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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點山西 太原
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5自吸氣發(fā)動機爆發(fā)力強如絲般順滑，有很強的駕駛樂趣。省油，開了快900公里，平均不到十個油。外觀魂動設(shè)計極具美感。
缺點：沒有前雷達(dá)跟胎壓監(jiān)測，我在地下停車庫，把車頭蹭了墻，真的心疼！我剛買的新車！大家開車當(dāng)心點！慢點開！
外觀：時尚動感的車型，犀利的前臉，19寸大腳特別霸氣！
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾是我個人比較喜歡的，白色的座椅配上黑色的空間面板明暗分明，搭配有格調(diào)。
空間：小4注重線條的流暢和優(yōu)美，視覺上并不覺得車子很大，不過坐到車內(nèi)就會驚嘆于馬自達(dá)的空間技術(shù)，前排坐著絕對是舒暢的，我180身高，體重不太好意思說，保守點說是200以上吧，坐在駕駛室方向盤不頂肚子，頭頂還有兩拳左右。之前看過不少緊湊級別的SUV，很多空間上達(dá)不到我的要求。后排也能坐，不過相對來說會有點局促感，主要是頭部空間不那么好。普通身材的話坐后排應(yīng)該感覺良好吧，就是地板上的隆起有點高，如果坐三個人的話中間那位的腳不是太好擱。選擇小4的應(yīng)當(dāng)是以年輕人為主，后排滿載的機會畢竟不多，這一點應(yīng)該也不會造成太大困擾。后備箱日常用用夠了，不屬于可以拉貨的級別，把后排放倒之后空間倒是蠻大的，不過本人依然不建議拿來拉貨。。。
配置：無畏版的車型性價比一般，主要本人比較喜歡HUD抬頭顯示和變道輔助提醒才上的無畏版。
動力：動力非常充沛，無論什么狀態(tài)下都非常從容，沒有任何動力不足的壓力。
越野：
這絕對是一輛開起來很輕松也很自信的車，車頭指向性十分清晰，加之轉(zhuǎn)向精確，絕對是指哪打哪，方向盤力度適中且沒什么虛位，轉(zhuǎn)彎得調(diào)頭的時候靈活而準(zhǔn)確，基本不用對方向進行過多的修正。轎跑型車身設(shè)計，重心比較低，而且底盤調(diào)教得比較富有韌性，所以過彎時候感覺車身沉穩(wěn)扎實，感覺很好。雖然是輛SUV，但是操控還真有幾分轎車的風(fēng)格，感覺同區(qū)間的SUV幾乎沒有哪個車可跟鋼絲一較高下。前段日子一直暴雨，開到橋下發(fā)現(xiàn)有積水，可是后邊有車也不好改道，于是硬著頭皮慢慢的往前開，還行啊，旁邊兩個轎車死火趴那了，我的鋼絲安然無恙的跑了過來，不過也是好險，過水那陣心里特別緊張，以后遇到這種情況還是能繞則繞吧。
油耗：目前是9.7L/百公里，2.5的發(fā)動機，我認(rèn)為是非常省的！
舒適：座椅包裹良好，空間也讓人能施展開肢體，不過運動基因的鋼絲在震動過濾這一塊注定無法與走舒適路線的車相提并論。每個車型各有所長，而舒適性方面不是鋼絲的優(yōu)勢部分。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速！超車！踩下去油門能給到我想要的速度。創(chuàng)世藍(lán)天人馬一體不是蓋的。
缺點：車身高度有點低及后排地面的柱子太突出。
外觀：外觀是鋼絲最大的賣點了，選車之初其它我還有不少實力車型都沒來得及帶媳婦去看，她就已經(jīng)跟鋼絲“私定終身”了。導(dǎo)致我白白做了那么長時間的功課，早知道是這樣的媳婦，挑兩個好看的車不就行了么！酷酷的前臉，一雙狹長而兇悍的小眼睛，類似于跑車般犀利動感的氣質(zhì)，顏值確實沒得說，緊湊級SUV無出其右者。媳婦看對眼了之后就不愿意浪費時間再去看別的車，直接預(yù)約了試駕，然后定車，然后就把鋼絲給占有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，無論是裝配還是用料。特別是還有抬頭顯示和懸浮式中央顯示屏，科技感特別強！
