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藍(lán)瑟
(該車系評分高于63%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢買一個(gè)合資車，確實(shí)不錯(cuò)，最滿意的就是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，動(dòng)力好，關(guān)鍵還是個(gè)三菱的標(biāo)。
缺點(diǎn)：中控自己加不上合適的導(dǎo)航，此車沒有沒有合適的道行可以用 除非自己改中控板 （不過我最求的是動(dòng)力也就不在乎了）
外觀：外觀改變了不少，比較有活力，適合我這樣二十多歲的年輕人開。
內(nèi)飾：中控臺上部和門襯都軟材料，比較舒服，中控老氣
空間：在這個(gè)前驅(qū)車緊湊型級別，三菱把多連桿和空間之間的函數(shù)關(guān)系做到了極致。像新思域那種拖曳臂。。。
配置：購買時(shí)此價(jià)位的合資車中性價(jià)比最高，內(nèi)飾大量使用軟質(zhì)材料，四輪碟剎，四輪獨(dú)立懸掛，四門板皮革，195輪胎等等。
動(dòng)力：6萬塊 1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力沒的說，反應(yīng)靈敏
操控：
談不上操控吧，就只是個(gè)四輪車
油耗：高速6個(gè)左右，市區(qū)8到9個(gè)，偶爾激烈駕駛，綜合油耗7.8,1.6排量算省油了。
舒適：后獨(dú)立懸架還是比扭力梁舒適。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：適合改裝的初學(xué)者車輛，并且三菱汽車改裝空間較大，機(jī)器也適合改裝。
缺點(diǎn)：胎噪過大，國產(chǎn)佳通胎
外觀：外觀 仁者見仁智者見智吧 當(dāng)時(shí)看上這款車純屬投實(shí)用的 外觀總體來說看順眼了就覺得好看了 還不錯(cuò)
內(nèi)飾：還好吧，唯一缺憾還是說無法設(shè)計(jì)顯示屏，只能外加導(dǎo)航
空間：后排空間絕對比親戚的10款捷達(dá)大，后備廂也能
配置：其實(shí)相對于現(xiàn)在這么多的國產(chǎn)車來說，無論是從配置上還是價(jià)格上都沒有什么優(yōu)勢，因?yàn)橐郧伴_菱帥，沖著情懷買這么一臺
動(dòng)力：經(jīng)典的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，典型的市區(qū)代步首選，3500以內(nèi)動(dòng)力絕對夠用，以市區(qū)駕駛來看完全夠用了。
操控：
指向精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，方向盤略重，掛檔輕松，操控性能好。
油耗：對于1.6排量的小車來說，市區(qū)百公里7.8個(gè)油算是比較省油的了。比較滿意這個(gè)油耗，本車沒跑過高速，從倆沒讓車受過重體力勞動(dòng)。
舒適：主駕駛座椅有異響，除了這個(gè)問題還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2007年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程92350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購買時(shí)科技感很強(qiáng)！自動(dòng)擋，天窗，自動(dòng)升降窗戶一應(yīng)俱全。02年購買的7代進(jìn)口藍(lán)瑟，沒有可選項(xiàng)！
缺點(diǎn)：后排座位坐上人會頂?shù)筋^
外觀：即使現(xiàn)在看著沒有很多車犀利，線條明顯，但是也不難看，尤其尾燈倒是挺好看的。沒有熏黑大燈，一切盡量和出廠圍觀一致。漆面這么多年依然很好，我是從來不打蠟鍍膜的哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很經(jīng)典，非常喜歡這樣經(jīng)典的內(nèi)飾，比現(xiàn)在很多車都好！看著很舒服！覺得比我家12款的奧迪都好！手感材質(zhì)：手感相當(dāng)不錯(cuò)的，真皮材質(zhì)的方向盤很舒適，比我新寶馬X1舒適。儀表中控：儀表中控非常的經(jīng)典，是非常值得國內(nèi)車企學(xué)習(xí)的經(jīng)典。后來看過國產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟。。真的。。。什么玩意兒啊。。。希望車主們，少噴，抱歉額。。不過國產(chǎn)的真是喜歡不起來。。。
空間：父親175，人瘦，坐在駕駛位還是挺寬的，母親165坐在后排有點(diǎn)擁擠，腿伸不直。我。。。當(dāng)時(shí)。。。。還很小，坐在副駕駛，很爽。。不過友情提示，小朋友坐副駕駛是錯(cuò)誤的！��！儲物空間：這是款非常經(jīng)典的家用日系車，后背箱空間僅僅夠用，能放一個(gè)大箱子吧�；揪驼紳M了整個(gè)空間！車內(nèi)儲物空間不多，不過前排扶手箱是兩層的，第一層可以放小本子，第二層很深，可以放什么亂七八糟的東西。正副駕駛位兩邊的扶手箱還可以，放瓶水沒問題！全家出游時(shí)：節(jié)油小能手，很節(jié)油，很可靠的這款車子。帶著我們?nèi)胰チ?0萬公里的地方服役15年，有一次重大不穩(wěn)定事件，開在高速上，變速箱壞了，不過是第10年左右的事情了，可靠性非常強(qiáng)。乘坐空間：乘坐體驗(yàn)對于現(xiàn)在來說只能是夠用而已，當(dāng)時(shí)已經(jīng)很好了。座椅機(jī)械可調(diào)，不是電動(dòng)的。座椅是布料，不是真皮，坐的很舒適。不過，清潔是個(gè)大麻煩！五人坐滿會很擠！放行李：后排座椅當(dāng)然不能放倒啦，行李的話，后備箱一個(gè)大箱子的容積，駕駛位后的位子上還能放一點(diǎn)。
配置：很高。價(jià)格差不多的情況下，主要看品質(zhì)和售后服務(wù)。
動(dòng)力：雖然參數(shù)小得可憐，但是，用起來還是夠用的，就是滿座，空調(diào)開啟，高速超車有點(diǎn)吃力了，必須靠慣性了。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，不過方向盤在我的記憶里就沒輕過，當(dāng)然了，不排除當(dāng)時(shí)還小，靜止時(shí)老爸抱著我玩方向盤的時(shí)候，本來力氣就不大。等我接手的時(shí)候，轉(zhuǎn)向助力已經(jīng)費(fèi)掉了。。。。真是沒招。不過操縱的可靠性不錯(cuò)，沒有延遲的那種問題。
油耗：最早期的4AT，手自一體波箱，反應(yīng)不算快，高速的巡航定速偏高，導(dǎo)致油耗在7.4L/百公里，中規(guī)中矩。
舒適：總體舒適性3分吧，前排4分，座椅坐上去還是很舒適的，很不錯(cuò)。主要的扣分點(diǎn)就在于空間小，擠壓了舒適性，因?yàn)槔蠇尭�，所以我的座椅得往前調(diào)，隨著我的長大，空間越來越完蛋。。。舒適性體驗(yàn)也就差了。
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