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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格133.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛非常順暢，動力十足，關(guān)鍵是車身夠高，視野也很好。以前開路虎攬勝的時候，我覺得 GLS開起來會更靈活一些。改裝后的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6.4 s的百公里加速已經(jīng)足夠了，動力源源不斷，超車非常舒服。奔馳一直以來都是制動器的弱點(diǎn)，不過剎車比較靈敏（只是相對于奔馳來說），不過我以前開過奔馳 S，對這種軟剎車還是比較習(xí)慣的，應(yīng)該不會有什么問題。在默認(rèn)的舒適模式下，坐在車?yán)锏娜烁杏X還算穩(wěn)定，一般情況下，郊區(qū)的路況比較差，顛簸也比較小。車?yán)锏目臻g很大，雖然不是經(jīng)常坐三排的，但是坐起來還是很舒服的，坐久了也不會覺得不舒服。所以最令我滿意的就是加速的持續(xù)和平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：21款的頂配車型，竟然取消了后排的通風(fēng)，這實(shí)在是太讓人郁悶了。二排雖然寬敞，但是座椅并不是很舒服，也不是很舒服，靠背的角度也不是很大，不過，腰靠還是能解決的。還有后面的遮陽簾，這個比較尷尬，我覺得這個功能挺實(shí)用的，加版可選，中規(guī)中矩沒有。總而言之，最煩人的就是減配。
外觀：而且這輛車買回來后，換了一輛邁巴赫，這是再正常不過的事情了，畢竟是一模一樣的車，車管所還能辦手續(xù)，所以外觀上不用擔(dān)心。車身做工還算不錯，但美國的車，還是比不上德國的，但這是美國產(chǎn)的。
內(nèi)飾：你永遠(yuǎn)都會相信奔馳的內(nèi)部：豪華和舒適并存，而手勢控制則略顯雞肋。桃木內(nèi)飾和方向盤，中規(guī)在這方面做得比平行進(jìn)口要好。
空間：主副駕駛和第二排的空間都很大，三個人坐二排都沒問題，只是中間的扶手箱占了太多的空間，雖然中間沒有足夠的空間讓人伸直腿，但也能坐下來。三排坐著兩個一百八十高的男人，頭部空間還是很大的，腿上的話，不會覺得像是坐在凳子上，但是腿離第二排只有三五公分（第二排比較舒服），后備箱里有七個座位，最多只能放兩個中等行李箱，五個人坐的話...
配置：這車性價比不高，一百五十塊錢一塊，性價比也不高。
動力：6.4公里的時速，對動力的要求并不高。但是要注意的是，上坡坡度太大時起步要稍微小心一點(diǎn)，油門可以稍微重一點(diǎn)。
越野：
方向盤很輕，根本想象不出這是一輛重達(dá)兩噸的大車，泊車是一種擺設(shè)，像我這樣的老司機(jī)，肯定能把復(fù)雜的地形停下來，而新手司機(jī)則需要在簡單的車位上練習(xí)，保持車道的實(shí)用性一般，有時候警告和輕微剎車都會讓人毛骨悚然。
油耗：我平時開車都是開著空調(diào)的，城市里一般都是11.5左右，車速很低，我算了一下，大概是8 L左右。
舒適：舒適是一流的，但是第二排的座椅角度不是很好，而且很硬。開車很穩(wěn)，一上車就想睡覺，車?yán)餂]有異味，還帶著負(fù)離子。
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