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魏牌 VV7
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格20.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先從外觀上來說，我覺得VV7就是很優(yōu)秀的，可以說在20萬左右的車里面VV7是很出色的一款了。國產(chǎn)車最近幾年在各方面的設計上，不管是外觀還是內(nèi)飾都有很大的提升，這一塊比起合資車要好的多。我也是看重國產(chǎn)車這方面才會選擇購買性價比更高的國產(chǎn)車型。
缺點：防碰撞很敏感，我已經(jīng)把靈敏度調(diào)最低了，但我還覺得特別敏感，那急剎，很酸爽。
外觀：外觀真的十分滿意，我關注他的時候就是因為外觀設計風格和當時市面上的車型都不一樣。WEY出來三年了，沒有大改外觀也肯定是這個原因，現(xiàn)在的外觀已經(jīng)很超前了，感覺過幾年以后都不會過時。就像經(jīng)典的跑車一樣！十年前就已經(jīng)是現(xiàn)在的設計風格了，后續(xù)都只是在小修小改。我相信WEY的設計一定禁得起考驗。
內(nèi)飾：我選擇的是棕色的內(nèi)飾，也沒有安裝座套，我覺得這個內(nèi)飾挺漂亮的，而且晚上車里面的氛圍燈一打開就更好看了。
空間：乘坐空間很舒適，前排很寬敞，很舒適。但是要吐槽一下水杯位的設計，我覺得設計師腦回路有點短，反著開車拿水杯很別扭。
配置：無論按性價比還是價格來說跟同級別對比都很有優(yōu)勢的，先是親民的價格，接著就是豪華感很強的顏值跟內(nèi)飾，還有豐富的豪車般的配置，所以要說性價比真還沒輸過。
動力：這么大的車2.0T的發(fā)動機是必須的，展現(xiàn)出來的動力很好，才提車時候滿載過朋友，這種情況下加速也不吃力，平時自己開車更是提速暢快。
越野：
提速雖然不算快，但是非常的穩(wěn)，剎車不錯，力度剛剛好。方向盤的轉向很精準，靈敏度也還蠻好。就是懸掛有點硬。
油耗：油耗還可以，現(xiàn)在是磨合階段，剛剛跑了有2000公里出頭，而且只用加92的油就可以了，日常用車一年也沒多少錢。
舒適：當時買車的時候，其實對舒適性這一方面也有準備和考慮，也知道SUV的舒適性本來就不是很好，反正VV7開起來感覺硬了，即使就是市區(qū)內(nèi)那種比較小的減速帶，過的時候都會有比較明顯的頓挫，這就讓人感覺有點太不好了，舒適性這里我是不太滿意的，開車乘坐都有點不太順心。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 威海
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程338公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是VV7的外觀和這臺車的動力了，我覺得咱們國產(chǎn)車現(xiàn)在做的真心不差，最主要的就是自己要相信自己國家的品牌，雖然說我現(xiàn)在的用車時間不長，但是用車心得真的是深有體會，我覺得這個價格去買一臺這樣的車子，真的是非常值得，而且我也沒有想到油耗會這么低，最主要的就是vv7還一點都不挑油，92號的油就完全可以，像邁騰帕薩特，那些車子還要加95，我平時就給這臺車加的是92，其實車子永遠都沒有那么嬌貴，我覺得自己對于這臺車的整體上來說，真的是很滿意了。
缺點：車內(nèi)異味比較大，懸掛調(diào)節(jié)得不是特別舒適，過減速帶時車內(nèi)震動感也比較明顯。
外觀：外觀也是我最喜歡的地方，大豹子太帥了，棱角分明，型男一個，沒有任何一款車能代替他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，車內(nèi)裝飾也簡單得體，中控屏幕也剛剛好，說大不大，說小不小，沒有之前看的評價說上去的那么差勁，都挺不錯的。
空間：車內(nèi)不論是乘坐空間還是儲物空間都十分富裕，貼心的設計讓手機都有專門的位置放。我身高1米77，不論坐前排還是后排都不會覺得擠。
配置：性價比很高，我覺得我的眼光還是不錯的，外觀和配置絕對是很棒的。
動力：VV7動力強大，加速快，上坡也完全沒壓力，而且我本身不喜歡激烈駕駛。所以動力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