空間：家庭用車滿不錯，前排后排都可以
配置：20多w能買到這樣的車，我還是很慶幸的，雖然是小眾了些，總之就是買個喜歡。
動力：買的2.5的，自吸，動力平順性無可挑剔
越野：
操控是我特別滿意的一點！方向指向十分精準(zhǔn)，基本感覺不到有虛位干擾，油門反應(yīng)靈敏，起步和提速都有強大動力支持，制動力理想，柔和剎車和急剎車都有恰到好處的力度，對于速度控制特別有信心。車子底盤相對于一般的SUV來說應(yīng)該算挺低的吧，在轉(zhuǎn)彎的時候表現(xiàn)很好，沒有那種猛烈甩動的不適感。車身長短大小適中配合優(yōu)秀的操控，鋼絲在狹窄的路段或空間有著良好的通過性，并且在調(diào)頭停車都有先天優(yōu)勢。我只開過三個車，在這三個車?yán)锩驿摻z給我的感覺毫無疑問是最好的。
油耗：馬自達(dá)這款車還是挺省油的， 他那套創(chuàng)馳科技還是挺實用的，壓縮比去到十三比一，百公里油耗七點九個油，他的油耗相比同級別的要低很多了
舒適：做起來比較舒適，胎噪略大
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：還用說嗎！顏值！
缺點：車身內(nèi)飾是白色的，可車頂就不能弄個白色或者米色嗎
外觀：外觀是我最滿意的一點了，獨特的設(shè)計，彰顯與眾不同的自己，魂動設(shè)計理念，區(qū)別與其他的SUV，黑色A柱設(shè)計，懸浮車頂，流行眼大燈，運動系列的時尚！配上紅色的車身顏色代表著青春、時尚、活力，看起來十分吸引人的眼光，回頭率極高，顏控的人必備的愛車啊
內(nèi)飾：優(yōu)雅的內(nèi)飾，整體內(nèi)飾顏色搭配比較合理，后期改款的時候最好把頂配真皮座椅改為棕色真皮，馬自達(dá)講究的是運動感，一款米色真皮個人認(rèn)為體現(xiàn)不出來運動感。
空間：后排窨確實小了一點，但好在多數(shù)時間只在前排坐人，如果跑長途的話建議后排只坐兩人為好。
配置：叢目前的銷量上看，應(yīng)該算是不錯的吧。還可以吧，畢竟關(guān)注的人這么多。
動力：2.5的，不說了，你懂的，咱說走就走動力平順性：亮點，絕對的亮點，東瀛寶馬不是吹的，沒什么頓挫感，只是駕駛技術(shù)有待提高，頓挫基本是自己開出來的
越野：
zoomZoom聲挺好，整體過彎比較穩(wěn)，高底盤帶來良好的通過性
油耗：從提車到現(xiàn)在開了五千公里，都是上下班用車，優(yōu)惠在八個油，開空調(diào)就比較高了，是不是技術(shù)的問題啊！高速就比較低一點。油耗我沒有那么在意，只要不要太高就好了。高速路段表現(xiàn)：高速的時候油耗差不多要七個油，加速的時候推背感強，只要舍得踩油門，加速蠻快的，換擋也平順。
舒適：座椅舒服，調(diào)節(jié)好就可以
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，操控，油耗，離地間距。還是把油耗放第一吧。沒事兒可以開去跟普拉多比比誰的輪兒大。
缺點：最不滿意的一點就是下次提車別讓我等那么久了，最討厭等了
外觀：還用說嘛，顏值第一車燈設(shè)計：全LED，日間行車勺子燈，非常好看回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感OK的，做工比較精細(xì)，還有就是配置很齊全。新車異味不大，車子的各種功能旋鈕什么的用起來手感也好，這個方面我是完全滿意的。
空間：后排空間太小，三個大人坐不下
配置：我原先有對比好多車，但最終選擇了CX-4這款車，感覺性價比不錯，之前的預(yù)算也是在20多W，價位也都差不多，外形設(shè)計和整車的操控性能都不錯，很多朋友都有介紹這款車，所以就下手了，沒有后悔！
