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奔馳V級
奔馳V級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格59.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的360度影響，倒車很方便。
缺點：后軸彈跳大，胎噪路噪大，底盤濾震一般，第二排座椅移動吃力，剎車踏板踩著費力，空調(diào)噪音略大
外觀：顏值高，秉承奔馳家族的基因；不過從遠處看，感覺有點窄
內(nèi)飾：整體效果好，我也是第一次看就喜歡上了儀表中控：還是跟以前奔馳商務(wù)比起來大有進步，S級儀表盤
空間：非常的大很大很大很大 尤其是頭部腿部空間 一點不壓抑
配置：挺高的了。59.8w的價格，雖然比gl8、奧德賽、嘉華等車貴了一倍，但品質(zhì)在這擺著呢！要說埃爾法，我不想跟它比，首先是日系車我根本不買，再一個價格高出二三十萬，我不想花那冤枉錢
動力：三個模式，目前沒過磨合期舍不得拉猛油門，也只是用的C模式，開過這么多車，我認為不管城區(qū)還是高速，C模式感覺都沒有問題。據(jù)4S銷售說他們在廠家試駕時用S模式高速跑到210。也不管這話能不能信，我開朋友的15款奧迪A6-2.0T高速上真是不知不覺就過了160，開起來很穩(wěn)，再給油到200也不飄，奧迪確實不錯。哈哈，扯遠了，咱們拉回來！說奧迪也是有一個相對的參考和對比。從面板數(shù)據(jù)上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對比奧迪2.0T動力不說超過多少，起碼不輸吧！而且數(shù)據(jù)上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺得只要肯給油，2.4噸的重量對于V的動力應(yīng)該沒有問題。當(dāng)然，也有朋友說兩個車根本就不是一個類型，無可比性一個MPV，一個是C級車的杰出代表�！ぁぴ谶@里我也只是從數(shù)據(jù)上來說事，等過了首保我會交一份更深刻的駕駛感受供大家參考！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎時懸架側(cè)傾抑制的很棒，變線還算靈活，在MPV里面絕對算好的
油耗：還行百公里十一二個油
舒適：舒適性很好 第二排老板座座椅放平直接可以睡覺了 頭枕很舒服
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格59.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表盤，座椅包括加的木地板都特別帥
缺點：交了錢提完車回家路上才發(fā)現(xiàn)車子已行駛68KM了。我能說太陽了一只小狗狗么！算了，反正車已經(jīng)提了，細節(jié)咱就不糾結(jié)，坦蕩才過得不累，何必讓自己陷入糾結(jié)難受！
外觀：大燈很犀利 流線很漂亮 LED 就是后尾燈和它巨大的尾門比起來顯小 從正后方看不是很明顯
內(nèi)飾：用料真是實在前排中控臺包括門板基本上是軟性材質(zhì) 手感很不錯哦
空間：很寬敞
動力：還行
操控：
五個字-操控非常靈活，就是車身長了（逗號后的字是后來加的） ^.^1.先說轉(zhuǎn)向。方向助力要特別提出表揚，轉(zhuǎn)起來很輕巧，毫無壓力，倒車時原地打方向似乎不像是開了這么大一個家伙。對比A6來說感覺盤子擼起來不得差2.再來說車的身長。對的，沒錯，這個車操控就必須的要說車的身長，而且是必須必須的要說！你要問為啥，我不告訴你！5555，國產(chǎn)新V全國第一個刮擦類事故，哎，丟盡老臉了··我老實交代，車子提回家在小區(qū)就因為倒車左側(cè)面刮到地上阻車的鐵柱子。我開車10多年，第一次這樣發(fā)生刮擦事故，考慮了一下還是報了保險，畢竟福建奔馳也是BENZ，一個面也要一千多，后來定損2000多一點（因為買的指定專修第二天早上丟4S弄完第三天拿回來了）說了這么多屁話說正事，因為之前一直開的轎車，開車也開了這么多年了，有點過分相信自己的車感，而沒有考慮到這車比一般車都要長。并且這車方向盤又輕巧，建議大家還是多熟悉熟悉車子的長寬和車感，希望我的這次小刮擦也能警示大家，千萬要注意。另外車子本身配備的360環(huán)影很強大，只是我還沒熟悉，第一次開進小區(qū)停進車位過于大意了來了個開門紅。3.超車并線。加速超車沒問題，不是很堵的市內(nèi)交通，一般車子想超就超，油門一點就來勁靈敏度很高，但是超了以后要并線的話就要注意，和第2點一樣，因為車身過長并線要注意觀察后視鏡與后車的距離。開轎車超車感覺車頭過了保持那么一小會速度一看后視鏡車尾就已經(jīng)過了可以馬上并線，這車因為車身的問題得超了車保持“一小會+”的速度，相信對于老司機來說開久了就自然有感覺。4.操控中的科技。因為開的時間不長，暫時提2個點，其他感受下周為大家作詳細報告。①車道偏離預(yù)警系統(tǒng)·確實好用，方向盤左邊的并線輔助按鈕一按，雖然我不知道原理是啥，但是車子只要壓到當(dāng)前道的線，方向盤上馬上有震動的提示，這個功能對于市內(nèi)沒啥用，但是開長途車的作用非常大，一定程度上降低了事故率，保證行駛安全。②并線輔助·也很好用，不管是別人超我的車或者是我超別人的車，只要挨近了左右兩邊后視鏡都會有個紅色警示點在閃動，前面我提到的超車并線有了這個功能方便很多，超車的時候它會閃，等不閃的時候就可以并線，不過建議不要太依賴電子系統(tǒng)，靠自己的眼睛觀察后視鏡才是最實在的。主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航目前還沒有體驗過，到底是啥原理要如何觸發(fā)暫時不清楚，有機會再發(fā)出來與大家分享！��！