操控感不算太好，行駛過程還算比較穩(wěn)，轉彎半徑有點大，很像開著一輛很大的車，拐彎的時候都得延遲入彎。
油耗：車子油耗方面怎么說，我覺得可以，主要我平時就上下班開，相對來說能接受了。
舒適：后排比較寬敞，乘坐舒適，頭部空間也足夠，座椅我個人認為是軟硬適中的�？照{(diào)的制冷也不錯。整體還是比較滿意的。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和配置兩方面，孩子兩歲后備箱需要放嬰兒車，車內(nèi)的大空間完全能滿足我們家庭的用車需要，車子配置也足夠高，很多功能我也是頭一次接觸。
缺點：中控面板的位置容易劃傷，上次就是拿鑰匙時不小心刮到了，一條痕跡看著有些不舒服啊。
外觀：VV7的外觀非常符合我的審美，流線型的車身造型我覺得特別的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是很獨特很有自己的風格。給人一種高端大氣上檔次的奢華感受。
空間：空間也算是vv7的優(yōu)勢，后排是D級車標準的大小，前排空間也挺大，駕駛位空間也很大，開車很舒服。儲物空間也還不錯，布局也都很很合理。
配置：國產(chǎn)車的性價比就是高，這也是我選擇它的主要原因，車本來就是一個代步工具，也是一個消耗品，加上自己預算的問題，這個價位就可以了。
動力：動力表現(xiàn)很好，2.0T的動力日常出行完全足夠，家用來說還算有點奢侈了，加速很快，一般的路況都沒有壓力。
越野：
首先是坐姿高，對以前開轎車的我來說，這一點高坐姿讓開起來舒服多了。再就是變速器，平順，動力輸出的銜接做的很流暢。
油耗：油耗算是給我驚喜了，沒有超過10個油，我預計12個油以內(nèi)我都能接受。
舒適：座椅坐著舒服，后排的座椅靠背很厚而且腰部位置的支撐很合理。再就是懸掛偏軟，底盤對一些坑的處理比較到位。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是vv7豪華的外觀，而且特別有中國風，感覺這臺車子開出去都是驕傲的，夢幻藍的顏色雖然說比較顯眼，但是看起來也是那種非常低調(diào)內(nèi)斂的類型，我是特別喜歡這臺車的外觀的。而且在配置方面包括在內(nèi)飾和做工上都是特別實在的，尤其是在做工上面，我覺得這臺車可以說是非常良心了，還有就是動力上面一點也不差，絕對能達到這個價位和這個級別車子該有的水平。
缺點：車漆感覺有點薄，很擔心被蹭到，停車場開車門時要是兩車間距小都開的小心翼翼，生怕車身蹭花了。
外觀：買VV7一大部分的理由都是奔著外觀去的，VV7的外觀設計非常好看，而且怎么看都覺得豪華大氣，買不起B(yǎng)BA，有一輛VV7的氣場也不差。
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾做工，非常的精細，整體看上去簡約時尚派，采用材料也比較好，是我喜歡的風格。
空間：從空間上來說的話，實打實的中型SUV空間，后排空間最為寬敞，有些同價位無法比擬的舒適空間，坐三個人都是輕輕松松的事，而且還有著很寬的放腳位置，后備箱可以挺大的，回老家也應該不用開兩臺車回去了。
配置：性價比還可以吧，只是我覺得價格上有點高，優(yōu)惠在大一點就非常好了。
動力：起步還挺給力的，輕踩油門都可以起步了，我沒有開快車的習慣，都是輕踩輕放的，所以動力對我來說追求不高，VV7的動力也是夠用了。
越野：
坐在里面哪里都感覺那樣的得心應手，起步?jīng)]有任何的頓挫感，超車也很小KS，那就是秒蔑。只能讓他們看我的后尾燈去吧！
油耗：前段時間還在8.7左右，最近郊區(qū)路跑得比較多，油耗有所下降，希望以后越來越低哈，油價現(xiàn)在真是太貴了。
舒適：座椅相當柔軟，開車時候自己的腰和頸都能感受到座椅舒服的支撐，后座因為寬大的車內(nèi)空間也可以隨心所欲的坐，平順路面的駕乘感受很好，還有名牌音響播放出的音樂加持。顛簸路的表現(xiàn)稍微普通，懸掛偏硬的調(diào)教讓這車路感清晰，但車內(nèi)的震動也更加明顯。
