一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
K50
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（473）+1 空間很好（360）+1 很實(shí)用（187）+1 空間大實(shí)用（37）+1 動力強(qiáng)（17）+1缺點(diǎn)：
不夠誠意（770）+1 沒有ESP（433）+1 自動豪華小貴（359）+1 低配沒ABS（283）+1 價(jià)格太高（223）+1 后門太土（163）+1 無232布局（163）+1 后門尾燈丑（100）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛方面很舒服
缺點(diǎn)：車身有繡點(diǎn)啦
內(nèi)飾：內(nèi)飾布置不錯、用料一般
配置：我喜歡這車、就是豪華白出現(xiàn)繡點(diǎn)讓我失望了。畢竟我關(guān)注五六個月啦、從沒有上市一直關(guān)注.開這車開空調(diào)動力不足這是真的我不黑.沒有你們說的檔位不好掛什么的.高速一百輕松極拉.不錯的選擇這部車.其他車系同價(jià)位都是后驅(qū)噪音大舒適度達(dá)不到.空間小.我認(rèn)定豪華白廠家會改善的.我以前是開瑞優(yōu)優(yōu)不帶空調(diào)開起來夏天熱冬天冷所以換了這部小K、總體沒有讓我失望.
|
|
購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：跑高速方向穩(wěn)定車不飄，整體噪音還好，空間大，，
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力。開大了，噪音好大，開小了不涼快。開空調(diào)影響好多動力，特別市區(qū)上坡，需要關(guān)空調(diào)....... ..........................................
外觀：很好
內(nèi)飾：好
空間：空間大小合適
配置：好
動力：動力正常
操控：
穩(wěn)定
油耗：稍高
舒適：個人感覺滿好
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：小K的外觀對我吸引最大，經(jīng)過后期的改裝更加喜歡了。側(cè)面看外表似像SUV，同價(jià)格的幾款車，個人認(rèn)為還是小K造得出眾點(diǎn)，這個價(jià)格買這款車值了。。。!
缺點(diǎn)：最不滿意的是開空調(diào)的時候動力不是很足，還有就是開空調(diào)的時候噪音有點(diǎn)大。
外觀：側(cè)臉顏值爆表，為有不足處屁屁太飽滿，感覺與前臉有點(diǎn)不搭配。
內(nèi)飾：座椅還行，多工能方向盤實(shí)用，為有不好中控有點(diǎn)下沉。
空間：空間我還是能滿足我的需求，我是做權(quán)健的，經(jīng)常要... 瀏覽： 833次支持：1人 性價(jià)比和實(shí)用性比較高，目前來說相對滿意
配置：小K這個價(jià)格與宏光S、寶駿730、三款車相比我會選小K，因?yàn)楸群旯夂每矗?30便宜。一家老少自駕游必備，值得擁有。。。!
動力：不開空調(diào)，動力還是可以的。
操控：
小K是本人第一輛車，感覺也挺容易上手的。所謂的工多手熟吧！
油耗：我的有點(diǎn)偏高，這個不好說，看路況，還有個人開車習(xí)慣吧!
舒適：畢竟是前置車，不開空調(diào)噪音是可以接受的。空間夠大坐起來挺舒服的，地盤也夠高回到鄉(xiāng)下泥巴路也是杠杠滴。。。!
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是第二排有中央通道，老人孩子方便進(jìn)出，油耗也很滿意，比較省油。
缺點(diǎn)：當(dāng)時想買自動擋可是沒有
外觀：時尚，運(yùn)動風(fēng)，家里人都比較喜歡
內(nèi)飾：pp材料比較環(huán)保，接新車車內(nèi)也沒有異味，做工也很精細(xì)，細(xì)節(jié)問題處理的很好
空間：空間絕對夠大，1.8米胖胖的那種坐進(jìn)去還有空間呢，第三排座椅可以反轉(zhuǎn)折疊過去，這樣就可以放更多的行李及物品
配置：配置挺高，空間大，安全性強(qiáng)，動力也不錯，是國產(chǎn)車7座MPV的首選
動力：尤其是爬坡的時候動力絕對勁夠大，還有超車都很給力
油耗：當(dāng)初選擇也和油耗有關(guān)，目前是預(yù)想的那樣
舒適：130碼的時候基本上沒噪音，中央空調(diào)也比較舒適
|
|
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、空間大、性價(jià)比高、油耗較低、人家都問這車幾十萬買的。
缺點(diǎn)：沒有日間行車燈、大燈不夠亮、內(nèi)飾做工比較差、縫隙大、異響、1檔和倒擋不好掛有時候會托出來。
外觀：外觀很滿意，大氣十足，線條的處理也很有美感，大燈看上去很犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提高，細(xì)節(jié)的處理上我覺得還是有點(diǎn)粗糙
