亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,亚洲女人天堂网,精品在线观看一区,亚洲日韩在线视频

發(fā)現(xiàn)神行
2017款 2.0T SE

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗,本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序,立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼
先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
購買時間2017年11月
購買地點廣東 韶關
購買商家 韶關經(jīng)銷商
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時尚 空間很充裕 通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:第一個就是喜歡外觀了,最早接觸的是攬勝,不過,攬勝價格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是這款發(fā)現(xiàn)神行。外觀、空間還有內飾都比較不錯。單純的這個外觀也能吸引不少的目光了,車也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能讓人很喜歡的車子,無疑就是他最大的優(yōu)點了。慢慢了解這車的各個方面,感覺是因為有了這個外形的基礎,大部分都能對號入座,沒什么不滿,或者說,看到的優(yōu)點已經(jīng)把部分的缺點掩蓋過去了。說這些,還是想說,發(fā)現(xiàn)神行,外觀特別好看。
缺點:中控材質有點是不夠夠檔次的,整體的搭配有點單調吧,大面積黑色。布局設計要說好看也挺好看的,就是單調乏味了點。按鍵有點緊湊,密集,相比之下,更希望,它的鍵位可以分布開來,稍微大一點,距離增加一點。中控的銀條設計,再加長加寬也是很不錯的,延伸長一點,可以更有點高級豪華感,空調出風口也是顯得小,不夠大氣。
外觀:外觀這個樣子最好,不會太高調,非常的耐看順眼,車子的大小特別剛好。本人對車子追求也不是說一定就是高大就好,最重要是適合自己的。這個帥的內斂、靚麗的外形,正是最喜歡的地方吧。車子的大體風格是圓潤化的,亮眼之處就幾個,一個是車頭燈的設計,有神,能引人注意。另一個是整車的側身,車長、車高,還有窗的分割布局,輪子的位置,都覺得剛剛好。我也很喜歡c柱的設計,顯得后尾箱很大,給整車也添了一個很協(xié)調的車尾。我看過很多suv,很多都是車頭設計的很好,但是總感覺車尾設計少了點東西,也是有頭不搭配尾的居多
內飾:布局設計還是挺好看的,從大氣感來說,少是少了點。以這車的市場定位來說,水平也不相上下的,但比爛大街的城市suv,發(fā)現(xiàn)神行獨有的品味,有點讓我感覺自我良好吧。內飾像普通的轎車,但整體的風格沒脫離路虎,雖然和路虎旗艦車型一對比,一下子就拉開差距了。用料方面也還行,手感還是不錯的
空間:儲物空間方面也有點顯得不足,因為個人習慣,有時候會帶了不少東西放在車里,都是隨便找位置放,不知不覺就有些沒地方放了。乘坐空間,前排沒有什么可以講講的,后排的空間給我感覺是寬裕的,腿可以放得還是比較舒服的,這車的車長也就4599,軸距也比較一般,空間表現(xiàn)出來還是可以滿意的,頭部空間也留有不少的位置。車子的后備廂也很充足,放大件小件行李都是沒有太大的問題的
配置:配置還是挺好的,提車回來之后,開著也挺習慣了,配置基本都配有了,就使用情況來看,配置方面也能滿足的到,安全配置,新車配置,實用配置都不在話下吧,這個價格來說,要有的,大部分也都能配上,買車的時候也沒有在選裝什么,就原車出廠配置還是過得去的
動力:數(shù)據(jù)上二百多的馬力,這個肯定是足夠的。這車實際的越野能力還不好說,畢竟我還不舍得讓它跑山路泥路,弄臟車有容易損車。平時開的話,上下班,跑跑長途去外地,動力哪有什么太大的要求。靜止起步,高速變道超車,開起來能有不錯的響應性,提速也不會很慢蝸牛那樣,就不錯。不過相信他血統(tǒng)里面越野動力還是很強的
越野: 幾乎沒跑過山路或者去野外那些路面,越野這個我還不好說。像我之前去小城鎮(zhèn)的水泥山路,有些大陡坡,感覺都是得心應手的,沒有發(fā)出力竭聲嘶的噪音,都能穩(wěn)穩(wěn)的爬上去,不同模式下的駕駛感也有些區(qū)別,現(xiàn)在還在不斷體驗這車給我的樂趣感,除了外在的樣子,這車也一點點的給了我不少的樂趣
油耗:這車呢,油耗是有點略高的。上下班,在市區(qū),也不怎么會堵車,顯示就是11升到12升左右了,可以理解的。從一開始也沒想要他能省油,喜歡嘛,大多能包容它的缺點了。適時四驅對于上下班意義不大,但就是喜歡這種四輪抓地的安全感
舒適:舒適性很好,前后的避震,對路面的濾震是很好的。好的程度就是你不會有很明顯的震感了,但同時也不是那種不講道理的柔軟,是一種柔韌性的避震,暈車的人坐我的車感覺良好。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
有用(0)+1 回復(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關閉