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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航不能完全和手機(jī)投影互動(dòng)，車載導(dǎo)航屏不能下放縮進(jìn)去，或者做成鑲嵌式的
外觀：外觀真的是很贊，只能說(shuō)這款車的設(shè)計(jì)者真的很有才華，很有天賦。前進(jìn)氣格柵，在正前臉?lè)较蚓徒o人一種很大氣很時(shí)尚的感覺(jué)；還有這個(gè)流星眼，設(shè)計(jì)上很前衛(wèi)。雖然可能放在其他車上不是那么的好看，但是在這款車上，整體感真的是好到爆；還有黑色的A柱，流暢的車身線條，動(dòng)感的“二頭肌”，安全又犀利的日間行車燈，敦厚的屁股，掀背式的后尾箱，還有絢麗的車身顏色，簡(jiǎn)直就是貨真價(jià)實(shí)高富帥啊。
空間：空間夠大，夠舒適
配置：這次購(gòu)車預(yù)算20萬(wàn)，高配有點(diǎn)不劃算，所以買了2.0中配。有悅聯(lián)系統(tǒng)，定速巡航，倒車映像，一鍵啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)，啟停，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，LED大燈等等一些強(qiáng)大功能，反正我想要的都有了。哈哈滿足了！
動(dòng)力：2.0L開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。當(dāng)初去SSSS店試駕，把2.0和2.5都試駕過(guò)了，2.5固然很爽，但是價(jià)格也貴，感覺(jué)2.0的動(dòng)力其實(shí)還行。提車之后在城市里面開(kāi)也不覺(jué)得很肉。偶爾超超車還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，雖然沒(méi)有V6那種好聽(tīng)的聲音，但是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪還算挺帶感的，聽(tīng)了之后很有駕駛激情。換擋比較積極，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一級(jí)棒。
越野：
特別好，很喜歡
油耗：油耗不高，2.0的油費(fèi)都能省好多錢咯。。
舒適：真皮座椅坐的就是舒服，包裹性也好，開(kāi)的時(shí)候也很舒服，沒(méi)試過(guò)長(zhǎng)途，不知道開(kāi)長(zhǎng)途感覺(jué)咋樣
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和底盤。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有不滿，最多就是新車車內(nèi)異味大
外觀：外觀大氣上檔次，側(cè)面看最好看了，相當(dāng)修長(zhǎng)
內(nèi)飾：材料非常好，都是軟質(zhì)材料，檔次很高，做工比較精細(xì)，良心之作，
空間：乘坐的話前排比較舒適，后面沒(méi)有想象中小，不過(guò)頭部有壓抑感。后備箱夠用。
配置：配置比較齊全，價(jià)格也可以接受，和同價(jià)位的車相比有一定優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，2.0的動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)了，超車的時(shí)候也很給力，就是那種動(dòng)力隨叫隨到的感覺(jué)，拉了滿滿一車人還是跑的很快。加速表現(xiàn)：自動(dòng)擋還是很好開(kāi)，。畢手動(dòng)的要簡(jiǎn)單，沒(méi)開(kāi)過(guò)車，2.0的動(dòng)力開(kāi)區(qū)后勁很足，有時(shí)候開(kāi)快一點(diǎn)超車很爽。
越野：
方向很靈敏，高速的時(shí)候方向盤很重，低速很輕，非常喜歡
油耗：一個(gè)月過(guò)去了 開(kāi)了1400公里 現(xiàn)在八個(gè)油 油耗比較滿意 首保之后估計(jì)更低
舒適：避震和懸掛有點(diǎn)意思，家用很好了
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控感不錯(cuò) .駕駛很有樂(lè)趣 .我加速到80碼到90快速打方向盤 走小S型 和大S型 轉(zhuǎn)彎變化 車身很穩(wěn)定想怎么駕馭它就怎么駕馭它 .很聽(tīng)指揮.底盤懸掛有運(yùn)動(dòng)感和舒適感。2.重踩油門加速 聲浪好聽(tīng) 聲音渾厚 有點(diǎn)像跑車.最讓我喜歡的是變速器，真的很聰明，平順，油門力度大小它會(huì)很合拍的選擇檔位，而且d檔怠速也沒(méi)有抖動(dòng)，松開(kāi)剎車動(dòng)力結(jié)合和快，也不唐突，比三系寶馬和x3寶馬的八速變速器感覺(jué)好。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的話，就后排的空間有點(diǎn)小吧，不過(guò)現(xiàn)在也就我跟我老婆開(kāi)開(kāi)足夠用啦。噪音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)我是覺(jué)得無(wú)所謂，發(fā)動(dòng)機(jī)提速的聲音棒極了，就是老婆一直在一旁嘮叨個(gè)不停
