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寶馬3系(進(jìn)口)
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網(wǎng)友印象（全部在售）：

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：裸車33萬，就算不是全國最低，也是最低之一了，還免費(fèi)贈(zèng)送了真皮座椅，哈哈！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會(huì)里對于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 配置
    1
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)就見仁見智了，328i的動(dòng)力和操控感受并不是可以量化的東西，拋去這兩點(diǎn)，從配置等各方面說的話，性價(jià)比并不高，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有acc，沒有多碟dvd，沒有大燈轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，沒有harman/kadon音響，沒有方向盤加熱等等這些東西，不過已有的配置在日常駕駛已經(jīng)完全夠用，比13款多了倒影手寫和城市安全系統(tǒng)等功能已經(jīng)讓人欣慰了~
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.86萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級車中想舒適就奧迪和c級，想操控還就3系，我沒有選錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會(huì)里對于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級車中想舒適就奧迪和c級，想操控還就3系，我沒有選錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會(huì)里對于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 配置
    5
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