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卡羅拉雙擎E+
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
豐田混動(dòng)可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動(dòng)感（183）+1缺點(diǎn)：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒(méi)有自動(dòng)鎖門(mén)（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價(jià)比真低（443）+1 養(yǎng)護(hù)維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間小（170）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在合資車中，技術(shù)成熟的只有本田、豐田，還有卡羅拉，都是二十多年前的技術(shù)了。引擎靜音！
缺點(diǎn)：價(jià)格很高，補(bǔ)貼了，還加了牌照，惡心，噪音大，舒適度還是卡羅拉的，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，做工粗糙，后視鏡全拆了，一汽豐田也太摳門(mén)了吧！
外觀：普通，個(gè)別接縫不均勻，做工不夠精細(xì)，也就是說(shuō)，20 W的車，做工估計(jì)是最差的；
內(nèi)飾：平平無(wú)奇，就是買(mǎi)菜，縫隙很大，后排座椅接口明顯，這一點(diǎn)還不如1.2 T！
空間：還是卡羅拉，后備箱里沒(méi)有一歲到四歲的嬰兒和老人。這個(gè)夠了，但是如果你們喜歡帶回去的話，就不要買(mǎi)了！
配置：性價(jià)比太差了，如果能賣(mài)到17 W以上，那肯定會(huì)很火，深圳和上海都不建議買(mǎi)，因?yàn)檫@輛車就是沖著牌面來(lái)的。
動(dòng)力：起步快0-30米，加速慢0-100米，比價(jià)平順，搶路口起步不錯(cuò)，當(dāng)注意安全哦！
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，但方向還算清晰，我只開(kāi)過(guò)一輛1.2 T的卡羅拉，一輛邁騰，一輛科魯茲，一輛卡羅拉。
油耗：1120公里加了324元油錢(qián)我是加滿后才算第一次在深圳加油，湖南宜章一六
舒適：繼續(xù)卡羅拉的風(fēng)格，想要舒適，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，這輛車，可以在城市里兜風(fēng)，在家里，其他的，呵呵呵，空調(diào)都是自動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在西安的限行真的很煩，以前總有一天要帶著孩子擠地鐵、擠公交，現(xiàn)在有了小 E+就不愁了�？勺吖卉嚨�，可免費(fèi)停車2個(gè)小時(shí)，3月中旬買(mǎi)的車，跑一趟成都，目前油耗為3.8 L。
缺點(diǎn)：從買(mǎi)車到現(xiàn)在已經(jīng)快一個(gè)月了，充電樁還沒(méi)安裝，每次充電都要去公共充電樁（幸虧我家離公共充電樁不遠(yuǎn)），我家住在一樓，插上插線板就能充電。
外觀：我個(gè)人覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)還行，中規(guī)中矩，畢竟我年紀(jì)大了，不能接受太過(guò)夸張，太有個(gè)性的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，豐田的內(nèi)飾還是很粗糙的，感覺(jué)花了二十萬(wàn)買(mǎi)一輛機(jī)械手剎，感覺(jué)還挺容易的。
空間：我們四個(gè)人去成都，兩個(gè)胖子加上我們兩個(gè)，坐在一起還挺舒服的。后排沒(méi)有凸起的座椅，感覺(jué)還不錯(cuò)，三個(gè)中等身材的人坐在后排已經(jīng)很寬敞了。
配置：說(shuō)實(shí)話，這輛車還是比較劃算的，今年一月份就訂好了，國(guó)家補(bǔ)貼、地補(bǔ)、樁補(bǔ)等各種補(bǔ)貼，一共花了將近四萬(wàn)塊錢(qián)，不錯(cuò)，挺滿意的！
動(dòng)力：開(kāi)始的時(shí)候很安靜，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，可笑的是，我已經(jīng)發(fā)動(dòng)了車子，朋友讓我趕緊走。動(dòng)力很強(qiáng)，我感覺(jué)油門(mén)踩下去沒(méi)多久就達(dá)到了120的限速。
操控：
豐田車的操作還算簡(jiǎn)單，上手快，開(kāi)出去轉(zhuǎn)了一圈，就把這些按鍵給摸了個(gè)七七八八。
油耗：開(kāi)了不到一個(gè)月的時(shí)間，充了一次電，加滿油，加滿油，加滿油，跑了1036公里，跟官方給的數(shù)據(jù)差不多，豐田還是很厚道的，給的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。
