暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7685公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬3系一直以來是中級(jí)車操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱?dòng)助力更輕，但依然動(dòng)搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來挑戰(zhàn)！
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.96萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控還是很不錯(cuò)的低速方向盤很輕，跑高速方向盤很穩(wěn)。底盤及懸架：地盤調(diào)教的很好，沒有松松垮垮的很穩(wěn)，開著很扎實(shí)
|
|
購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控還是很不錯(cuò)的低速方向盤很輕，跑高速方向盤很穩(wěn)。底盤及懸架：地盤調(diào)教的很好，沒有松松垮垮的很穩(wěn)，開著很扎實(shí)
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧！！不過總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接��！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬這個(gè)車就是為高速駕駛設(shè)計(jì)的，高速駕駛的時(shí)候感覺車是被牢牢地吸在地面上，穩(wěn)定性非常的出色，可能是我沒有開過這么快，所以感覺高速超車的時(shí)候，回方向不是很穩(wěn)，用大家說的一句話就是這車有點(diǎn)賊，轉(zhuǎn)向靈敏精確，你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車，車身很穩(wěn)定，很有信心，那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū)，蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán)，加上路上有點(diǎn)水，明顯感覺車尾開甩了，不過有電子保護(hù)，沒松油門也安全通過，有點(diǎn)后怕�？傊畡�(dòng)力沒的說，在路上基本上想到哪個(gè)位置就能到哪個(gè)位置，我總是這樣：前面200米有個(gè)空兒，看眼后視鏡安全，sport，立馬到位，不減速就要追尾了。。。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的操控也許不用我多贅述了，明白的自然明白。藍(lán)天白云標(biāo)下蘊(yùn)藏的運(yùn)動(dòng)的基因，一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性，強(qiáng)勁的抓地力，無一不透露著他對運(yùn)動(dòng)最原始的渴望，更時(shí)刻提醒著駕駛者，它就是一部純粹的駕駛者之車，等待著你來駕馭它！但是車無完車，畢竟是原廠車，還是有一些不足。對于我來說，方向盤的輕重倒還不是問題，主要是避震太軟，高速過彎的時(shí)候還是會(huì)有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了，但是對于那些期待改裝，對于操控和動(dòng)力要求更苛刻的人來說，新3也絕對不會(huì)讓我們失望，改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件，只是還沒有到，不過很快就能到了，很期待啊。到時(shí)候我會(huì)上作業(yè)的，希望大家關(guān)注我的新帖！
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