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購買時間2019年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3617公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是顏值控，外觀太漂亮了，美不勝收的感覺，開著上路倍有面子，配置也相當豐富，比較了幾款車，相同價位，vv7配置最高，安全性也高。體現(xiàn)在高清360環(huán)視，像素趕超手機像素，看的那叫一個清，還有障礙物提醒，本身車大，盲點多，這個規(guī)避了一大部分缺點，對我來說太實用了。開門預警也是亮點，好用至極，就怕開門碰到行人和騎車的，這一下可以規(guī)避風險了，還有車機互動，方言都能識別，還挺智能，放個在線流行歌曲，搜個導航，快準快準的。。。
缺點：不滿意的話，有一個就是車的防噪音，開車窗的情況下，胎噪、風噪都比較明顯，隔音處理還有待完善，雖然不是什么大問題，但是有時還是會有點小影響。
外觀：外觀很潮，VV7這車是我去年就知道的，當時就被這外觀吸引到過有所了解。新款我發(fā)現(xiàn)的變化就是后排氣更加精致了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感有點強，不實在，另外就是新買車里面的味道比較大。
空間：剛開始我還覺得這個車的空間不大呢，因為從外形看覺得它的內(nèi)部空間不大，但是當我坐上去的時候就驚訝了，其實這個車的后排座位空間還挺大的，在后排都可以蹺二郎腿了。
配置：沒有怎么對比過，但是我覺得喜歡了就買了。
動力：動力非常充足，提速快，換擋迅速，起步?jīng)]有太強烈的頓挫感，要推背感深踩一腳油門就有了。
越野：
電子助力方向盤，很輕便，加速感強，全車的前后獨立懸掛，平順路面得心應手，顛簸路面穩(wěn)重貼地，懸掛硬中有柔，后排反應沒有拖沓感，很舒適。
油耗：油耗屬于正常水平，現(xiàn)在能做到2.0T排量接近2頓的車油耗還比較低的恐怕只有德系那一家了。我朋友聽說我買了這個車，也會問我油耗問題，但是我想說油耗高基本是這三個原因1.我有問過店里顧問，購買wey的車主，基本是第一回買車的人。他們不會開車的很多，亂開車，油耗肯定高。2.油品不行，我以前基本都是從東到西跨越一整個市。在路上的加油站加了很多家，但是只有一家油品可以，耐開。3.拿2.0T兩噸的車對比1.6排量甚至1.2排量的車。目前油耗在我接受的范圍之內(nèi)。
舒適：平時在駕駛的時候，真皮座椅坐著非常舒服，腰部支撐和頸部支撐也都和適合我，駕駛起來還算比較輕松寫意，車懸架真的比較硬。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對我的愛車小7最喜歡就是價格還有它的實用性，我買車時的預算就在20萬以內(nèi)，不考慮轎車，喜歡SUV那種座椅高高的感覺。而且內(nèi)部的空間非常大，后備箱也很大。同級別的合資車基本上沒有低于20萬的，這個價位真的讓我很滿意，物美價廉的感覺棒棒噠！
缺點：我在想VV7如果和豐田一樣搞成不需要插電的那種輕混就好了，也比較符合我們的用車習慣，我也是因為沒有專門的充電車位才沒有選擇混合動力車型。
外觀：外觀不需要贅述太多，只要上路，很多人都會回頭看看。評價很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行設計很好，我自己就買了一套腳墊�？照{(diào)操控顯示還不錯，中控也很實用。
空間：車內(nèi)空間很好很夠用，VV7軸距夠長，2.95米的長度，后排人坐在里面很寬敞，做3,4個人不會有擁擠的感覺，無論是頭部空間還是膝部空間都很寬敞。主駕駛和副駕駛空間就更不用想空間很大。唯獨就是后備空間一般，不過他的后排座椅是分割式可折疊的座椅，這樣就會有很大的載物空間。把座椅放倒一側裝長一點的物體，另一側做人，很人性化很實用。
配置：這整車的隔音處理的不錯，平時自己喜歡在車上聽音樂，基本是不怎么聽得到發(fā)動機的聲音。
動力：排量2.0帶渦輪是現(xiàn)在很常見的動力組合，但是相比于其他一些品牌，其他品牌的渦輪現(xiàn)在都搭載了一些全新技術比如單渦管雙渦輪之類的，WEY的渦輪技術就比較一般沒有亮點。但是動力表現(xiàn)不會弱，因為本身排量足夠了，雖然車身很重，但是油門一點即走，不會有很肉的起步感覺。
越野：
操控起來VV7可以說是比較的得心應手了，雖然車子比較大，但是它的視線什么的還是很好的，還有并線輔助功能，流媒體也可以起到很大的作用。