舒適：我覺(jué)得這車的懸架有點(diǎn)硬，顛簸得厲害，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，這車跟 B級(jí)車沒(méi)法比，不過(guò)空間還是挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，出乎意料的省油，對(duì)于像我這樣一腳油門(mén)一踩剎車的女性來(lái)說(shuō)；自從買(mǎi)了一汽豐田的卡羅拉 E之后，我就再也不用為油耗發(fā)愁了，開(kāi)著我的卡羅拉，油耗是4.4100公里，現(xiàn)在6.65塊錢(qián)，10公里還不到30塊錢(qián)，這是以前想都不敢想的事情，看來(lái)科技改變生活是真的，卡羅拉雙擎 E就是如此。
缺點(diǎn)：目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方，如果非要說(shuō)的話，那就是后備箱太小了，空間還需要改進(jìn)！
外觀：美觀大方，符合本人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么特別的，一應(yīng)俱全，就是喜歡手把，小巧精致。
空間：后排空間很大，可以讓我兒子坐在后排，而且副駕駛也很寬敞，嘿嘿！
配置：按照這輛車的價(jià)格，一次性付清的話，會(huì)比較貴，但是省油，而且還能省下不少油費(fèi)，所以我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：他的起步很快，也很輕。
操控：
因?yàn)閭�(gè)人技術(shù)的原因，我一開(kāi)始只是試探性的開(kāi)著，開(kāi)了一兩次后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控很簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)也很順手。
油耗：因?yàn)榧依镞�有一輛車，所以，我寧愿開(kāi)卡羅拉，畢竟只有4.4的油耗。
舒適：怎么說(shuō)呢，開(kāi)了一陣子，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)小車，真漂亮！
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的提車，大致總結(jié)如下：1，省油，確實(shí)省油。我這輛車，采用了豐田的專利E-CVT技術(shù)，油電結(jié)合，既經(jīng)濟(jì)又安全。2、車子的操控更加流暢。身為女人，她只想舒舒服服的。3、隔音效果好.平時(shí)上下班和周末旅游的時(shí)候，都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)放松一下，誰(shuí)讓我是個(gè)音樂(lè)達(dá)人呢？4、方便充電。廠家提供便攜式充電槍，回家找個(gè)插頭就可以充電，非常方便。5、隨便你怎么玩。就算是不充電，也可以當(dāng)汽油車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)是獨(dú)立的，互不干擾。
缺點(diǎn)：回到老家之后，才發(fā)現(xiàn)后備箱還是太小了。媽媽的愛(ài)是裝不下的。事到如今，也只能原諒他了。
外觀：前臉的鍍鉻飾條和黑色高光材質(zhì)的矩陣式中網(wǎng)，讓人印象深刻。還有 L型車燈，看起來(lái)很拉風(fēng)。車身線條更加流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩。比較簡(jiǎn)單，沒(méi)什么特別突出的地方。中控臺(tái)在夜色中，顯得很有質(zhì)感。
空間：我身材嬌小，怎么坐都行。三個(gè)人坐在后面也沒(méi)問(wèn)題。畢竟軸距是2700 mm。周末的時(shí)候，帶上自己的好姐妹，一起出去玩。
配置：本來(lái)這輛車已經(jīng)超出了他的預(yù)期，但沒(méi)想到補(bǔ)貼會(huì)這么高，一下子就少了三萬(wàn)塊錢(qián)，于是和男朋友商量了一下，決定買(mǎi)下來(lái)。作為一輛價(jià)值10 W的車，基本的配置是一應(yīng)俱全的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，開(kāi)著車，紅綠燈都比別人快。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一臺(tái)1.8 L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。你可以隨意切換各種模式，速度和激情都能給你。不像那些人說(shuō)的那么弱。
操控：
這輛車，開(kāi)起來(lái)比較順手，也比較舒服。一點(diǎn)都不費(fèi)力�；乩霞夷菞l土路，他還能應(yīng)付。沒(méi)有太大的顛簸。杭州最近經(jīng)常下雨，它還能應(yīng)付。剎車反應(yīng)靈敏。
