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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格132.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很平順，動力也很足，最重要的是車身足夠高，視野非常好。我比較習慣開大車，以前開路虎攬勝，兩款車對比一下的話，其實我覺得現在的GLS在駕駛的時候更靈動一些。改款后3.0T雙渦輪增壓，百公里加速6.4s已經非常夠用了，動力源源不絕，超車的時候很舒服。剎車偏軟一直是奔馳的軟肋，但是這款車的剎車相對靈敏一些（只是相對奔馳轎車），不過我之前一直開奔馳S，所以很習慣那種軟剎車了，問題不大。在默認的舒適模式下車內乘坐人員感覺還是很穩(wěn)，平時城郊比較爛的路走起來顛簸感跟小。車內空間也很大，三排坐雖然不常用但是坐起來也不會感覺不舒服，座椅支撐還可以，長時間乘坐雖然說不上舒服，但是絕不會難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。
缺點：21款的頂配竟然把后排座椅通風給取消了，還是讓人很不爽的，雖然影響不大，但是心理是有落差的。二排空間雖然很大，但是座椅談不上舒服，偏硬了，靠背可調節(jié)的角度也不大，不過見人見智吧，買個腰靠基本上啥都解決了。還有后排的遮陽簾，不能選配，這就比較尷尬了，我覺得這算是很實用的功能，加版可選，中規(guī)沒有�？偟脕碚f，減配是最讓我惱火的。
外觀：頂配的，所以自帶運動外觀，比原來好看很多，而且這個車嘛，買回來改個邁巴赫包圍很正常，畢竟完全一樣的車型，車管所也可以變更登記，所以外觀完全不用擔心，很棒。車身做工還不錯，不過美國做得還是比德國做的差很多，然而這車就美國產。
內飾：你永遠可以相信奔馳的內飾，豪華感與舒適感并存，手勢控制略顯雞肋。桃木內飾和方向盤，中規(guī)的這方面做的比平行進口好。
空間：主副駕空間和二排空間非常足，二排坐三個人沒什么壓力，只不過中間的扶手箱在二排占位有點多，二排中間不具備把腿伸直的空間，但是坐還是可以的。三排坐坐兩個180身高的男性頭部空間還是非常寬裕，腿部的話，不會有坐小板凳的感覺，但是腿離二排坐基本上也就是剩三五公分（二排坐比較舒服的情況下），后備箱開七座的話只能放兩個中等行李箱，5坐的話...不知道怎么形容，太大了，目前沒有需要放倒第二排的情況。
動力：駕駛百公里6.4，對動力要求不高覺得夠用了。但是要注意，上坡坡度過大的時候起步要稍微注意一點，油門可稍微踩重一些。
越野：
方向盤很輕，完全想象不到開的是兩噸多的大家伙，泊車入位一如既往是個擺設，我這種老司機，肯定能停更復雜的地形啊，新手司機就更要用簡單的車位多練習了，車道保持實用性一般，有時候警告和輕微制動還是蠻嚇人的。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧，沒有感覺有很低，但是也不算高，中等的水準。
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