外觀：車的前臉是我最看中的，但是油漆感覺(jué)很容易劃傷就算一點(diǎn)點(diǎn)都很明顯，
內(nèi)飾：整體簡(jiǎn)單低調(diào)，沒(méi)有花里胡哨的風(fēng)格。按鍵手感良好，設(shè)計(jì)合理。
空間：空間總的來(lái)說(shuō)一家4口夠用，長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)疲憊！
配置：性價(jià)比感覺(jué)一般吧，如果4s不強(qiáng)制加裝飾，買保險(xiǎn)，上牌大概能節(jié)約8千多吧，哎，誰(shuí)叫自己喜歡呢！在意性價(jià)比的話也不會(huì)買了。他們都說(shuō)活力版性價(jià)比比較高，但是我個(gè)人覺(jué)得吧，活力買過(guò)來(lái)還得自己加裝，中控大屏要有吧，真皮座椅要有吧，方向盤要改吧，盤子右邊沒(méi)定速巡航鍵顯得太空也得加定速巡航吧，不算其他的這么算下來(lái)也不少了，是便宜不少。但是這些都是在外面加裝的，我個(gè)人認(rèn)為還是原廠的好，至少不容易出問(wèn)題，即使出了問(wèn)題也比較有保障！所以我還是比較傾向于品位！總結(jié)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)鋼絲挺真不錯(cuò)的，作為人生中真正意義上屬于自己的第一輛車，既滿足了我家庭的需求也滿足了我對(duì)外形和操控的需求。除了對(duì)感覺(jué)4s店有點(diǎn)坑和喜歡忽悠人之外其他地方都還挺滿意的！選裝配置：4s的強(qiáng)奸包給了我前后杠，側(cè)踏板，行李架，腳墊，座椅通風(fēng)，前雷達(dá)。這1個(gè)多月以后，就感覺(jué)前雷達(dá)稍微有用點(diǎn)，踏板和前后杠簡(jiǎn)直太丑，影響美觀。腳墊就一層沒(méi)絲圈，下雨很容易臟，現(xiàn)在加絲圈也不行了，沒(méi)固定扣，加了也得亂跑，還是得重新跑，行李架也感覺(jué)可有可無(wú)，座椅通風(fēng)是一次都沒(méi)用過(guò)，為什么當(dāng)時(shí)沒(méi)想到加熱.....標(biāo)配配置：對(duì)于這段時(shí)間的用車，我簡(jiǎn)單地談?wù)勎业囊恍└惺埽瑥呐渲蒙蟻?lái)說(shuō)，落地差不多20萬(wàn)的車，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)后視鏡電動(dòng)折疊，更別說(shuō)自動(dòng)折耳，沒(méi)電動(dòng)座椅，沒(méi)后視鏡加熱，這也實(shí)在是太說(shuō)不過(guò)去了，哪怕你只有其中的一樣，對(duì)了還有胎壓監(jiān)測(cè)，這么重要的東西居然也沒(méi)有。自動(dòng)啟停感覺(jué)用處不大，每次上車前必關(guān)，自動(dòng)駐車還是不錯(cuò)，最喜歡的配置之一。
動(dòng)力：本人也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他品牌車，路上偶爾上超個(gè)車還是比較輕松，廣告能打出來(lái)，創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，個(gè)人認(rèn)為，2.0的動(dòng)力還是能滿足我的。
越野：
馬自達(dá)的操控還用說(shuō)？指哪打哪
油耗：目前行駛了2900多公里大多在市區(qū)，表顯平均百公里7.8，平時(shí)總在開(kāi)空調(diào)制冷，算下來(lái)五毛多一丟丟
舒適：舒適性一舨 懸架偏硬在過(guò)減速帶的時(shí)候時(shí)常出現(xiàn)咣當(dāng)一下的聲音 不過(guò)還是挺滿意的 畢竟主打還是轎跑suv 有優(yōu)點(diǎn)就優(yōu)缺點(diǎn)嘛 優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)互補(bǔ)了 還是挺滿意的 嘻嘻
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱的聰明和整車的操控！
缺點(diǎn)：如果車頂是淺色的就好了，黑色總感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。
外觀：外觀毋庸置疑啦，馬自達(dá)的車都是外觀非常時(shí)尚漂亮，運(yùn)動(dòng)，魂動(dòng)的造型真的打動(dòng)了好多人，包括我，都是因?yàn)檫@個(gè)而愛(ài)上它
