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奧迪Q7
官方指導(dǎo)價(jià)：60.98-80.48萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格100.30萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格94.90萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格95.50萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性后排空間夠大，該有的主流配置全部有，舒適性可以給個(gè)90分！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格94.90萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：如果噪音再低一些的話我想這個(gè)我會(huì)打滿分的。呵呵
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：開過不少的SUV，大型的有X5、X6、卡宴等等，中型也有Q5、X3類的等等，總體而言，Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅，穩(wěn)重的車身，扎實(shí)的底盤，以及豪華的內(nèi)飾，都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強(qiáng)大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開車還是坐車，都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：開過不少的SUV，大型的有X5、X6、卡宴等等，中型也有Q5、X3類的等等，總體而言，Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅，穩(wěn)重的車身，扎實(shí)的底盤，以及豪華的內(nèi)飾，都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強(qiáng)大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開車還是坐車，都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：開過不少的SUV，大型的有X5、X6、卡宴等等，中型也有Q5、X3類的等等，總體而言，Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅，穩(wěn)重的車身，扎實(shí)的底盤，以及豪華的內(nèi)飾，都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強(qiáng)大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開車還是坐車，都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格257.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：空氣懸掛、可升降底盤、可調(diào)減震阻尼，對(duì)舒適性就不多形容了座椅舒適性：座椅包裹性不錯(cuò)，大腿支撐雖然是手動(dòng)抽拉的，不過也很有用，后排座椅不能調(diào)靠背角度，長(zhǎng)途久坐有點(diǎn)累噪音控制：絕對(duì)是我開過的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最小的柴油車，比3.0T和5.0的柴油攬勝都要安靜很多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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