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奔馳C級(進口)
2020款 改款 C 260 旅行轎車

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奔馳C級(進口)車主點評(148條)
購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀很漂亮,說實話比普通轎車要貴上九到十萬,就是為了這輛車的外形,不然的話,直接換 GLC了。低油耗,良好的操控性,準確的指向,良好的跟蹤。
缺點:后排空間小,坐墊短,長途駕駛?cè)菀灼凇? AT從一檔升到二檔,拖車的問題比較嚴重,我經(jīng)常要手動升上去,讓奔馳把它升到二檔。音響不能選,喇叭的數(shù)量也不符合配置,跟雷克薩斯比起來差遠了。
外觀:這一點,我給滿分, AMG輪轂,運動套件,都很漂亮,最重要的是,這輛旅行車的線條,簡直完美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的很好,即便是2015年的產(chǎn)品,也不會過時。用料一般,中控臺沒有國產(chǎn)皮線縫制。
空間:后排空間不大,前排的空間還算滿意。
配置:雖然他買這輛車的目的并不是為了性價比,而是為了性價比。但是全鋁車身,獨特的造型,卻是三廂車所不具備的。對于喜歡陶罐造型的朋友,我可以給四分性價比。
動力:動力是足夠了,甚至足夠了,但是低速輸出的質(zhì)量還有待提高。
操控: 操控性可以給5分,側(cè)傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側(cè)傾,這可能是懸架設(shè)計的問題,也可能是避震能力不夠。
油耗:我個人認為48 V的確是有用的,我不喜歡開 eco,也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當你在國道上或者高速公路上遇到上坡的時候,這輛車不需要降檔來提供動力,只需要用電機來提供動力,就能一直保持低轉(zhuǎn)速,然后在下坡的時候儲存能量,這樣的話,這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過擁堵路段,經(jīng)常跑國道的話,這輛車會給您帶來相當不錯的體驗。
舒適:座椅的舒適性我不太滿意,要調(diào)到一個讓我滿意的懸架坐姿很難,這一點是好是壞,但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。
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