油耗：再怎么說這個車也是2.0T渦輪增壓的，車身還這么龐大，我覺得9.4L的油真的是算非常不錯的了，我也是讓這臺SUV受苦了，經(jīng)常跑在市區(qū)里面，都不能讓它很好的舒展開來，畢竟大多數(shù)城市SUV都是這樣的，我也想像那種硬派越野車一樣去撒野，用這個油耗表現(xiàn)反饋給我，我就已經(jīng)很滿足了。
舒適：舒適性也挺不錯的，目前來說我是對這臺車的舒適性非常的滿意，首先就是尤其是關車門子的聲音，感覺都特別的有厚重感，感覺豪華感真的是挺強的。隔音那就更沒有什么多說的，不管是音響系統(tǒng)還是隔音都非常的棒，坐在車內(nèi)真的是一種享受。
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購買時間2019年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2517公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，科技。外觀就不用說了，回頭率超高。空間大，2.95米的軸距，乘坐舒適�？萍�，跑了200多公里的告訴，幾乎全程全速巡航，一趟下來人很輕松。
缺點：駕駛質(zhì)感差了有點，轉向不足，轉彎半徑大。
外觀：外觀怎么說呢，我覺得沒有到驚艷的地步，反正剛開始看著還不太習慣，是到后來慢慢看著看著才看習慣的，不過很多人都還挺喜歡這種外觀的，可能每個人的審美觀點都不一樣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的稍微有些時尚，我還挺喜歡這種潮流的設計。
空間：車內(nèi)空間其實還蠻寬敞的，前排后排都坐滿人的話，也是感覺不錯的。就是像家里人普遍都比較高一點會稍微有一點點擠，不過這個到是不影響什么。畢竟主要是我開來上下班，家用的時候比較少。后備箱的話像我的行李箱不算大能當三四個左右，要是平時需要放-些大物件的話把后排放下來空間也就差不多了其實。
配置：我認為vv7在同等價位車型里面也算是名列前茅了，外觀和內(nèi)飾都很不錯，價格也不貴，把它買回家從來沒有后悔過。
動力：大排量的的動力感覺還是不錯的，畢竟是2.0T渦輪增壓，不管是加速還是滿載爬坡都不在話下，動力強勁，有沖勁兒，爬坡也相當順暢，大馬力的就是不一般。
越野：
方向盤路感反饋很好，而且可以調(diào)節(jié)輕重。懸掛偏硬，應該是suv正常表現(xiàn)，太軟的話過坎過坑容易抖，偏硬比較合適。
油耗：油耗表現(xiàn)還行，沒有限制比較加95的，我都是加的92號汽油，目前平均油耗9.6L，我覺得還行。
舒適：舒適性挺好的，舒適配置特別高，前排座椅的三個功能都齊全了，而且車子濾震效果也很好，懸掛偏軟，過減速帶的時候感覺沒這么抖。
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是車子尺寸足夠大，車內(nèi)的空間對于家用來說很實用。再者配置十分到位，電動尾門，全景影像，超大的全景天窗還有無線充電，都很犀利。
缺點：這個世界上木有十全十美，車子也不例外，它的不足之處就是車內(nèi)帶點異味。
外觀：不得不說，現(xiàn)在我們國產(chǎn)車真的是設計的越來越漂亮，而且從這臺車身上也能看得出來什么是真正的豪華，真的是那種獨立感非常的強，而且開出去我覺得也真的是一點都不失面子，尤其是車標的設計，一個看上去非常有內(nèi)涵，好像底下是保定的英文，還有就是看起來特別的簡潔上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個看起來挺豪的，真皮方向盤感覺特別運動，不僅看起來特別有氣質(zhì)，重要的是握感非常不錯，我是絕對不會去再專門買一個方向盤套的，我覺得那樣就是對原車真皮方向盤的不尊重，哈哈，而且全車都是真皮座椅，別提有多上檔次了，內(nèi)飾的整體我都特別喜歡，而且也沒有什么太大的異味，一下子讓人舒服了很多。
空間：空間完美，前后的空間都很大，頭部還有腿部的空間都是非常巨大化的。后備箱也很大，可以放很多的東西，不需要擔心其他的問題。
配置：總體評價VV7的性價比，它在配置方面是沒有讓我不滿意的，我想要的真皮座椅以及中控大屏這些最簡單的都滿足我啦，當然這些只是一些小的方面，我覺得VV7的性價比不錯，用這個價格換來這樣的配置和外觀一點兒都不虧，絕對是豪車般的享受。
動力：我日常開車算比較猛的了，這輛車的動力輸出很快，像日常市區(qū)開超車的話，油門到速度就到，沒有遲滯動力響應很快。
越野：
