一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
性價比高(473)+1 空間很好(360)+1 很實用(187)+1 空間大實用(37)+1 動力強(qiáng)(17)+1缺點:
不夠誠意(770)+1 沒有ESP(433)+1 自動豪華小貴(359)+1 低配沒ABS(283)+1 價格太高(223)+1 后門太土(163)+1 無232布局(163)+1 后門尾燈丑(100)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2015年09月
購買地點山東 威海
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程337公里
綜合評分
|
購買時間2015年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格5.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
購買時間2015年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
動力:不論現(xiàn)在叫4G15 ,還是原來奇瑞的477F,都是一款發(fā)動機(jī)進(jìn)化而來,只是改了油底殼,改變了啟動機(jī)位置,做了一點小調(diào)整,數(shù)據(jù)還是一樣的,屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機(jī),市區(qū)低速行駛還是比較經(jīng)濟(jì)好用的一款發(fā)動機(jī)。雖說1.5的排量動力不算充足,但對于要求不高的日常駕駛,算夠用了。這款發(fā)動機(jī)有2個扭矩高峰,所以低速開車還是很經(jīng)濟(jì)的,要是帶空調(diào),動力就明顯感覺有點肉,這時最好的辦法就是給油降檔,到達(dá)該發(fā)動機(jī)的第二個高峰值3千轉(zhuǎn)以上,這時動力就明顯上來了,油耗肯定比沒開空調(diào)時要高一些,超3千這個轉(zhuǎn)數(shù),正好解決了開空調(diào)動力偏弱和油耗偏高的平衡。
|
購買時間2015年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格6.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
|
購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
購買時間2016年08月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格5.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
購買時間2016年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10236公里
綜合評分
|