動力：采用日本原裝進口的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5的發(fā)動機動力強勁，動力隨踩隨到，曾經(jīng)在高速飚到180碼，超車變線毫無鴨梨！
越野：
馬自達(dá)一直主打操控 以前的馬3我就能感覺的到 到現(xiàn)在換到小4這種感覺只能說更深刻了 方向輕 沒有虛位 指哪打哪 本人媳婦淑女一枚 開這車都零壓力 高速的時候方向會變重 讓我媳婦好一番感嘆這種高科技···
油耗：12個油左右，創(chuàng)馳藍(lán)天還可以，還有動能回收系統(tǒng)
舒適：隨是偏向操控的轎跑SUV，但舒適度廠家還是充分考慮到的，后獨立懸掛給我的感覺就是過坑過坎柔和也有韌勁，不難受。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的是出乎意料的低
缺點：大輪轂使得19的橫濱胎在高速上胎噪有點大。
外觀：還用說嗎，這個級別沒有比他顏值高的了，這個外形可以說是概念車改的車燈設(shè)計：車燈太科幻了，簡直就是馬自達(dá)造燈廠，燈組外形很酷做工車漆：做工還不錯，車漆好容易就刮了，開門的時候打到欄桿就破皮了
內(nèi)飾：一般，算中上等吧
空間：一般緊湊車水平，后排勉強夠用。緊湊車中屬于中游水平，和空間大的緊湊車還有差距，尤其后排，空間有限，最好后排只坐兩人，中間要坐人會比較難受。
配置：其實鋼絲不是只有外觀這個優(yōu)勢，我覺得外觀是一個優(yōu)勢，而且其他東西也不差，LED大燈，發(fā)動機啟停，自動巡航，這些椒配置，還有操控性，動力，油耗，這些對得起這個價格了和這個級別的車子了。
動力：很不錯
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開著很順手，很舒服
油耗：提車時間尚短，油耗并沒有超過10L，一般都在8-9之間，很欣慰。
舒適：真皮座椅非常舒適，包裹性很好并且不過，不會感覺包裹的太嚴(yán)實，腰部支撐和頭枕的舒適度都很棒，真皮方向盤手感也非常好，行駛中雖然能聽到一定的噪音，不過整體隔音在同級別車?yán)锉憩F(xiàn)還算是令人滿意的。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的魂動外觀和內(nèi)飾，整體搭配協(xié)調(diào)到位，外觀時尚、內(nèi)飾簡練，比較符合我個人的審美觀。
缺點：靜音太一般，特別是在水泥路面上路噪、胎嗓太大。建議廠家加以改進，有許多地方是有提升空間的。
外觀：絕對拉風(fēng)，大氣的前臉，性感的屁股，妖嬈的腰線，霸氣的19寸輪轂，犀利的鷹眼大燈，鯊魚鰭式的天線，還有那一抹艷麗的騷紅，這就是我選擇鋼絲的第一個理由。由于是公司里唯一一輛鋼絲，天天有人來圍觀，那感覺不要太好哦。
內(nèi)飾：挺時尚的，做工也不錯哦
空間：本人183，后排做的拘謹(jǐn)，前排舒服無挑剔。
配置：見仁見智了 開始是沖著奔馳去的 但是cx4一出來就感覺對上眼了 經(jīng)濟實惠
動力：2.0的和2.5的都試駕過了，其實2.0的動力就已經(jīng)相當(dāng)不錯了，雖然是線性的加速感，但仍然能感覺到那種提速的暢快！但試駕了2.5的之后，那種感覺實在是太爽了，一給油，更脫韁了的野馬似的，太有激情了！不過相比較2.0的線性加速，2.5的就顯得有點兒突兀了，但是我喜歡這種感覺！
越野：
精準(zhǔn)，完全跟德系車不相上下
油耗：2.5的排量目前綜合油耗9.2，應(yīng)該還是比較理想的吧。
舒適：之前看論壇說車子噪音有多大，其實當(dāng)你自己親身體會了后真的沒有覺得像大家浮夸的那樣，我表弟的座駕是阿特茲，他的車子確實有風(fēng)噪和胎噪而在CX-4上顯然問題小的多，這估計是一馬根據(jù)大家的反饋做出的調(diào)整吧
