一鍵砍遍全城
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眾泰SR7
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
漂亮精致超贊（429）+1 時(shí)尚科技靚麗（275）+1 超大屏幕（63）+1 外觀霸氣（41）+1 運(yùn)動時(shí)尚（39）+1缺點(diǎn)：
性價(jià)比略低（272）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6813公里
綜合評分
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動力：這款車用的是三菱1.5渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在市區(qū)里，就是上下班開車，動力完全能夠滿足我的要求，起步不是很理想，190的扭矩輸出加速推背感 還是非常強(qiáng)的，在換擋頓挫感也不是很明顯，這點(diǎn)做的很滿意。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.38L/100km
行駛里程15482公里
綜合評分
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動力：之前起步有點(diǎn)肉，經(jīng)過兩次保養(yǎng)后，現(xiàn)在輕踩油門，車身立馬向前沖，這感覺也是沒sei了，是經(jīng)過了磨合期，經(jīng)歷了兩次保養(yǎng)的結(jié)果嗎？我覺得越好越好開了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10871公里
綜合評分
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動力：車子的動力就剛剛夠，我其實(shí)不要求車子的動力有多么的強(qiáng)勁，只要是能夠滿足我的日常開著上下班什么的就行了，然后起步好一點(diǎn)就行，正好車子的起步我滿意，挺干脆的。我也就沒有毛病可以挑了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力：小七差不多1.5噸不到，加上原裝三菱帶渦輪增壓的，動力方面要比我之前對比的遠(yuǎn)景SUV和GS4要好很多。加速表現(xiàn)：不知道用的什么波箱，換擋感覺很好，感覺不到頓挫感，很平順！這個(gè)波箱真的驚艷到我了。但是提速我對比了手動檔，自動檔的提速慢了一點(diǎn)。跑高速：跑高速，很穩(wěn)，噪音也不大，一開始不會開啟定速巡航功能，問了銷售顧問，才知道怎么用的，用了之后跑高速就輕松好多啊，動力平順性：雖然提速慢了些，但是動力好平順，提速沒有頓挫感，這個(gè)CVT變速箱真的很厲害，達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪介入，動力一下就上來了，確實(shí)很給力。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力：動力個(gè)人覺得還是不錯的，反正比教練車好開多了，教練車是手動檔的，剛剛?cè)ジ嚨臅r(shí)候，我們的教練挺兇的，我老是在半坡上熄火，半坡起步的時(shí)候老師被教練罵，現(xiàn)在開這個(gè)自動擋是不會有這種事情了發(fā)生了，就算后面有車在半坡上停下來也不用擔(dān)心了。等紅綠燈的時(shí)候，也不用怕一腳油門一腳油門的踩腳累了，綠燈一到，一腳油門就過去了，動力還是比較滿意。
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