油耗：還行百公里十一二個油
舒適：愛人說后排座椅還是很舒適的，比之前用的GL8感覺要好很多。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格59.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5086公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、豪華
缺點：目前沒有
外觀：大氣，前臉造型設(shè)計上檔次
內(nèi)飾：整體效果好，我也是第一次看就喜歡上了儀表中控：還是跟以前奔馳商務(wù)比起來大有進步，S級儀表盤
空間：空間夠大，挺滿意
配置：同等價位，個人覺得第一
操控：
五個字-操控非常靈活，就是車身長了（逗號后的字是后來加的） ^.^1.先說轉(zhuǎn)向。方向助力要特別提出表揚，轉(zhuǎn)起來很輕巧，毫無壓力，倒車時原地打方向似乎不像是開了這么大一個家伙。對比A6來說感覺盤子擼起來不得差2.再來說車的身長。對的，沒錯，這個車操控就必須的要說車的身長，而且是必須必須的要說！你要問為啥，我不告訴你！5555，國產(chǎn)新V全國第一個刮擦類事故，哎，丟盡老臉了··我老實交代，車子提回家在小區(qū)就因為倒車左側(cè)面刮到地上阻車的鐵柱子。我開車10多年，第一次這樣發(fā)生刮擦事故，考慮了一下還是報了保險，畢竟福建奔馳也是BENZ，一個面也要一千多，后來定損2000多一點（因為買的指定專修第二天早上丟4S弄完第三天拿回來了）說了這么多屁話說正事，因為之前一直開的轎車，開車也開了這么多年了，有點過分相信自己的車感，而沒有考慮到這車比一般車都要長。并且這車方向盤又輕巧，建議大家還是多熟悉熟悉車子的長寬和車感，希望我的這次小刮擦也能警示大家，千萬要注意。另外車子本身配備的360環(huán)影很強大，只是我還沒熟悉，第一次開進小區(qū)停進車位過于大意了來了個開門紅。3.超車并線。加速超車沒問題，不是很堵的市內(nèi)交通，一般車子想超就超，油門一點就來勁靈敏度很高，但是超了以后要并線的話就要注意，和第2點一樣，因為車身過長并線要注意觀察后視鏡與后車的距離。開轎車超車感覺車頭過了保持那么一小會速度一看后視鏡車尾就已經(jīng)過了可以馬上并線，這車因為車身的問題得超了車保持“一小會+”的速度，相信對于老司機來說開久了就自然有感覺。4.操控中的科技。因為開的時間不長，暫時提2個點，其他感受下周為大家作詳細報告。①車道偏離預(yù)警系統(tǒng)·確實好用，方向盤左邊的并線輔助按鈕一按，雖然我不知道原理是啥，但是車子只要壓到當(dāng)前道的線，方向盤上馬上有震動的提示，這個功能對于市內(nèi)沒啥用，但是開長途車的作用非常大，一定程度上降低了事故率，保證行駛安全。②并線輔助·也很好用，不管是別人超我的車或者是我超別人的車，只要挨近了左右兩邊后視鏡都會有個紅色警示點在閃動，前面我提到的超車并線有了這個功能方便很多，超車的時候它會閃，等不閃的時候就可以并線，不過建議不要太依賴電子系統(tǒng)，靠自己的眼睛觀察后視鏡才是最實在的。主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航目前還沒有體驗過，到底是啥原理要如何觸發(fā)暫時不清楚，有機會再發(fā)出來與大家分享！！！
油耗：開這款車，我清楚車重2.4噸，所以比較注重油耗，一般是慢慢提速且減少剎車，堵車情況下平均油耗15左右，不堵車情況下10.9，高速8左右，還算不錯吧！
舒適：車子跑在路上很安靜，就是配的馬牌運動輪胎有點吵，等以后換套輪胎應(yīng)該會改善。第一排座椅舒適度很好，視野也高，開久了應(yīng)該也不會累第二排航空座椅也不錯，坐上去確實舒服，跟坐老板椅似的！就是按摩功能力氣小了些，呵呵，可能因為我比較壯第三排還沒體驗過！
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀也算是比較有特色吧，屬于比較耐看的那種，空間是特別滿意的地方，一個字就是大。
缺點：感覺做工上不是很好，畢竟不是進口的，另外第三排坐的話不是很舒服，震動比較大。
外觀：外觀設(shè)計沒得說，畢竟大品牌，很大氣，特別是大燈很漂亮。時尚，加上那霸氣的大燈，還是比較耐看的。
內(nèi)飾：還行，用料是不錯的，感覺做工差了點，中控布局簡潔，還是比較有檔次的
空間：空間不用說啦，7座的MPV，空間絕對是很棒的，而且無論是頭部空間還是腿部都是有富余的。
配置：配置也是比較多的，像定速巡航，倒車影像等都有，開車還是挺方便的
動力：動力感覺有點弱，滿人的時候起步有點吃力，跑起來就好了
操控：
操控感覺不錯，方向盤不算重，轉(zhuǎn)向也比較好把握的，過彎時側(cè)傾力不是很大
油耗：油耗方面不是很滿意，耗油量是比較大的，平均下來10個左右。
舒適：舒適度還行吧，座椅是比較柔軟的，隔音還不錯，懸架偏硬。
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