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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格46.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程694公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意】：今年冬天選擇了ct6冠軍版這款車子，一點(diǎn)都不后悔，本來家里給看的比較緊湊的xt4這款車子，但是來到展廳一眼看上ct6，一介紹配置是冠軍版，感覺比較質(zhì)感上檔次，毫不猶豫的選這款車子，當(dāng)然啦價(jià)位也是比較滿意的一點(diǎn)，和銷售小姑娘來回磨，在自己的預(yù)算內(nèi)選了這款稱心如意的車子。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)CT6最不滿意的就是后排的地臺(tái)不是純平的，而且中間的突起比較大，如果滿載的情況下，比較影響中間乘客的舒適性體驗(yàn)，坐久了會(huì)比較不自在，腿和腰都會(huì)比較累。
外觀：這款CT6的外觀給人的感覺就是兩個(gè)字——霸氣，整臺(tái)車的造型比較方方正正，而且車頭和車尾視覺上都比較厚，給人一種“變形金剛”的既視感，我覺得這輛車挺適合男人開的，因?yàn)檎w的感覺比較硬朗，而且開出去也挺有氣場的，我尤其喜歡它大燈的造型，比較特別，而且辨識(shí)度高，晚上亮起來也比較漂亮，多幅式的輪轂看起來也更加有豪華感，輪轂的尺寸也非常大，不會(huì)太小氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，因人而異，不同人不同看法，圖片也呈現(xiàn)不出來用料，做工，只能自己去店里實(shí)際體驗(yàn)，客觀上說它的前后排都提供了足夠用于為手機(jī)充電的接口，并且在前排扶手箱內(nèi)還巧妙的設(shè)計(jì)有手機(jī)無線充電模塊，還有音響也特別好，音質(zhì)的效果很棒，內(nèi)飾的氛圍燈也很貼心。觸摸中控屏也還可以，不算太大，很好操作，中控電腦平時(shí)月經(jīng)的中控里是大屏控制的按鈕，還有中央扶手的旋鈕，手感都很不錯(cuò)，裝飾感很強(qiáng)。視野比較寬闊雙區(qū)空調(diào)，座椅通風(fēng)加熱，配置齊全。
空間：空間是可以的，全車的車廠有5米多，他們說這就是中大型車了，總共就兩排座位，坐著很寬松，上次一個(gè)兩百斤的兄弟坐我車，都說坐著舒服呢，載物能力就那樣，買轎車又不拉貨，日常適用夠了，
配置：凱迪拉克CT6這款車的車價(jià)在我購車預(yù)算之內(nèi)，作為一款中大型轎車的各方面性能都很符合我的要求，買回家之后用車的體驗(yàn)也一直讓我很滿意，我覺得當(dāng)初選擇購買CT6的決定是非常正確的。
動(dòng)力：2.0t能用是能用 但也僅僅是夠用而已 限制于大環(huán)境下大排量發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸消失在人們視線中有些失望，發(fā)動(dòng)機(jī)基本高轉(zhuǎn)哪2.0t聲音的尷尬完全暴漏無疑 還是缺少更高一個(gè)級(jí)別的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)��！
操控：
對(duì)于操控對(duì)我來說還是很輕松的，尤其是在停車時(shí)方向盤的指向性很強(qiáng)，不會(huì)有虛位的表現(xiàn)，再就是搭配的360°全景影像給我很大的幫助，還有就是零件的靈敏度，在過彎道時(shí)側(cè)傾支撐也很不錯(cuò)，可以說整體是相當(dāng)給力了。
油耗：我把CT6買回家剛好快一個(gè)月行駛了600公里的綜合油耗9.5L，這款車能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很符合我期望的節(jié)油效率了。
舒適：跑高速的加速，很舒服，但是過減速帶和坑洼的時(shí)候 要慢點(diǎn) 否則 很晃的 總體來講還是可以的。雖然它的內(nèi)飾的手感不太好，但是坐起來也是挺舒服的，舒適性可以說非常不錯(cuò)，前后座椅都很舒服，然后它的隔音效果也很好。懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的一些減速帶減震性能很不錯(cuò)，靜音效果也很好，基本聽不到說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，還有胎噪。座椅軟硬適中，開車駕駛感很好
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