油耗：平時(shí)上班的時(shí)候，都選擇純電。周末旅行需要速度，所以純油。電基本在1.1左右，油量在4.3左右，和大多數(shù)車友說(shuō)的差不多。還是那句話，可以幫我的荷包省一大筆錢(qián)。
舒適：這兩個(gè)月來(lái)，他的體驗(yàn)還算不錯(cuò)。最讓人驚喜的是，這臺(tái)空調(diào)竟然有過(guò)濾 PM2.5的功能，連車內(nèi)的凈化器都省了。杭州正在修建地鐵，我每天上下班都要經(jīng)過(guò)一段施工路段。省省吧。這款車配備了多種安全系統(tǒng)，確保行車安全。雖然不是我開(kāi)長(zhǎng)途車，但我還是挺心疼男朋友的。
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)專業(yè)的司機(jī)，豐田雙擎 E是我購(gòu)買(mǎi)的第三款豐田車，第三次選擇豐田純粹是因?yàn)樾蕾p和信任！自從我買(mǎi)了豐田雙擎 E之后，事實(shí)再次證明了我的選擇！我在2019年4月購(gòu)買(mǎi)了這輛車，已經(jīng)試駕了兩個(gè)多月，今天就來(lái)分享一下我的駕駛經(jīng)驗(yàn)。我決定去4S店試駕了兩次，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得這輛車設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，起步很平穩(wěn)，雖然是電動(dòng)的，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的。另外，這輛車的操控性很好，懸架也很舒服。當(dāng)我買(mǎi)了一輛車，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的優(yōu)點(diǎn)并不只是表面上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，真正開(kāi)了之后，我才明白豐田為什么敢說(shuō)這款混合動(dòng)力車是世界上最好的。先從純電動(dòng)模式開(kāi)始吧：我開(kāi)車前把儀表盤(pán)切換到 EV界面，電池滿電時(shí)我的最高記錄是65公里，豐田官方數(shù)據(jù)是55公里。那多跑10公里是怎么形成的？根據(jù)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)，每次行駛時(shí)遇到紅色信號(hào)燈或在下坡路段如立交橋時(shí)使用 B檔減速滑行時(shí)，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn) E的電子智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)回收動(dòng)能產(chǎn)生電能。比如純電模式下，電量顯示為89，滑行400米后，智能系統(tǒng)自動(dòng)回收動(dòng)能，剩余電量達(dá)到90。這一發(fā)現(xiàn)令我驚嘆于豐田雙擎 E引擎智能系統(tǒng)。下面就來(lái)分享一下油電混合模式的駕駛感受吧。把頁(yè)面切換到能量監(jiān)視器頁(yè)面，在行駛的過(guò)程中，燃油系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在智能系統(tǒng)的控制下不斷的切換，不浪費(fèi)一分一毫的能源，而且在城市擁堵的時(shí)候，這個(gè)特性被完美的展現(xiàn)了出來(lái)。我的最高記錄是每百公里3.2升每百公里，最高紀(jì)錄是3.9升每百公里，而且動(dòng)力保持不減�？傊艺J(rèn)為雙擎 E的專利技術(shù)是非常成熟和完美的，它帶給我的駕駛體驗(yàn)超出了我的想象，豐田是值得信賴的。
缺點(diǎn)：與汽車的價(jià)格相比，倒車?yán)走_(dá)，電動(dòng)座椅等配件的缺失，讓這輛車出現(xiàn)了缺陷。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔，本車選用珍珠白，顏色柔和。前臉大燈設(shè)計(jì)新穎，燈光明亮顏色偏白
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易操作，方向盤(pán)上增加了輔助按鍵，方便駕駛。簡(jiǎn)潔大方不凌亂，按鍵清晰。建議選擇帶有天窗的，車內(nèi)空間的視覺(jué)效果大大提高。而且開(kāi)天窗在行駛時(shí)會(huì)更加舒適。音響效果也不錯(cuò)
空間：前排座椅寬敞，前排座椅調(diào)整到最大，后排略顯擁擠
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，一開(kāi)始覺(jué)得20多萬(wàn)有點(diǎn)不劃算，但開(kāi)了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)物有所值。個(gè)人認(rèn)為，同類型的新車，舒適度是最佳的，駕駛舒適度也是最好的。日系車的小毛病不多，保養(yǎng)起來(lái)很省心。
