一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
K50
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（473）+1 空間很好（360）+1 很實(shí)用（187）+1 空間大實(shí)用（37）+1 動(dòng)力強(qiáng)（17）+1缺點(diǎn)：
不夠誠(chéng)意（770）+1 沒(méi)有ESP（433）+1 自動(dòng)豪華小貴（359）+1 低配沒(méi)ABS（283）+1 價(jià)格太高（223）+1 后門太土（163）+1 無(wú)232布局（163）+1 后門尾燈丑（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格5.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3958公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格5.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看著挺舒服，但是摸著就不舒服了，塑料感太強(qiáng)，誰(shuí)讓咱是屌絲呢！買不起豪車就不要太挑剔了，能為你遮風(fēng)擋雨就已經(jīng)可以啦。
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10333公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：比較一般，硬塑材料做工一般，A柱有點(diǎn)大，能檔住一個(gè)人的視線，沒(méi)有放卡的地方，不爽！手扶箱靠后，調(diào)整好坐姿后右手只能靠到一點(diǎn)點(diǎn)，開(kāi)長(zhǎng)途想讓右手休息下只能，只能靠以后有錢換車了！
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格5.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型K50 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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風(fēng)光330
K60
五菱宏光S
寶駿730
金杯750
歐諾S
北汽幻速H2
五菱榮光V
英致737
長(zhǎng)安歐尚X70A