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，省油這點也很不錯！
缺點：車的后排空間有點兒狹小，其它方面還好。
外觀：最滿意的就是車的外觀了，就是因為車的外觀才買的。內(nèi)飾方面?zhèn)�人比較喜歡，能有電動座椅和導(dǎo)航就好了。車燈設(shè)計：最喜歡的就是日間行車燈了，開起來很酷的感覺。晚上開車的時候燈光很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般 但是看起來很高級 都是采用黑色內(nèi)飾突出運動氣息了
空間：轎跑車型大家都知道，其中一個重要的特征就是車身低矮線條流暢，為了確保線條看上去很美很驚艷，CX-4的后排空間是做了妥協(xié)的。但這并不意味空間坐起來很憋屈，只是相對CRV來說頭部空間沒有那么開闊。其實車子整體乘坐空間尚可，前排基本未受影響，后排一八零以內(nèi)基本還是可以隨意坐的，超過一八零如果保持腰部直立座姿的話，估計會掃到頭發(fā)。。。當(dāng)然這都是本人臆測，因為我身高剛好一七零。對我來說CX-4的空間毫無障礙！
配置：即使在目前維持指導(dǎo)價銷售的情況下，車子的性價比依然非常高！目測這款車絕對有成為街車的可能！
動力：發(fā)動機是最重要的部分，在買車之前都了解的很清楚了，創(chuàng)馳藍(lán)天的的發(fā)動機，變速箱和底盤，動力很強，在高速上超車沒有問題，就是開了空調(diào)之后有一點提速慢。過彎道的時候很平穩(wěn)，對于家用車基本上可以滿足了油耗也不高，可以接受。
越野：
開了300公里高速把車開到家 感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 變線不含糊
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天我能說什么尼，低！
舒適：隔音一般，胎噪明顯，風(fēng)噪明顯
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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的一點絕對是這完美的外觀和精準(zhǔn)的操控,方向盤采用的時候最新一代的電子轉(zhuǎn)向助力,該輕則輕,該重則中,讓我操控自如!
缺點：白色內(nèi)飾不經(jīng)臟
外觀：最喜歡她的外觀設(shè)計，流暢的線條，大氣的前臉，19吋的大輪轂，非常大氣上檔次。
空間：空間要看對于誰了，年輕人不會過于追求空間大小，夠用就可以了
配置：這個價位的4驅(qū)SUV，無出其右。之家的測試輪滑組就掛在單后輪上，勝過大多數(shù)城市SUV。
動力：動力強勁 得益于2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機 畢竟原裝進口 動力感覺源源不斷 開起來隨心自如 沒得說 2000的公里時同事說要試試這車推背感 很踩了油門一次 心疼的了不得 不過要說推背感 是真不如帶T的車 但是能讓你感覺到動力的持續(xù)性 油門線性 加速很快 感覺使不完的勁 這點我也已經(jīng)很滿足 畢竟本人沒有暴力駕駛汽車的習(xí)慣~~
越野：
指向精準(zhǔn)，車隨手動，方向盤余量小。轉(zhuǎn)向低速輕盈高速穩(wěn)重。油門踏板聰明至極，輕踩拉高轉(zhuǎn)速、再踩降檔完成、深踩連降兩檔，想用什么方式提速完全可以依靠油門踏板的力度來控制。
油耗：油耗2.5L 4角7呢 可能也要分實際用車的路況把！ 我們這邊不那么堵車！
舒適：作為轎跑SUV，舒適性略微差了一些
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購買時間2016年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)雅的內(nèi)飾，炫酷的造型
