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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年06月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格70.20萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 太好的車咱也沒開過，但確實開過不少車，Q7操控很滿意。話說回來，小面包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺還是看駕駛人水平。也駕駛過帶空懸的車，卡宴那些，但飄飄呼呼的，非常不得意，可能是年齡沒到要求享受的時候，也可能自己對享受欲沒那么高要求吧。
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購買時間2016年10月
購買地點江西 九江
裸車價格72.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 好 指哪打哪
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我不得不說，Quattro真的是無可匹敵的四驅系統(tǒng)，簡直讓我愛上了過彎。有次我從上海中環(huán)外圈轉南北高架向盧浦大橋方向，75的時速轉這個回頭彎，即使明顯左側避震嚴重壓縮，但是底盤就像吸在圓心方向一樣。這在以前的前驅車可是40碼都難以做到的。轉向來講有點太輕了，我基本上喜歡動力模式下轉向的感覺，那種硬朗給人的感覺會更加扎實。當然現(xiàn)在的情況舒適性更佳
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇
裸車價格69.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 平穩(wěn)。方向很輕。
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格91.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控也是不得不提的亮點了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪
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購買時間2017年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格104.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 獨立懸掛用著踏實，而且平常跑著也覺得和轎車沒差別，當然拐彎不能太快了哈。
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購買時間2018年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。
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購買時間2017年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格75.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什么的都很明確。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結構特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結構特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
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