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購買時間2018年04月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
購買商家
淮南經(jīng)銷商
裸車價格7.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
動力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：1、奔騰X40的外觀設(shè)計很好看，細(xì)長的燈組，六邊形進(jìn)氣格柵，突起的輪拱，看起來精致大方。2、性價比高。裸車7萬多點(diǎn)就可以擁有這臺車，常見的配置基本都有，配置還算豐富。3、油耗經(jīng)濟(jì)。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配5擋手動變速箱，油耗不足7個，出門在外不用為油費(fèi)操心。
缺點(diǎn)：1、空間不大。小型SUV的空間真心不大，X40也是一樣，4個人坐還行，5個人坐就有些積了。2、雙色板的需要另外加錢。選的車頂白色車身藍(lán)色的車型，額外又加了1000元。3、內(nèi)飾質(zhì)感差。內(nèi)飾為硬質(zhì)塑料，摸起來的手感還是差了點(diǎn)。
外觀：奔騰X40的前臉使用了立體的U形輪廓線，囊括了進(jìn)氣格柵與燈組，看起來個性十足。正面六邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部使用橫向多條幅的鍍鉻飾條，看起來精致大方。燈組的線條細(xì)長、優(yōu)美富有設(shè)計感，搭載的是鹵素?zé)粼矗瑫r匹配遠(yuǎn)近光一體透鏡大燈。燈組與進(jìn)氣格柵融為一體拉伸車頭視覺寬度。車頭下半部分采用全黑設(shè)計，兩側(cè)加入了橫向LED日間行車燈帶，加入了立體造型的仿霧燈設(shè)計。車身側(cè)面線條流暢，平直的腰線貫穿車身，雙色五輻的輪轂造型簡潔有力。突起的輪拱與車身四周黑色塑料包圍件，彰顯了SUV的野性之美。尾部的設(shè)計立體豐富，細(xì)長的燈組與立體的中括號尾燈與前臉相互呼應(yīng)。整車的外觀設(shè)計精致時尚，非常喜歡。
內(nèi)飾：奔騰X40的內(nèi)飾設(shè)計以大面積的弧線為主，U形的輪廓線與車頭相互呼應(yīng)，立體的線條帶來清晰的層次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口看起來可愛呆萌。整個中控均為硬塑料，也沒有縫線處理，連鍍鉻飾條材質(zhì)的使用都比較少，符合車價定位吧！三幅的方向盤使用真皮材質(zhì)包裹，加入了多功能按鍵，握感舒適操作方便。雙圓盤儀表盤中間是一塊彩色液晶顯示屏，顯示信息實(shí)用方便。懸浮式的中控屏幕流行時尚，擁有多媒體、倒車影像、藍(lán)牙電話等常見功能，正面倒梯形的空調(diào)出風(fēng)口尺寸很大，下方是密密麻麻的中控屏實(shí)體鍵，看起來比較高級�？照{(diào)控制區(qū)的設(shè)計簡潔大方，操作方便。座椅采用皮革材質(zhì)，加入了縫線處理，看起來精致乘坐起來的舒適感也不錯。
空間：奔騰X40的長寬高為4310*1780*1680mm，軸距2600mm，屬于小型SUV�？臻g不算大，不過日常一家3口使用還是足夠的。車子的儲物空間設(shè)置的人性化，檔把前方儲物格，手剎右側(cè)杯架，手套箱、中央扶手箱的空間都很不錯，較好的利用了車內(nèi)空間。后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積為375L，不算太大，不過后排座椅支持按比例放倒，能進(jìn)一步提高車內(nèi)儲物空間，還是比較實(shí)用的。
配置：配置方面，這臺奔騰X40雖然價格只有7萬多，但是配置還算豐富，多功能方向盤、定速巡航、一鍵啟動、倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停、車身穩(wěn)定控制，這些常見的實(shí)用功能都有配備，性價比還是挺高的。
動力：1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，是家用的黃金排量，帶動這臺小型SUV一點(diǎn)不費(fèi)力氣。它由一汽自主研發(fā)而成，最大功率為84kW5500rpm，最大扭矩為155N?m3600rpm，參數(shù)上這臺發(fā)動機(jī)也許不是1.6L最強(qiáng)的，但是技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠，匹配5檔手動變速箱進(jìn)行操作，可以做到換擋隨心所欲，超車也非常有信心，動力方面的表現(xiàn)還是非常值得肯定的！
越野：
城市家用代步SUV，野外冒險顯然是不合適的，不過較高的底盤上下馬路牙子還是可以的
油耗：這臺車最大的亮點(diǎn)就是油耗了，無論你怎么跑，都不會超過百公里7個油，油耗控制的相當(dāng)不錯，又可以節(jié)省一大筆銀子。
舒適：方向盤轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)靈敏，沒有虛位，在國產(chǎn)品牌里的回饋力度控制的算是非常好非常真實(shí)的。懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合方式，懸架的調(diào)教偏硬，過爛路時比較顛屁股，影響了車子的乘坐舒適度。車子的隔音效果一般，算是符合同級車型標(biāo)準(zhǔn)吧！不過整體的行駛質(zhì)感還不錯，按鍵的操作也比較順手，還算舒適！
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