動(dòng)力：油電混合駕駛體驗(yàn)；
操控：
轉(zhuǎn)向輕巧。剎車淺踩是能量回收，為電池充電，急剎車需深踩剎車。個(gè)人感覺(jué)，換擋時(shí)不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。
油耗：純電動(dòng)模式下，電量顯示剩余電量為89，滑行400米后，智能系統(tǒng)自動(dòng)回收動(dòng)能，剩余電量達(dá)到90。雙擎完美的動(dòng)力系統(tǒng)，汽車電腦控制大大節(jié)省了油耗。充電樁充電需要3個(gè)小時(shí)，便攜式充電需要5個(gè)小時(shí)。
舒適：駕駛座可上下手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅不可。買(mǎi)了車后，又做了隔音處理，后備箱也做了隔音處理，大大提高了駕駛的舒適性。座椅稍硬，后排座椅舒適性有待提高
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4279公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐用、保值、安心、省心、符合小工人標(biāo)準(zhǔn)、混動(dòng)系列廣告豐田混動(dòng)及其他混動(dòng)車型，看好技術(shù)與品質(zhì)
缺點(diǎn)：做工粗糙，避震也不好！隔音效果差，
外觀：長(zhǎng)度還行，軸距2700也接近 B級(jí)車了，大燈非常犀利！外觀和雙擎沒(méi)什么區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上做了一些點(diǎn)綴；
內(nèi)飾：原本的織布，我換成了黑色的皮料，看起來(lái)很容易打理，畢竟是單身狗，哎！
空間：5個(gè)人不超過(guò)183都沒(méi)問(wèn)題！很寬，比軒逸和凌派差了5厘米，一般三口或者五口之家都可以！寬敞的空間，愉快的旅行，體現(xiàn)了 E的本質(zhì)！
配置：18 W的地皮還好說(shuō)，但7月份的時(shí)候，他就有點(diǎn)后悔了！在政策不明朗的時(shí)候不要盲目��！
動(dòng)力：動(dòng)力很好，油耗低，開(kāi)起來(lái)也放心，基本夠用，不飆車，遵守交規(guī)，一切都很完美哦
操控：
炮頭出風(fēng)口，豐田的方向盤(pán)，簡(jiǎn)單又好用！小雞腿，非常美味，非常迷你，一開(kāi)始因?yàn)樘《涣?xí)慣！
油耗：我上下班往返于布吉附近，油耗大約4.4，偶爾充電！看起來(lái)跟威馳雅士利一樣低端！開(kāi)慢點(diǎn)，配上 B檔的剎車，還能省點(diǎn)油！如果是4.0，那就是出家了！這是佛門(mén)的緣分！
舒適：舒適度在這個(gè)級(jí)別還可以，但是價(jià)格太貴了，我想副駕駛現(xiàn)在缺少女主人哦
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程1818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗有驚喜，安靜的駕駛，時(shí)尚的外觀，流沙的米色金屬色。名牌產(chǎn)品可靠，品質(zhì)放心
缺點(diǎn)：內(nèi)飾缺乏科技感，與國(guó)產(chǎn)同價(jià)位的新能源車相比，差了不少。
外觀：做工車漆：選這個(gè)流沙米金屬色，應(yīng)該沒(méi)人像我這樣的朋友吧，一定要與眾不同，金屬光澤，車漆均勻。只是有點(diǎn)不耐臟，下雨就變成水泥車了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是細(xì)節(jié)方面還是很不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間很大，方便使用。
空間：空間勉強(qiáng)夠用，跟普通卡羅拉差不多；
配置：有了新能源的補(bǔ)貼，又不用交購(gòu)置稅，店里送的牌子，還有交強(qiáng)險(xiǎn)，感覺(jué)就像是買(mǎi)一輛普通的雙擎一樣。這才是他最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：可能是因?yàn)殡婒?qū)的原因，起步、加速、超車都很快，加速感也很好，比我的RAV4要好。
操控：
方向盤(pán)輕巧，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛起來(lái)很輕松，當(dāng)然，這是一輛家用轎車，沒(méi)有任何樂(lè)趣可言。
油耗：從買(mǎi)車到現(xiàn)在，加了一次油，偶爾充一次電，特別省油。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有噪音，輪胎噪音很大，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。底盤(pán)還算厚實(shí)，抗顛簸效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美、美觀、上檔次、操控方便、動(dòng)力好、起步快、省油。