內(nèi)飾：做工比較的精致，各方面都還是不錯(cuò)的
空間：個(gè)人覺(jué)得空間還好，畢竟我只是那這車當(dāng)小轎車，唯一覺(jué)得不舒服的就是后排突起，我一兩驅(qū)，中間有這突起好尷尬，主要是影響后排乘坐的舒適度乘坐空間：我170mm，開(kāi)車喜歡腿伸直。這樣的習(xí)慣，以讓不影響后排175mm朋友舒適度儲(chǔ)物空間：后備箱空間很大，一家人使用夠了。不過(guò)后面要是裝個(gè)高的還是有些局促
配置：稍微貴了點(diǎn)，價(jià)格沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠，但是喜歡她還考慮那么一點(diǎn)銀子嗎？
動(dòng)力：鋼絲2.0的動(dòng)力呢，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)實(shí)在是足夠足夠了，平時(shí)也開(kāi)的不快，動(dòng)力挺充沛的，超車、起步都很不錯(cuò)，
越野：
駕駛感受像轎車，很容易上手,轉(zhuǎn)彎指向性很好。超車并線信心十足！轉(zhuǎn)彎不會(huì)感到車身有明顯傾斜，而且坐姿很低。很舒服！
油耗：油耗上沒(méi)有大毛病，我想這個(gè)本來(lái)就是SUV也不會(huì)太省油的，這個(gè)油耗我們也都可以接受的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，速度超過(guò)80胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)降檔，強(qiáng)烈的推背感，隨叫隨到的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：剛開(kāi)了100公里還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的問(wèn)題！比較均衡
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，和概念車有的一拼
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有人說(shuō)黑色的車頂會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，但我問(wèn)了我家里人，他們都說(shuō)不覺(jué)得壓抑，我覺(jué)得黑色的內(nèi)飾還挺酷的。。。
空間：我身高165cm，男朋友身高178cm，使用完全足夠，當(dāng)然不能和大空間的SUV比了。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：5000公里的時(shí)候拉高速 210-220沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這輛車也不例外，方向盤不重，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗不是很高，感覺(jué)還是比較值得
舒適：運(yùn)動(dòng)車型
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，停在路邊和等紅綠燈時(shí)確實(shí)拉風(fēng)吸引眼球，回頭率很高，中控檔位后面的多媒體控制旋鈕特別方便，對(duì)行車安全增分不少
外觀：一個(gè)字，棒！
內(nèi)飾：黑棕內(nèi)飾搭配，逼格往上漲呀。
空間：前排夠大，180斤的我無(wú)壓力，后排也夠用，一家三口用用絕對(duì)夠啦
配置：與同等配置車系比較，性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，配合無(wú)與倫比的AT變速箱。超車時(shí)毫無(wú)壓力。當(dāng)然2.5的，更澎湃。個(gè)人比較滿意了。
越野：
指向清晰指哪打哪，而且還是電子助力的，方向盤很輕，油門剎車也是很好用
油耗：不到400，現(xiàn)在是9.1，還在不斷下降，應(yīng)該能降到8.5左右，還不錯(cuò)。網(wǎng)上有網(wǎng)友6個(gè)多，估計(jì)經(jīng)常跑高速，我們這里太堵車，也有一定影響，主要是上下班。
舒適：座椅的角度非常不錯(cuò)。買車時(shí)銷售特意用了20分鐘給我講解。非常好
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，特別是燈。自駕游的時(shí)候，在寧?kù)o的晚上在鄉(xiāng)下的坪里，勺子燈那真是亮瞎眼！
缺點(diǎn)：只有主駕駛位有一鍵車窗升降，每次停車熄火前都要檢查一下四個(gè)車窗是否都關(guān)嚴(yán)了
