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購買時間2016年10月
購買地點河北 承德
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺和轎車一樣，還有4驅(qū)，市區(qū)和旅游的最佳組合。
缺點：車尾外觀設(shè)計沒達到同樣超前的高度
外觀：撒都不說了，就是沖著外觀買的，美中不足的就是細看還是不夠精細！
內(nèi)飾：車內(nèi)有異味，不過比其他品牌的異味算很小了，看的出用料還算良心。
空間：一般
配置：新車剛上市沒什么性價比，2.5次頂居然沒有電動座椅，最糾結(jié)的一點。
動力：有勁---是個野蠻女友
越野：
轉(zhuǎn)向感受上，還是一如既往的精準細膩，日常行駛時方向盤稍有動作，就立刻反映到了車身姿態(tài)上，即便車長已經(jīng)達到了4.6米，后部的響應(yīng)也十分積極，2.5有4驅(qū)過彎很流暢底盤及懸架：經(jīng)過細小的路面凹凸時，它能夠從容淡定地過濾掉路面不平 ，帶給你不錯的舒適感。但遇到連續(xù)的施工路段時，懸架開始變得敏感，路面上的震動一絲不茍地傳遞到了屁股，但這個過程不是簡單粗暴，你依然能夠感受到路面的震動是經(jīng)過了一些處理的。也僅僅是一些處理而已，你的腦子里還會是“路感清晰”的評價。
油耗：油耗是個亮點，提車到現(xiàn)在開了2600公里，三分之二城市道路，高速120km/h巡航7L左右，綜合百公里油耗平均8L，相比同級別車型還是有些優(yōu)勢的，畢竟2.5L發(fā)動機
舒適：懸架柔韌，我認為是舒適與運動的良好平衡，不松散，不軟，也不硬，之前開過一段時間SMART，那懸架我就不說啥了，過個減速帶，還是不超過40的速度，感覺行程已經(jīng)到頂了，車要散架了啊，我的小馬這么一比，真是完美得不要不要的。座椅舒適性：駕駛席我認為腰部支撐不夠好，一兩個小時的駕駛，腰會累，因此買了腰靠。不過可能是職業(yè)病，天天坐在波音的駕駛艙，脊柱已經(jīng)有勞損了。噪音控制：中規(guī)中矩吧，做過傳說中神級隔音的別克君越，相比之下就有差距了，這一星就是因為隔音減的。不過高轉(zhuǎn)特異傳進駕駛艙的ZOOM~ZOOM~還是很悅耳的，嘿嘿空調(diào)：DUAL雙區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口，都有配備，新車嘛，空調(diào)制冷很給力，空調(diào)沒得說
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