缺點：自動起停，時間稍短。沒有自帶胎壓監(jiān)測，車內(nèi)儲物空間有點少
外觀：完全是奔著外觀選擇的車，顏值擔(dān)當(dāng)啊哈哈，
內(nèi)飾：馬自達(dá)這次的內(nèi)飾做工明顯是走心了，，，
空間：雖然談不上奢侈，但也完全夠用，完全沒有車黑們說的不堪，我175身高，前排就不用質(zhì)疑了非常寬敞，后排我還有1拳多的腿部空間，車頂雖矮但后排座椅角度大，長時間乘坐也不會覺得難受，當(dāng)然后排中間受制于四驅(qū)傳動軸使中間隆起較高不適合坐人。因為家中還有其他車，同學(xué)朋友也都有車，就算自駕游，也不可能只開一個車，所以后排空間并不是我選車的關(guān)鍵。后備箱縱深很長，高度一般，而且開口較高，拿取重物不是很方便。
配置：2.0的定價十四萬多,目前合資車應(yīng)該是最低的了,還有創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)在業(yè)內(nèi)稱的上是自然吸氣發(fā)動機之王,最重要的是發(fā)動機變速箱都是進口的!性價比來講的話目前已經(jīng)很高了!
動力：很一般，提速不行，跑起來感覺很快其實不快，橫向?qū)Ρ龋罕却蟊娎淑R差，1.4t，動力很夠用，cx4跑起來比較笨拙，沒那么靈活
越野：
心隨意動，人馬一體，指哪打哪！操控是公認(rèn)的馬自達(dá)的強項，韌性的底盤懸架，使彎道側(cè)傾較小，快速過彎能保持一個良好的姿態(tài)，也給人以充足的駕駛信心。穿插在車流里，快速并線，游刃有余。
油耗：挺好的，8個多的油。做為一個中等排量的SUV，這樣的油耗我表示很知足。
舒適：隔音中規(guī)中矩吧，也能接受！就是那個嗡，唉，等結(jié)果中
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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，本人外觀控，外形才是王道！
缺點：比較不滿意的是Istop功能不好用，為啥這樣說，拿奔 馳來說，我只開過A級，就對比一下，奔 馳是停車后，重踩一腳，發(fā)動機停車，這樣就避免了頻繁啟動，利于駕駛員隨意控制，但馬自達(dá)是一停車，就熄火，跟車蠕行啟停太頻繁，所以我關(guān)掉它，不用。另外自動駐車每次都要手動開啟，不方便，有沒有打開一次，以后記憶狀態(tài)的？
外觀：魂動的設(shè)計，大愛啊，，適合年輕人的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話真心是我喜歡的Feel！ 中控臺看起來既簡約又有檔次！ 扶手區(qū)布局合理，操作起來順手。儀表臺和車門版使用了大量軟性材料，很有質(zhì)感。對于頂配車型的白色內(nèi)飾設(shè)計真的是又愛又恨啊。。 愛的是白色很溫馨很清新，能給人很清爽的感覺。。恨得是白色座椅一旦弄臟了，對于處女座的我簡直就是噩夢！�。�
配置：2.0的定價十四萬多,目前合資車應(yīng)該是最低的了,還有創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)在業(yè)內(nèi)稱的上是自然吸氣發(fā)動機之王,最重要的是發(fā)動機變速箱都是進口的!性價比來講的話目前已經(jīng)很高了!
動力：2.5動力隨叫隨到，前段起步略顯不足，起步后提速快，超車無壓力
越野：
操控也是選擇這款車的很大的原因，我覺得鋼絲就非常好開，其他的我也說不出來
油耗：油耗聽別人說是相對8毛左右，也有說6毛左右的 希望好好磨合油耗可以到6毛
舒適：壞了那么多次 對舒適性已經(jīng)無感了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
