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購買時間2010年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47175公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 外觀 還有80km/h時候的舒適性
缺點：方向比較模糊，特別是低速轉(zhuǎn)向，效果稀爛。另外后排稍稍有點窄，我178CM，坐著有點點伸展不開，雅閣九就挺好。另外車子開久了后，總有一些小異響，還有一些玻璃升降異響，不礙事，只是組裝和材料問題。還有就是方向盤實在太大了，圈數(shù)太多了，兩千塊換個D型碳纖維的吧。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時的！這個外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：空間還行吧，我這點上個人要求不要，只要正好能裝下我，我就滿意
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：動力上還是不錯的，一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了，其實只是沒有什么先進技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢！動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強勢！六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢，后期動力上的提升方案也有很多。
操控：
我也不知道什么叫操控，就是覺得日常開起來挺不錯的，一個朋友給的評價是一個高檔的私家車，安靜，平順，我自己換了4根米其林的輪胎，過減速帶過坑的時候感覺更加的舒適。不過后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭的實事，這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路，一次大雪上橋半路打滑下個半死，還好后面沒車，晃晃悠悠的上去了，雨雪天氣還是盡量避免出行吧，就算是前驅(qū)車，開快了也照樣剎不住不是？
油耗：沒有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升！高速上油耗則不錯，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音，這點很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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