一鍵砍遍全城
購買時間2010年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47175公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力 外觀 還有80km/h時候的舒適性
缺點:方向比較模糊,特別是低速轉(zhuǎn)向,效果稀爛。另外后排稍稍有點窄,我178CM,坐著有點點伸展不開,雅閣九就挺好。另外車子開久了后,總有一些小異響,還有一些玻璃升降異響,不礙事,只是組裝和材料問題。還有就是方向盤實在太大了,圈數(shù)太多了,兩千塊換個D型碳纖維的吧。
外觀:08款的外觀就現(xiàn)在看來,如果車輛教新外觀還是不過時的!這個外觀在改避震輪轂剎車,再去亮條,換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng),包圍做一定程度的修改,如換上50周年前杠,搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好,尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行,但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的,很經(jīng)典,個人也很喜歡。
空間:空間還行吧,我這點上個人要求不要,只要正好能裝下我,我就滿意
配置:hh縱置六缸后驅(qū),加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大,優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術(shù)較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力:動力上還是不錯的,一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了,其實只是沒有什么先進技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠勝四缸,平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢!動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢,而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠,3.0排量7s的加速依舊很強勢!六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢,后期動力上的提升方案也有很多。
操控:
我也不知道什么叫操控,就是覺得日常開起來挺不錯的,一個朋友給的評價是一個高檔的私家車,安靜,平順,我自己換了4根米其林的輪胎,過減速帶過坑的時候感覺更加的舒適。不過后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭的實事,這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路,一次大雪上橋半路打滑下個半死,還好后面沒車,晃晃悠悠的上去了,雨雪天氣還是盡量避免出行吧,就算是前驅(qū)車,開快了也照樣剎不住不是?
油耗:沒有什么新技術(shù),因此油耗較高,純市區(qū)一般百公里13升左右,暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升!高速上油耗則不錯,100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適:舒適性包括乘坐感受,靜音感受和車內(nèi)空間,乘坐感受是很舒適,座椅真的很好,沙發(fā)厚,前排有電動要靠,后排還可以角度放緩,比天籟不會差,靜音感受是很好,和雅閣九代比不會差,和天籟比高速也應(yīng)該不會差,但前提是你的機油要用好,這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音,這點很贊。車內(nèi)空間中等吧,不算特別寬敞。
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