操控還可以，我覺得是正常水平，正常行駛，不搞漂移什么的能夠日常代步就可以了。
油耗：現(xiàn)在平均油耗降到9.5，一直穩(wěn)定在這個數(shù)字上，個人還是很滿意的。
舒適：車在舒適性方面，還是比較為大眾人群考慮，前排的座椅包裹和做工都很不錯，總之就是舒服。
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購買時間2019年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得VV7的豪華營造感特別強，從外觀和內(nèi)飾看的出豪華感滿滿，可能對于我這種沒有品牌信仰的人來說是覺得好看的，我有一些朋友喜歡奧迪寶馬的都說不好看，不過還有一些人不認識VV7的都會問車子是不是很貴，可見在不懂車人的眼里依舊有著高貴感。
缺點：我還是更喜歡以前的那種4個排氣筒的造型，感覺看起來更霸氣更動感一些，可惜現(xiàn)在取消了。
外觀：顏值控離不開外觀，直叫人生死相許，勾住了眼神和心，時尚美觀，大師之作，開拓創(chuàng)新而來，溢美之詞太多只因為喜歡?。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，中控臺的設計也是很時尚，超大的屏幕看著就很有檔次，流媒體后視鏡也是很清晰，后方看的清清楚楚。
空間：外形一看就是中大型車，后排空間巨大，軸距長，適合家用，空間上絕對滿意，因人而異，坐在后排翹著腿美美的，配著全景天窗，愜意。
配置：雖然車子上的配置真的讓人眼花繚亂，但是我的性價比分還是打4顆星，因為現(xiàn)在新出來的車子，車身配置也越來越多了，如果vv7的這些配置放到三年前在這個價位絕對是NO1，但是現(xiàn)在其他品牌也在陸陸續(xù)續(xù)增加配置在車身的比重。確實難以說VV7是性價比高的。
動力：車身是比較重的，搭配2.0T的發(fā)動機比較合適，需要提速的時候動力足夠，特別是在60碼之后的加速，平順又舒服。
越野：
操控很好，VV7很容易上手，首先方向盤很輕，新手老手都很適應，在就是輔助功能很多，操作起來很輕松。
油耗：這個噸位的車，油耗已然表現(xiàn)的足夠優(yōu)異，不說最省，起碼對得起我最初的選擇，不是油老虎，中規(guī)中矩，開的好，車也會跟著省油哦
舒適：VV7在這方面做的很好，座椅還有加熱，儲物臺也是無線充電板，后排還有空氣凈化器，這都是比較人性化的設計。
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購買時間2019年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺強的，還有點性能過剩的感覺，時速60巡航轉數(shù)才兩千轉，踩一腳油門四千左右就換擋了，很平順動力也足，車內(nèi)空間實在是很大，我覺得除了坐的舒服還有點空曠的感覺。
缺點：大車身的弊端，駕駛起來的靈活性還是稍顯笨拙，過彎掉頭的轉向半徑偏大。每次起步時候的平順感一般。
外觀：VV7的外觀豪華感特別強，有著不輸BBA車型的氣質(zhì)，聽說設計師還是錢寶馬的員工，看得出來跟別的國產(chǎn)車區(qū)別還是挺大的。
內(nèi)飾：我選擇的是帶桃木紋的內(nèi)飾，搪塑工藝，環(huán)保耐用，美觀大方，有豪車的范，按鍵阻尼感強，高端產(chǎn)品。
空間：乘坐空間就是VV7的優(yōu)勢，前后排位置都很寬敞，特別是后排可以坐個四個人，而卻腿部空間一點不收影響，完全足夠蹺二郎腿。儲物空間的位置也蠻多的，無線充電很方便，又可以專門放手機。扶手箱很大，裝小東西沒有問題。后備箱空間就是劣勢，后備箱小。
配置：說真的性價比只能看表面的，要是在意三大件就不要買國產(chǎn)品牌了，但說實話同價位來說國產(chǎn)車有著合資車享受不到的配置和內(nèi)飾。
動力：動力就不用擔心，只要你肯給油門速度能起來。
越野：
操控不錯，方向盤的手感很好，低速輕盈高速加重這點我很滿意。
油耗：油耗9.5個比較正常，多半在城區(qū)跑的，偶爾碰到堵車，油耗還在理想范圍。
舒適：我也挺看重一輛車的舒服性的，而VV7給到我的舒適性都很不錯，座椅寬大很舒服，腰部支撐性也特別好，隔音方便又主動降噪，前排還是雙層玻璃，一關窗車內(nèi)就是另一個世界的感覺，平時也會在車內(nèi)小睡一會。
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