空間：空間方面K50的表現(xiàn)非常不錯，乘坐空間相當(dāng)大坐在里面不會很拘束，第二排也可以前后移動，后備箱的容量也不錯，如果要拉貨的話，第三排放倒后也能提供足夠的空間，不夠的話可以把第二排和三排座椅拆了可以拉很多貨。
配置：性價(jià)比很高，配置，價(jià)格在同級別里算是非常厚道的了
動力：1.5的動力足夠日常使用了我也不開飚車，十佳經(jīng)典發(fā)動機(jī)，起步挺快的，提速還不錯，平時偶爾拉貨毫無壓力。
操控：
操控方面，除了倒檔要踩2次離合感覺有點(diǎn)不適應(yīng)外，其他方面感覺還是挺滿意的，舒適性很好，底盤很扎實(shí)，可能和轎車化的底盤設(shè)計(jì)有關(guān)，駕駛起來感覺很輕松。
油耗：4月15日提車到現(xiàn)在加了154升油開了1700多公里還有半箱的油，粗略算了下在高速4毛2左右跑100-120碼，走山路油耗很大，其實(shí)平時60-80碼最省油。
舒適：座椅很柔軟舒適度很好，底盤的調(diào)教也偏軟，畢竟K50更注重的是拉人而不是拉貨。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程52100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣不失身份，跑長途舒服省油，不易犯困。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航版本陳舊，不易更新，經(jīng)常導(dǎo)錯路，我本來就有點(diǎn)路癡，全依靠導(dǎo)航，可總是令我失望，最后用手機(jī)導(dǎo)航。
外觀：當(dāng)時買這車就是感覺外觀大氣，比五菱寬的多，還長，套同樣的錢我就覺得開瑞值，現(xiàn)在證明我的選擇沒錯
內(nèi)飾：整體還可以，就是儀表臺做的中庸一些
空間：空間確實(shí)滿意，內(nèi)飾寬度大，坐著舒暢，內(nèi)室長度稍微長點(diǎn)就好了
配置：較高，整體滿意。
動力：起步動力確實(shí)可以，就是長時間駕駛就會感覺動力稍有減弱，整體表現(xiàn)確實(shí)可以，六萬多就買個這么大而且配置高的車，轎車底盤，前置前驅(qū)，值了
操控：
開起來感覺總體還可以，就是遇到路況不太好的路，輪子震動反映到方向盤上的感覺有點(diǎn)大，就是感覺不舒服望廠家在這塊有所改進(jìn)
油耗：因?yàn)槲叶喟肱芨咚伲秃拇_實(shí)挺低，偶爾跑市區(qū)油耗就大了，這應(yīng)該是正常反應(yīng)吧，
舒適：舒適度我最滿意，車寬輪胎大，前后懸掛確實(shí)給人安全舒適的感覺
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程337公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高，有點(diǎn)像suv，外觀也好帥氣的，總體來說性價(jià)比挺高的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料有待提高，要是有倒車?yán)走_(dá)就更好了
外觀：很帥氣，顏值挺高的，很喜歡
內(nèi)飾：用料湊合，還有待提高，倒是設(shè)計(jì)挺好的，符合年輕人的品味，操作也簡單
空間：蠻大的，一般坐滿了也不會顯得擁擠，第三排座后面還能放些小東西挺實(shí)用的
配置：性價(jià)比同級別個人感覺挺高，這也是最終選擇k50的原因，沒有哪款車是完美的，適合自己的，自己用著順心的就是最好的
動力：起步還是挺有勁兒的，速度提起來后動力挺充足的，跑高速更不是問題，杠杠的
操控：
整體操控性挺棒，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，助力轉(zhuǎn)向調(diào)教適當(dāng)，轉(zhuǎn)彎什么的也不費(fèi)力，女同志也能輕松駕馭哦
油耗：油耗剛提回來的幾天挺高的，7個半將近8個，可能剛開始磨合不太熟悉，上班堵車也多，不過現(xiàn)在已經(jīng)開始慢慢回落了，也就7個油，跑高速都用不了7個，挺滿意的
舒適：車身挺寬，來著視野也好，地盤還行，車內(nèi)噪音控制挺好的，120以上也不會太吵，在可接受范圍內(nèi)，大家可以放心
|
|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開瑞K50三大件好養(yǎng)好修，發(fā)動機(jī)是老旗云就開始的477發(fā)動機(jī)過來的，同款發(fā)動機(jī)裝車幾百萬了，從網(wǎng)上搜的負(fù)面信息基本不多，也沒有批量性的大問題，近十年的歷練也算得上久經(jīng)沙場，而且量大的好處就是，配件易得，好修，發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也會比較經(jīng)濟(jì)。從有買此車的想法起，目前最放心的就是這款發(fā)動機(jī)了，這是我選這款車的加分項(xiàng)。
