方便停車。新能源S60在行駛過程中配備了疲勞駕駛警告，車道偏離預警，主動剎車和胎壓報警。
油耗：至于耗電方面，我基本上每天都能用上，充一次電就能跑上兩天，開個50公里還是沒問題的，省油也能省下來。
舒適：座椅很軟，坐在上面很舒服。輪胎采用的是米其林輪胎，可以降低輪胎的噪音，增加駕駛的舒適性，我經(jīng)常開車，座椅的支撐性很好，方向盤很舒服，開起來很舒服。
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