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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀經典 V6加后驅的配置可以說30萬內車的唯一一個！性價比還可以 起碼開個幾年以后不會象4缸發(fā)動機一樣噼里啪啦響！
缺點：隔音較差，胎噪巨大
外觀：外觀設計經典，堪稱中級車的設計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內飾：內飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點來說，雖然國人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內外都不錯。拍檔位置的設計沒有第二個了，真的是很用心，很強大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內直，日本人真的學到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習慣座位靠后點，后排空間更加局促，隨便坐一個成年人都會反應太擠，如果坐兩個人還尚可，坐三個人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個比一個大，都是加長加大的，像銳志車和同級別的帕薩特雅閣對比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結構很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：2.5L，V6，197P，數(shù)據(jù)一般般，只要不在乎油耗，舍得踩油，動力嘛還是有的，當然達不到暴躁級別，畢竟是NA。跑高速的大多數(shù)情況下維持120km/h很輕松（其V6的平順性，能有效減輕疲勞感），但是也很容易超速！
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時會搶方向，這點真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：高了點，平時14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話，差不多百公里10左右，這是巡航的成績，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時候，但60左右巡航就很廢油，這個我沒有實測，是從轉速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應該不會差，但前提是你的機油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音，這點很贊。車內空間中等吧，不算特別寬敞。
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