缺點(diǎn)：純電動(dòng)更少，尾箱更小。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料合理，比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格比較滿意。
空間：一般情況下，乘客的身材都比較標(biāo)準(zhǔn)，坐四到五個(gè)人，還算滿意。
配置：預(yù)算為175,000，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)196,000，超出預(yù)算。
動(dòng)力：發(fā)電機(jī)功率大，起步快。
操控：
輕巧的操作，輕巧的剎車。
油耗：路面比較平坦，充滿油，充2次電走890公里左右。
舒適：懸掛偏硬，過(guò)減速帶時(shí)聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡這款車的外形，同款車型比較動(dòng)感，特別是我白天開(kāi)著前霧燈。這輛車特別省油，是我特別看中的
缺點(diǎn)：這是我最不滿意的價(jià)格了，同級(jí)別的車?yán)�，這款車的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較貴。
外觀：我個(gè)人比較喜歡外觀，我喜歡凱羅拉而不喜歡雷凌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通不夠新穎，和老款差不多，比較簡(jiǎn)單。如果能做的更精致一些就好了。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，比其他車型要寬敞一些，甚至還能翹起腿來(lái)。后備箱有點(diǎn)小，可能是因?yàn)榛靹?dòng)車的電池占了很大的空間，所以后備箱顯得很小。
配置：在同級(jí)別的車和配置上，這款車并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，雖然國(guó)內(nèi)的車都做的很好，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這款車還是很劃算的。
動(dòng)力：這款車的標(biāo)配動(dòng)力是1.8 L，只要不是開(kāi)賽車就行。起步時(shí)沒(méi)有聲音，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下超車的感覺(jué)非常好
操控：
方向盤(pán)非常輕盈，駕駛起來(lái)非常舒適和精確。
油耗：這輛車在城市里開(kāi)起來(lái)很省油，不充電的時(shí)候油耗只有5.3。太愛(ài)了！
舒適：隔音效果一般，在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)有一些噪音，如果你喜歡聽(tīng)歌的話，那就沒(méi)問(wèn)題了！如果后排有出風(fēng)口的話，那就更完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在深圳這種限行城市，有了綠牌，也是個(gè)不錯(cuò)的交通工具。油電混合使用，油電切換順暢，油耗喜人。
缺點(diǎn)：后備箱應(yīng)該是卡羅拉的最小版本，勉強(qiáng)夠用，但偶爾要拉大一點(diǎn)的車，那就麻煩了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚美觀，車漆依舊是日系的薄.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和雙擎沒(méi)什么區(qū)別，更多的是現(xiàn)代科技感，座椅也是中規(guī)中矩。
空間：身高不到一米七，平時(shí)只能坐兩個(gè)人，就算坐滿了人，坐三個(gè)人也不會(huì)太擁擠。
配置：性價(jià)比一般，只有限量版的城市才有性價(jià)比。比預(yù)算多了一萬(wàn)多，最后還是買(mǎi)了深圳牌。
動(dòng)力：純電動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁，安靜，一般都是以 eco模式為主，在城市道路上基本夠用了，我開(kāi)車比較隨意，動(dòng)力要求不高，偶爾爬個(gè)小山坡，用 driver模式，爬坡毫無(wú)壓力。
操控：
方向盤(pán)很好，手感也很好，在高速行駛的時(shí)候，避震效果很好。
油耗：平時(shí)上班都是走市區(qū)的，開(kāi) eco模式，一周充一次電，耗油3.6，一個(gè)月加400油左右。
舒適：懸掛靈活，比雙擎更硬，過(guò)彎的時(shí)候也更順暢，側(cè)傾也沒(méi)那么大。車身比較穩(wěn)定。
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