外觀：憑借魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念和轎跑SUV造型，一經(jīng)亮相就吸引眾人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其他品牌比，不會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)，但是同以往的馬自達(dá)車型比已經(jīng)有很大提升了。但是儲(chǔ)物的地方感覺(jué)有點(diǎn)小，東西放不了什么，如果再大點(diǎn)就好了。
空間：前排空間很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)很到位，中控也是非常好看，后排空間稍微有點(diǎn)小，尤其是后門上下門的時(shí)候。后備箱空間很滿意，大氣，放了一大堆東西，感覺(jué)還是空空的。必須給個(gè)大大的贊�。�！我有個(gè)朋友一米九的大個(gè)，平時(shí)做轎車都覺(jué)得特別憋屈，頭想伸直都得把天窗的擋板拉開(kāi)，坐我的車什么都不動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)坐進(jìn)去了。特別強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，這簡(jiǎn)直就是大個(gè)子的福音�。�！
配置：我覺(jué)得品味版的性價(jià)比應(yīng)該算不錯(cuò)，該有的功能都有了，特別是倒車影像，對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)非常有用，也不用再折騰裝這裝那，對(duì)于怕麻煩的我來(lái)說(shuō)再好不過(guò)了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，2.0對(duì)于我一個(gè)新手完全夠用，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，而且能感受到推背感，因?yàn)闆](méi)做首保，所以在高速上不敢大腳去踩油門，上坡和超車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)加上燃油經(jīng)濟(jì)型，真不是吹的，所以不管是在城市還是在郊區(qū)，2.0完全夠用。
越野：
除了直上直下，一切盡在掌握的感覺(jué)，操控非常到位。
油耗：夏天全程空調(diào)，感覺(jué)在市區(qū)開(kāi)正常。能接受。畢竟太堵車。起步也給油的人。不喜歡慢慢吞吞。9個(gè)油左右吧。跑高速應(yīng)該省很多吧。
舒適：減震還是很棒的，畢竟是SUV地盤，比一般轎車要好，而且座椅軟，坐著舒服
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外形，有力的線條，新穎的中控平臺(tái)，LED大燈給人一種很有力的感覺(jué)，2.0的動(dòng)力以及超控都很不錯(cuò)，輕輕觸碰油門移動(dòng)升檔然后轉(zhuǎn)速掉下來(lái)，特別快，因?yàn)槎萝嚰有萝嚨脑�，綜合油耗我也很滿意，超控方面更是沒(méi)話說(shuō)，它總能跟隨我升檔降檔的節(jié)奏感。
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，碰了一次，感覺(jué)很嚴(yán)重似的；20w的車居然不是電動(dòng)座椅！
外觀：靜則沉穩(wěn)低調(diào)，動(dòng)則狂野奔放，回頭率極高。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，對(duì)得起價(jià)格
空間：我身高165cm，所以空間足夠用，不覺(jué)得擁擠，調(diào)整好駕駛坐姿，后排空間感覺(jué)夠大，身高180cm的坐在后面不會(huì)太擠，只是頭頂會(huì)略微有壓抑感。前排如果把擋光板折下來(lái)，從前擋風(fēng)幾乎看不到駕駛員的臉…儲(chǔ)物空間：后排放28的箱子和一個(gè)20的箱子，還可以再放一些小尺寸的箱子，只是上層隔板會(huì)感覺(jué)多余,影響后備箱儲(chǔ)備能力…
配置：年輕人沒(méi)多少錢，但是喜歡這輛車，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但還是義無(wú)反顧的選了，還好送了5年10桶全合成機(jī)油，算是節(jié)省了一大筆開(kāi)銷
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為轎跑，在高速上超車，一腳油門嗖嗖的就過(guò)去了。遇到不好的路面，因?yàn)?底盤高，通過(guò)性能也非常好。至于平時(shí)上下班，偶爾回村里看望老人，也沒(méi)有必要有多大動(dòng)力。對(duì)我來(lái)說(shuō)，一是在高速上速度能快速提起來(lái)，二是在上坡路段，特別是路況不好的路段，能順利通過(guò)，就足夠了。
越野：
方向盤打一圈半就滿了，老打到底據(jù)說(shuō)轉(zhuǎn)向會(huì)出問(wèn)題。
油耗：目前磨合期，油耗會(huì)高一些，磨合期過(guò)了之后應(yīng)該會(huì)在7個(gè)油或者6個(gè)油之間