缺點(diǎn)：開瑞50的內(nèi)飾款式比較老套，精細(xì)度也不夠，給人廉價(jià)感比較強(qiáng)。如果款式更SUV或者轎車化，搭配的顏色更年輕化，會有更多車主選擇該車。內(nèi)飾的模具精度還需提高，對接接縫壓合不嚴(yán)，內(nèi)飾塑料顏色不同，塑料的品種材料不同，造成很多細(xì)小的遺憾，雖然對駕駛無關(guān)，但感官上會感覺有些別扭，內(nèi)飾還需提高，至少不應(yīng)該成為該車的減分項(xiàng)。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)還是很喜歡的，比較動感，也很大方，側(cè)面線條還算流暢，尾部就顯得呆板了。從前轉(zhuǎn)到后，有種時光倒流的感覺。10年的前臉，00年代的腰，90年代的屁股，80的內(nèi)飾燴一勺。
內(nèi)飾：算是全車的減分項(xiàng)。如果一款車內(nèi)飾款式比較簡潔，那一定有精細(xì)的模具，優(yōu)良的裝配和材質(zhì)搭配，可惜的是這兩點(diǎn)都沒有。
空間：開瑞K50的空間相當(dāng)不錯，我購買的是5座版，收納后排座椅后，后備箱近1.7米的空間，同類車型真的是無敵，拉點(diǎn)貨，或者外出旅行都相當(dāng)給力。
配置：小問題雖有，但整體特別是關(guān)鍵部件還是相當(dāng)不錯的一款車，在6萬元價(jià)位的車型里，無論性能還是空間，開瑞K50還是非常超值的。
動力：不論現(xiàn)在叫4G15 ，還是原來奇瑞的477F，都是一款發(fā)動機(jī)進(jìn)化而來，只是改了油底殼，改變了啟動機(jī)位置，做了一點(diǎn)小調(diào)整，數(shù)據(jù)還是一樣的，屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機(jī)，市區(qū)低速行駛還是比較經(jīng)濟(jì)好用的一款發(fā)動機(jī)。雖說1.5的排量動力不算充足，但對于要求不高的日常駕駛，算夠用了。這款發(fā)動機(jī)有2個扭矩高峰，所以低速開車還是很經(jīng)濟(jì)的，要是帶空調(diào)，動力就明顯感覺有點(diǎn)肉，這時最好的辦法就是給油降檔，到達(dá)該發(fā)動機(jī)的第二個高峰值3千轉(zhuǎn)以上，這時動力就明顯上來了，油耗肯定比沒開空調(diào)時要高一些，超3千這個轉(zhuǎn)數(shù)，正好解決了開空調(diào)動力偏弱和油耗偏高的平衡。
操控：
這個問題還是從價(jià)位上談比較靠譜，與高檔車來說，可能就談不上操控了。電子油門的延遲，還是比較明顯的，慢半拍的感覺，但和同類車比，除了機(jī)械助力方向盤，比電動助力的稍稍偏重，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速時非常穩(wěn)也比較踏實(shí)，還真沒啥可以挑剔的。變速箱平順性不錯，1擋換2擋有點(diǎn)跳躍感，其他檔位的轉(zhuǎn)換還是很平順的。新車倒檔會有一點(diǎn)難掛，經(jīng)過一段時間的磨合，掌握技巧后，就不算問題了。底盤調(diào)教的偏SUV化，對路面過濾雖不如轎車的綿軟，也不會很神經(jīng)的彈跳，總體比較踏實(shí)穩(wěn)重，同級別中濾震最接近SUV的一款車。過彎還是不錯的，車身寬度同類中算寬的，輪胎是205的胎，抓地非常不錯，急轉(zhuǎn)側(cè)傾不大，是那種比較踏實(shí)，不會很飄忽的感覺。轉(zhuǎn)彎半徑不大，一般3車道挑頭還是比較輕松的。
油耗：油耗可以接受，市區(qū)綜合油耗估計(jì)要8個多，1.5的排量拉1噸2以上的車身不用考慮多經(jīng)濟(jì)的油耗。
舒適：從感官舒適度來說，這款車屬于中等偏上的，正常駕駛車內(nèi)噪音控制還是不錯的，特別是高速路面，除了胎噪和風(fēng)噪，車身共振沒體會到，正常120碼，正副駕駛成員車內(nèi)可以正常交流，不用刻意大聲。乘坐舒適性上，座椅談不上有包裹性，椅面中等偏硬，坐上還算舒服，跑過幾次小長途，腰部支撐還可以，沒感覺像捷達(dá)那種腰酸背痛的感覺。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，安全性很高，四輪碟剎，外觀大氣時尚，油耗也不多，空間夠大，要有天窗就更完美了！
缺點(diǎn)：空調(diào)忽冷忽熱，內(nèi)飾塑料敢太強(qiáng)了。
外觀：很滿意，堪比SUV
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不怎么樣了，塑料感太強(qiáng)了。
空間：空間夠大，載物就有點(diǎn)勉強(qiáng)了，畢竟是前驅(qū)的而且又不是鋼板的減震，坐人很舒服。
配置：就性能和配置來說性價(jià)比還是很高的，價(jià)錢又便宜。
動力：動力夠用了，就是加速有點(diǎn)慢，畢竟是電子油門，省油�。�
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，減震還行，同級別的算是最好的了。
油耗：油耗非常滿意，目前加了九百塊錢的油，跑了1700公里了，還剩三格油呢。
舒適：座椅很舒服，隔音堪比轎車非常好。
|