舒適：較為舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響質(zhì)量較好起步順暢 外觀時(shí)尚靚麗 倒車影像精準(zhǔn)、自動(dòng)駐車功能很適用。車輛底盤通過(guò)性好，前幾天開(kāi)去農(nóng)村老家，會(huì)車時(shí)下路基毫無(wú)壓力，這就是高底盤的好處，也是當(dāng)時(shí)我看中這車的一個(gè)重要原因。車輛音響音質(zhì)較好，這點(diǎn)值得稱道。
缺點(diǎn)：動(dòng)感的車型外觀還是犧牲了一些離地高度的，通過(guò)性受到影響
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，阿特茲也好，昂克賽拉也好，這三款我都非常的喜歡，從鋼絲概念出來(lái)的時(shí)候，我就一直有關(guān)注他，認(rèn)定的東西不會(huì)變。所以還沒(méi)上市，早早就訂車了！美不美，看圖就知道，說(shuō)那么多管屁用！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都比較滿意比長(zhǎng)安的做工要好的多，一汽大廠還是比較信賴的，再加上中控的設(shè)計(jì)也比較有科技感比之前的表里不一顯得高大上多了。
空間：比轎車大，比SUV小
配置：感覺(jué)屬于A-，因?yàn)楫吘故锹涞?0多萬(wàn)的車，配置的科技產(chǎn)品還是少了，想有HUD或盲區(qū)檢測(cè)的話就要買頂配，偏貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力很大，加速也很快，2.0的排量上下班代步很足夠，加速上去沒(méi)有停頓，比較流暢，就是發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音會(huì)很大。
越野：
操控是我最滿意的，一鍵啟動(dòng)還有一鍵手剎，特別適合我這樣的新手。車子提速還可以，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還是慢慢開(kāi)比較好。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，宣傳上說(shuō)超省油，很牛逼，不過(guò)現(xiàn)在新車還在磨合階段，油耗表現(xiàn)一般般（8-9個(gè)油之間），希望車子過(guò)了磨合期后，有更好的表現(xiàn)，幫我省點(diǎn)油錢。
舒適：隔音是短板 座椅舒適還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控性能。流星大燈，霸氣的前臉設(shè)計(jì)，肌肉感十足的車身線條，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)的側(cè)面線條。底盤穩(wěn)，懸掛舒適，方向盤輕且準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排的地包要是再低一點(diǎn)就好了，影響不大，可以忍≧?≦/
外觀：我跟老婆都很滿意！一見(jiàn)鐘情！
內(nèi)飾：中控簡(jiǎn)潔舒服，看上去很合胃口
空間：前排空間滿意，本人173，頭部算是夠用。扶手位也有皮質(zhì)可以依靠，感覺(jué)還挺舒服。后排頂端做了偷空，但是如果很高個(gè)子就比較辛苦了。尾箱還算滿意，中規(guī)中矩吧。總體來(lái)說(shuō)，算是夠用，如果不是拖家?guī)Э诘脑�，一兩個(gè)人開(kāi)開(kāi)還是不錯(cuò)的。
配置：預(yù)算20萬(wàn)左右，主要也是家里人出的錢，外觀沒(méi)毛病，配置也挺高的，總的來(lái)說(shuō)還是可以的，等價(jià)格再降點(diǎn)下來(lái)就完美了
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力對(duì)于我這種家庭用車我覺(jué)得是夠了的，不過(guò)對(duì)于一些追求速度的年輕小伙子，我就建議買2.5了，首先是19寸輪轂拉，買這種車我就覺(jué)得要買動(dòng)力最好的，可惜資金有限�。�
越野：
純電子的方向機(jī)，指向性不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎有一點(diǎn)側(cè)傾，不過(guò)地盤那么高，忽略不計(jì)了！
油耗：第一天開(kāi)趕上堵車，油耗高達(dá)13個(gè)，這幾天一直在下降，期待穩(wěn)定的那天。
舒適：座椅很舒服的，設(shè)計(jì)角度的問(wèn)題還是什么的，還有坐椅包裹性也很好，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，不過(guò)我還是喜歡買了個(gè)座墊鋪上去，會(huì)感覺(jué)好些。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
